Como son las Bicicletas Gravel?

Más resistente que una bicicleta de ruta y mucho más rápida que una bicicleta de montaña. Las bicicletas para gravel o “grava” en español, son una opción interesante para los ciclistas que quieren viajar dentro y fuera de caminos pavimentados con la misma conducción precisa y veloz en ambos terrenos.

A primera vista, una bicicleta de gravel, no es tan diferente de una bicicleta de ciclocross, pero adentrándonos en su diseño, prestaciones  y composición, resulta que, las bicicletas para grava o gravel son realmente distintas, y a menudo está más cerca de una bicicleta de ruta –pero con algo así como con esteroides- . En verdad, este tipo de bicicletas se desempeña muy bien en ambas categorías. Y eso, únicamente puede significar mucha diversión para su jinete y una nueva visión de dónde y cómo se conduce una bicicleta.

Características de las bicicletas para gravel

Las bicicletas de gravel, a veces también denominadas bicicletas de aventura, son básicamente bicicletas de ruta diseñadas para hacer frente a una amplia variedad de superficies, llevar equipo adicional y son adecuadas para la conducción durante todo el día por carreteras de superficie sinuosa. Están hechas para ser más duraderas y robustas que una bicicleta de ruta estándar, además de tener un mayor rango de cambios y espacio para neumáticos mucho más anchos.

la geometría de una bicicleta de gravel  tiene como objetivo crear estabilidad y comodidad. Ha sido diseñada para ser más relajada que la de una bicicleta de ruta. El tubo de dirección o head tube, como se le conoce en inglés, es a menudo más alto y con un ángulo más suave, con lo que se consigue una conducción más relajada.

El pedalier o caja de centro, generalmente será un poco más bajo que el de una bicicleta de ciclocross. Las bicicletas de gravel también están diseñadas con distancias entre ejes más largas, por lo que son estables en la carretera y al circular sobre una superficie impredecible como la grava, y brindan estabilidad y comodidad adicionales en largas distancias.

Su tubo superior presenta un ligero ángulo lo que lo hace un poco más inclinado que el de una bicicleta de ruta. Esto se debe a que en una bicicleta de gravel se busca mayor comodidad en la conducción, pero que responda bien ante enérgicos arranques.

Muchos constructores equipan las bicicletas de gravel con ojales extra para instalar bastidores y guardabarros. Eso significa que puedes rodar con ellas en temporada de lluvias, convertirla en una bicicleta para transportarte al trabajo o instalarle alforjas para realizar un viaje de larga distancia.

Una de sus características que la distinguen de otras bicicletas son sus neumáticos más anchos, pues el diseño de sus cuadros aceptan muy bien llantas con medidas de entre 650c a 700c x 30mm e incluso 42mm en diferentes dibujos, pero siempre pensadas para terrenos difíciles.

Está claro que las bicicletas de gravel son extremadamente versátiles, ya que toman prestados elementos de las bicicletas de ruta, montaña y ciclocross, con el propósito de crear una opción completa para ciclistas que quieran una sola máquina con la cual hacer muchas cosas diferentes: puede ser usada cómodamente para trayectos urbanos, en la media y larga distancia se siente como en casa e incluso se atreve con rutas por carretera y montaña, con la misma facilidad siempre que no presenten rutas con una dificultad excesiva. Ese es el secreto de su éxito: la versatilidad, algo en lo que ninguna otra bici puede igualarla.

Dirt Riders MTB Family | Conceptos básicos del CicloCross CX

El ciclocross, conocido también como cyclocross, cyclo-cross, CX o CCX, es una de las disciplinas más peligrosas del ciclismo. La característica principal de este deporte es que los atletas se encontraran dentro del recorrido zonas imposibles de travesar a bordo de su bicicleta, por lo que deberán de bajarse de ella, cargar con el vehículo y atravesar los obstáculos que se le plantean. 

Esta disciplina del ciclismo también goza de popularidad en los Estados Unidos de América. La primera prueba nacional disputada en territorio americano fue en el año 1963, en Palo Park, Illinois, EE.UU, y se llamó United States Cyclo-cross National Championships.

El ciclocross se acostumbra a practicar tradicionalmente en los meses de más frio, normalmente en temporada de invierno y otoño.

Las bicicletas utilizadas para la competición del ciclocross es una especie de mezcla entre bicicleta de montaña y de carretera, pero con ligeras variaciones propias solo de las bicicletas de ciclocross. En primer lugar, los cuadros o vainas deben ser más sólidos y resistentes que los utilizados en la fabricación de bicicletas de carretera y también deberán ser más anchos para permitir unos neumáticos ligeramente más anchos. Los frenos deben ser cantiléver, que permiten un mayor agarre en terreno embarrado o pantanoso. Además, los pedales acostumbran a estar más elevados que los de las bicicletas de carretera para facilitar su manejo al ciclista de ciclocross en momentos en los que deba superar obstáculos de grandes dimensiones.

Las máximas competiciones del ciclocross son el Campeonato Mundial de Ciclocross, la Copa Mundial de Ciclocross, los diversos campeonatos nacionales de ciclocross, el U.S. Grand Prix of Cyclocross de los Estados Unidos o la Superprestige europea.

Consulta la Historia del CicloCross dando click AQUI

Dirt Riders MTB Family | Historia del CicloCross CX

Mucha gente cree erróneamente que el Mountain Bike surgió del ciclismo de Ruta por esta especialidad del ciclismo que es el CicloCross, pero la realidad es que no, el inicio del MTB lo puedes consultar en este Link: Historia del MTB.

El ciclocross, conocido también como cyclocross, cyclo-cross, CX o CCX, es una de las disciplinas más peligrosas del ciclismo. La característica principal de este deporte es que los atletas se encontraran dentro del recorrido zonas imposibles de travesar a bordo de su bicicleta, por lo que deberán de bajarse de ella, cargar con el vehículo y atravesar los obstáculos que se le plantean. Por tanto, cabe destacar que el ciclocross se basa en un circuito cerrado dentro del que los deportistas se encontraran todo tipo de dificultades y obstáculos, desde terreno pantanoso o inundado hasta grandes complicaciones que exigirán de una reacción rápida a fin de perder el menor tiempo posible, como los ya señalados obstáculos para los que deberán cargar con su bicicleta. La disciplina, como todas las ciclistas, se rige bajo las normativas de la Unión Ciclista Internacional (UCI)

Historia:

El ciclocross surgió a principios del siglo XX. Para entonces, la prueba consistía en salir de una ciudad y llegar a un punto concreto de la ciudad contigua, normalmente establecido en el campanario, pasando por varios lugares, como por ejemplo campos de arado, que ofrecían dificultades a los ciclistas como el terreno, las zanjas u otras complicaciones. Esto resultaba estimulante para cualquier amante del ciclismo y la adrenalina que buscaba retos diferentes porque, además, todos los ciclistas eran libres de variar el camino por el que llegar al punto final de carrera, por lo que cada cual establecía su atajo. Y la experiencia les aportaba un gran dominio de la bicicleta. Estas competiciones de principios de los 1900 no acostumbraban a ser más que desafíos entre diferentes amantes del ciclismo. Aunque también se organizaban campeonatos a nivel nacional en países como Francia, Bélgica o Suiza. Por tanto, este deporte se considera creado en el continente europeo, especialmente en Francia, país que más esfuerzos ha invertido para promocionar la disciplina.

La primera prueba a nivel internacional se organizó en París, Francia, en 1924 y se llamó Le Critérium International de Cross-Country Cyclo-Pédestre. Esta carrera todavía se celebra actualmente, normalmente como preludio al gran Campeonato Mundial de Ciclocross, aunque perdió atractivo tras el nacimiento de susodicho torneo internacional. Tanto es así que algunos consideran que la prueba del Critérium International acabó el año 1949, un año antes del nacimiento del Campeonato Mundial de Ciclocross, en 1950.

Así pues, a mitades del siglo XX nació el máximo torneo de la disciplina organizado por la Unión Ciclista Internacional con una reglamentación más estable que hasta aquel momento y con unas condiciones más sólidas que las que ofrecía la anterior prueba internacional. La primera edición de dicho torneo fue en París.

Una vez ya adentrados en materia, aquí les dejo un vídeo de caídas en competencias de CicloCross, que como verán, al igual que en Mountain Bike, los mameyazos están a la orden del día..!!!