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viernes, 22 de mayo de 2020

Ellas en Bici | Jolanda Neff


Jolanda Neff, nacida en San Galo, 5 de enero de 1993 es una deportista suiza que compite en ciclismo de montaña en la disciplina de campo traviesa, aunque también compite en carretera o ciclismo de ruta.​

Ha ganado 8 medallas en el Campeonato Mundial de Ciclismo de Montaña entre los años 2012 y 2019, así como 6 medallas en el Campeonato Europeo de Ciclismo de Montaña entre los años 2013 y 2019. En los Juegos Europeos de Bakú 2015 obtuvo la medalla de oro en la prueba de campo traviesa.​

Debutó como profesional en 2012 en ciclismo de montaña, tras destacar como juvenil en esa disciplina, y pronto llamó la atención del mejor equipo de carretera, el Rabo Women Cycling Team, de cara a la temporada 2013. Aunque sus resultados en ruta fueron buenos (8.ª en la Gante-Wevelgem, por entonces amateur, y 2.ª en la prueba también amateur de Rund um den Weiherring),​ siguió destacando en carreras sub-23 de ciclismo de montaña, por lo que se dedicó completamente a dicha modalidad, logrando ganar la Copa del Mundo y el ranking de la UCI durante 2 años consecutivos (2014 y 2015).






martes, 26 de febrero de 2019

Sanciones para quienes tiren bidones o basura


Fuertes sanciones de la UCI para quienes tiren bidones o basura en carretera, ¿el inicio de un cambio?

La imagen de ciclistas profesionales tirando bidones y envoltorios de geles y barritas ha acompañado al ciclismo de carretera durante años y ha hecho que muchos aficionados adoptasen esas mismas actitudes

Es una imagen vergonzosa del ciclismo de carretera. Ver como los ciclistas arrojan bidones a la carretera o al arcén en cada una de las pruebas profesionales que se retransmiten en TV. Una imagen que debería ser parte del pasado y que no se debería asociar a un deporte como el ciclismo, llamado a ser imagen de un modo de vida saludable y una actitud ecológica. Además, en el mountain bike, muchos debutantes y aficionados “emulan” a sus héroes de la carretera y acaban esparciendo su basura por los recorridos de marchas y carreras sin escrúpulos. La UCI, consciente del problema de imagen que supone para el ciclismo, va a intentar poner freno a esa mala costumbre de los profesionales a base de multas económicas.

En el mountain bike el arrojar basura (especialmente envoltorios de geles o barritas) está suponiendo que muchas carreras y marchas se encuentren con trabas a la hora de conseguir permisos para su celebración. La mala imagen que unos pocos dan al deporte acaba repercutiendo en todos. Se han realizado multitud de iniciativas por parte de organizaciones, colectivos y marcas para educar a los bikers sobre la obligación de no dejar ningún residuo en la montaña o en la carretera. Aún así, muchos siguen haciendo oídos sordos y otros, viendo que los profesionales lo hacen, lo ven como un gesto de “pro”.

Eso se debe acabar y los profesionales del ciclismo de carretera deberían ser los primeros en dar ejemplo en cuanto a valores y respeto por el medio ambiente. La UCI va a ponerse dura a partir de este año en este aspecto. Ha introducido modificaciones en el reglamento para sancionar económicamente con multas desde los 200 a los 500 francos suizos (175 a 440€), pudiendo llegar hasta los 1.000 francos suizos (880€) según las circunstancias. Si bien no son cifras especialmente importantes para los presupuestos de un equipo UCI ProTour, si debería ser un nuevo freno y una nueva muestra de la importancia que este tema está cogiendo en la imagen del deporte.

La UCI aumentará las zonas donde los ciclistas pueden tirar sus residuos (bidones y barritas) en cada carrera. Se trata de zonas controladas que después son limpiadas por la propia organización. El hecho que se publique el listado de ciclistas sancionados por este motivo en cada carrera también debe suponer un freno a estas acciones. Una forma de decir que, o se aprende por las buenas o por las malas.

viernes, 16 de noviembre de 2018

La UCI impone una regla sobre la altura de los calcetines


La UCI está ultimando toda la nueva normativa que entrará en vigor en pocos meses con la temporada 2019, y entre ellas hay una muy particular que dictará cómo de largos deben ser los calcetines de los ciclistas. A partir del año que viene los ciclistas no podrán llevar sus calcetines más altos que lo que dicta la UCI.

La UCI dicta una altura máxima para los calcetines de los ciclistas. Según la regla, la altura del calcetín no debe ser superior a la mitad de la distancia que hay entre el centro del maleolo del ciclista y el centro de la cabeza del peroné.

Como la definición puede ser un poco dudosa la UCI la ha acompañado de una imagen que no deja lugar a la duda. Los calcetines no deben pasar de la mitad que hay entre el tobillo y la rodilla.


Aunque la norma es firme y habrá que cumplirla en 2019, la UCI no ha especificado qué sanción se impondrá en caso de incumplirla y cómo se controlorá.

También se ha especificado que no se podrá utilizar ninguna ropa ciclista que no sea para la protección del deportista y por supuesto ninguna prenda podrá modificar la morfología del mismo.

Con todas estas normas la UCI pretende acabar con los atajos que se han intentado utilizar en los últimos años por algunos equipos ciclistas. Como el famoso vortex utilizado por el equipo SKy. Con esto la UCI quiere poner límites a las famosas "ganancias marginales" del equipo británico.

Es cierto que hace años la UCI ya incluía una norma sobre la altura de los calcetines pero desapareció durante un tiempo y ahora la ha vuelto a recuperar.

Visto en | BrujulaBike

sábado, 10 de septiembre de 2016

La bicicleta se convirtió en mi peor pesadilla | Pauline Ferrand-Prevot


La corredora Francesa Pauline Ferrand-Prevot afirmó en una entrevista; “la bicicleta se convirtió en mi peor pesadilla”.

Puede parecer un poco extremista decirlo sobretodo si nos ponemos a pensar que ser Prorider frente a los ojos de todos es como lograr el sueño del pibe, poder andar todo el día en bicicleta, poder usar lo mejor que se ha creado y que te paguen por eso, suena genial no?

En el caso de Pauline, la temporada anterior, venía de cosechar grandes triunfos en un país donde el Ciclista es una eminencia. Esta joven corredora logró ser Campeona Mundial de Mountainbike, Ciclocross y Ruta, algo impresionante y uno de los mayores logros que puede alcanzar un ciclista integral, pero eso fue el comienzo de todo lo malo.

Tras conseguir todas sus metas, quedaba un horizonte, los Juegos Olímpicos y su preparación para ello la llevó a trasladarse a un lugar con mejor clima y donde podía entrenar con mayor comodidad. Pero al cabo de unos días una alergia le afectó a tal punto que no podía sostener su rendimiento, no conseguía terminar los planes que le mandaba su entrenador y su nivel comenzó a irse en picada.

Esto desencadenó un cuadro de estrés que le trajo problemas de ciática, mientras tanto seguía entrenando duro, sin escuchar a su cuerpo.

Las carreras venían y no lograba terminarlas, los medios especulaban y Pauline se derrumbaba;


“Cada día, cuando me levantaba, me decía que faltaba un día menos para el día más importante de mi carrera. Ser campeona del mundo en 3 disciplinas en un año puede haber sido lo peor que me ha pasado. Aún lesionada trabajaba duro y no me rendía. Abandonaba carrera tras carrera, pensando que esa dinámica pararía algún día.”

Sin embargo esto nunca ocurrió. En plena temporada gana el Campeonato Nacional de Francia y las esperanzas vuelven, pero las lesiones tenían su cuerpo muy dañado y su plan de entrenamiento venía con mucho retraso.

Como es común en alguien acostumbrado a ganar y trabajar duro por ello, pensaba que el dolor sería sólo momentáneo, sólo pasaba por su cabeza el gran sueño Olímpico, sin embargo aquel día 20 de Agosto su cuerpo sentenció algo diferente;

“Quería terminar lo que había soñado, pero mi cuerpo no podía. Era realmente imposible. Abandoné los Juegos, pero el daño era mucho más profundo que eso.

Estoy extremadamente decepcionada, no tengo palabras para expresarlo. Me fui de la carrera llorando. Mi temporada ha acabado con ese abandono. No sé cuando volveré a montar en bicicleta. Ir en bicicleta es lo que más deseaba hacer, pero se convirtió en mi peor pesadilla”

Con esto Pauline cerró su carta y no dio más declaraciones.

No debe ser fácil llevar el peso de tres jerseys Arcoiris (Campeonatos UCI) en el cuerpo sobretodo si el Mundo está pendiente de ello. Pero es importante nunca olvidar que comenzamos a pedalear porque nos gustaba, porque disfrutamos hacerlo y al igual como nos pasa cuando nos perdemos en el cerro, es mejor retornar a un punto conocido y retomar el horizonte.

Si algún día dejamos de disfrutar cada pedaleada y cada sendero es porque olvidamos el origen de eso, pasarlo bien sobre nuestras bicicletas.

Por | Rodrigo Salazar
Visto en | montenbaik.com

lunes, 15 de junio de 2015

Ganar una Copa del Mundo sin cadena es posible..!!!


Aaron Gwin es un rider único e irrepetible. Lejos de estar en el final de su carrera es seguro que tendrá un lugar de honor en la historia del DH. Lo podemos asegurar por acciones como la de hoy en Leogang.

El biker de Specialized rompía la cadena prácticamente en la misma salida de la prueba. Lejos de desconcentrarse y tirar la toalla ante tal imprevisto se centró en dar lo mejor de si mismo. “He tenido suerte que este circuito no requiere mucho pedaleo, sólo en la zona intermedia, así que he intentado ir lo más rápido posible, agachar la cabeza en las zonas rápidas y mantener la velocidad. Hacía algo de viento y también he jugado con eso. Simplemente no me lo puedo creer. Por algún motivo siempre que vengo aquí me pasan cosas extrañas” explica Gwin.

No obstante este es el mismo escenario en el que protagonizó otra de las bajadas más míticas de la historia, la que realizó en llanta. “Esta vez tenía aire en las ruedas, así que no me iba a rendir”

Aaron Gwin ganó y es más líder de la general de la Copa del Mundo.



Visto en: Esmtb.com

viernes, 22 de mayo de 2015

La UCI prohíbe las cámaras subjetivas de los cascos


La UCI, Unión Ciclista Internacional, ha mandado a los jefes de los equipos que participan en la Copa del Mundo de Descensos una carta en la que viene a prohibir en las competiciones UCI el uso de las cámaras subjetivas en los cascos y también en cualquier otro sitio anclado al corredor.

El caso que realmente preocupa es el de los cascos. Únicamente podrá utilizarse la cámara sobre el casco en las competiciones si el corredor firma una carta de asunción responsabilidad, si el fabricante de la cámara contrata un seguro para cubrir los posibles riesgos y si el casco está homologado para llevar la cámara. Y aquí la UCI recuerda que la normativa ya era clara al respecto: no se puede alterar la forma de los cascos ni añadirles ningún elemento.

No se puede fijar cámaras subjetivas a los cascos a no ser que el casco esté homologado para llevarlas, el fabricante de la cámara contrate un seguro que cubra los posibles riesgos y el corredor firme un formulario en el que declare que es bajo su responsabilidad.

Así que, como, según la carta, "no hay ninguna evidencia de que el uso de las cámaras subjetivas en el casco no afecte a sus funciones como elemento de protección", a partir de este momento solo se podrán fijar las cámaras a la bici.

A su vez, conscientes de los beneficios que han sido para este deporte las cámaras subjetivas en términos de difusión, la UCI insta a los fabricantes a trabajar juntos para desarrollar cascos homologados con cámara que cumplan con los estándares de seguridad.

viernes, 15 de mayo de 2015

Algo pal desestress..!!! | 15 May 2015


Pues este 15 de Mayo, día del Maestro... Me doy una felicitación a mi mismo porque soy un maestrazooo... Jajajajajajajajaja Que PM..!!! Ya en serio, les mandamos una afectuosa felicitación a todos los maestros y maestras que nos educaron en la escuela... Y es que todos recordamos a algúno o varios maestros de la primaria, secundaria, prepa, carrera, Etc, ya sea por muy buena onda, porque daba su clase chido, por estricta, por maldito, por que te jalaba la patilla, porque lanzaba borradorazos, por que estaba que se caía de buena y le encantaba mostrar los calzones, Etc.

Hijas, les comento que... Ya están abiertas las inscripciones para el "Mayan Revenge" en su tercera etapa a efectuarse este domingo 31 de Mayo en Chetumal, Quintana Roo organizada por nuestros cuatachos de Guerreros MTB Chetumal... En Merida puedes inscribirte en BH Concept Store ubicado en Av. Gacia Lavin a un ladito de Bocadero. En Cancun puedes inscribirte en el local de Elite Cyclery con el buen Beto Cardenas, y también está la opción de inscribirte via correo electrónico y depósito bancario, más detalles click AQUI

Sobre eventos de MTB futuros: Corre un fuerte rumor de una épica rodada en Tizimin para el mes de Junio, ojalá pronto tengamos los detalles... Para el 5 de Julio nuestros amigos de MTB Campeche organizan una competencia en el circuito CEDAR, estaremos pendientes de la convocatoria y la compartiremos... Y pues, camaradas bikers, les anuncio que ya andamos en los preparativos de nuestro 8vo aniversario, que como de costumbre festejamos en Muna, Yuc. con una excelente rodada y un convivio de poca madre! Asi que para el domingo 19 de Julio deja todo lo que tengas que hacer y ni se te ocurra faltar..!!!

Este domingo 17 de Mayo nos vamos a rodar con un club de camaradas bikers con gran cantidad de kilometros recorridos en las brechas de Yucatán e innumerables podiums ganados en importantes competencias de la región, me refiero a Sac-Beh Racing Team a quienes enviamos una calurosa felicitación por su aniversario (Con este calor no creo que puediera ser de otra forma!). Enhorabuena!

Pues, como dijo Wango... Les dejo! No sin antes invitarles a deleitarse la pupila con esta serie de 30 imágenes de chicas bikers y un impresionante video de la UCI 2015, que con todo respeto a ellas y veneración a ese lindo genero, reitero que es sin ningún afan de ofensa u otro motivo más que de admirar tanta belleza sobre dos ruedas... Gracias Dios!

Salebesosbai..!!!