Modalidad MTB Trail y que tipo de bicicleta se usa

A la hora de elegir una bicicleta de montaña mucha gente se guía por patrones como la marca, el tamaño de la rueda, el grupo del cambio y desviador o el material del cuadro. Sin embargo, al igual que sucede cuando se va a comprar un coche o una laptop, uno de los detalles que conviene tener en cuenta es el tipo de uso se que se le va a dar.

Para iniciarse en el mountainbike, salvo que tengas muy claro que quieres hacer descensos, rallies o pruebas competitivas, lo más recomendable es comenzar por una bicicleta de Trail o de All Mountain.

La modalidad de Trail es la más común entre las bicicletas de montaña. Se trata de bicicletas diseñadas para hacer lo mismo que las de carretera, pero por tramos no asfaltados: rodar.

No están pensadas para un tipo concreto de terreno, sino que sirven para hacer un poco de todo: pistas forestales, caminos de tierra, tramos pedregosos, sendas de monte… Precisamente por esta versatilidad a menudo se las conoce también como All Mountain.

La modalidad Trail es una de las categorías del MTB dirigida a los verdaderos ciclistas de aventura. El Trail no cuenta con distinción competitiva sino recreativa. Muchas veces, esta modalidad suele integrar características de manejo que encuentra un balance perfecto entre las categorías XC y Enduro cuando se trata de disfrutar de la montaña y hacer ejercicio. Lo puedes practicar con los amigos, la familia o con los grupos de ciclismo que se dedican a recorrer estos senderos.

Generalmente, el Trail se practica en caminos planos, llanos y algunas pendientes para aquellos que les gusta subir. Suelen tener bajadas por senderos o Single Tracks más accidentados. Digamos que tiene un poco de todo pero sin tanta complicación. También es común usar caminos rurales de terracería que conectan muchos pueblos.

Las bicicletas de trail son las que utilizan la mayoría de aficionados al mountain bike cuando salen a hacer rutas y marchas un domingo por la mañana sin más pretensión que rodar a un ritmo ligero o explorar nuevas sendas. También resultan muy manejables cuando se trata de hacer trialeras y bajadas que requieren de una cierta técnica de descenso.

Pueden tener suspensión delantera o doble, con un recorrido de horquilla bajo (de 120mm a 140 mm, aunque en algún caso puede llegar hasta los 160mm). Puedes encontrarte que algunos fabricantes establecen diferencias en función del tipo de amortiguación: si son de suspensión delantera las denominan Trail, si llevan amortiguador trasero las llaman All Mountain. Sin embargo esta diferencia es totalmente arbitraria.

Normalmente suelen usarse ruedas de 29 pulgadas y cada vez es más frecuente que tengan doble suspensión para rodar de forma cómoda por tramos que cuentan con cierta dificultad técnica.

El MTB tiene una nueva modalidad: Downcountry

¿Que es el Downcountry?

El Downcountry es la nueva modalidad con la cual las marcas quieren reordenar las nuevas tendencias y recorridos de las mountain bike en sus catálogos, básicamente es una bici que está a caballo entre una XC (100 mm)  y una Trail (140 mm).

¿Qué cualidades tiene una mountain bike Downcountry? 

Una mountain bike Downcountry es odiada por los corredores de XC por verla demasiado pesada y amada por aquellos riders que una Trail le parece un trasto poco ágil. Las Downcontry son bicicletas de doble suspensión  cuyo peso está entre 11 y 13 kilos, su recorrido máximo trasero o trasero es de 120/130 mm. Todas van montadas con ruedas de 29 generosamente anchas, normalmente 29x2.40  y la tija telescópica no falta nunca en sus cuadros.

¿Que Geometría tiene una Downcountry? 

Las Downconuntry quieren mantenerse ágiles subiendo pero quieren bajar como una “mini-enduro”, de ahí que sus ángulos de dirección son abiertos con una medida de 67º las más conservadoras , mientras que las más modernas pueden bajar un grado aproximadamente esa medida. En los ángulos de sillín es donde encontramos valores superiores a los 74º para no perder capacidad de pedaleo, para terminar estas bicicletas mantienen vainas cortas para que sean ágiles en las bajadas. Las geometrías modernas, más largas, más bajas y de ángulo más abierto, está presentes en todos los modelos. 

¿Para qué tipo de ciclista es una Downcountry?

Una Downcountry es una bicicleta pensada para aquellos ciclistas que quieren huir de la posición racing de una XC buscando una conducción más cómoda, pero no les gusta arrastrar el peso de una trail y quieren mantener eficiencia las bajadas. Normalmente estos usuarios realizan  rutas de más de 40 km y ocasionalmente participan en alguna marcha MTB. 

Visto en | RuedasGordas

Introducción a la modalidad de TRAIL

"En un principio cuando nosotros empezamos en esto del MTB no había tanta división entre disciplinas o modalidades, a lo mucho era Cross Country y DownHill, conforme iba avanzando la tecnología (y la mercadotecnia) empezaron a surgir modalidades (y bicicletas y accesorios especializados para ello) como Dirt, Freeride, Slopestyle, Marathon, y a últimos tiempos podemos escuchar de las modalidades de Enduro, All Mountain y Trail. Lo que nosotros conocimos como simple Mountain Bike es una combinación de estas 3 últimas.

Hoy en día es muy importante, por la gran variedad de estilos, comprar la bicicleta idónea para el tipo de mountain bike que vamos a practicar, tenemos que informarnos muy bien y es por eso que les dejamos este articulo para que te des una idea de lo que es la modalidad de TRAIL e identifiques si es lo que quieres hacer para que te compres una bicicleta con las prestaciones que demanda esta especialidad del MTB".

Paisajes bonitos, aire puro y un deporte que es todo salud y desafío. Todo esto y mucho más es el trail. Este deporte aleja a los ciclistas de las superficies llanas y los lleva a colinas, picos y montañas. En muchos aspectos, el trail se asemeja al cross-country, pero es más agresivo y requiere enfrentarse al desafío de pasar por pistas estrechísimas. Los centros de trail actuales ofrecen una mezcla de trail técnico y libre para todos los niveles.

En pocas palabras, el Trail es disfrutar del ciclismo de montaña con calma. No es una rama competitiva, es más bien un estilo de vida o deporte recreativo. Es una mezcla de Cross Country ya que los caminos pueden ser anchos y rutas muy largas; y un poco de All Mountain con algunas complicaciones al rodar por senderos. Existen rutas aptas para principiantes o personas que quieran rodar con calma sin importar edad o experiencia, excelentes para disfrutar la convivencia con los amigos ciclistas y con la naturaleza que nos rodea.

El trail es el deporte perfecto para darle una nueva dimensión al ciclismo, con pistas y senderos diseñados para todo tipo de niveles. Se puede hacer trail con cualquier tipo de clima y, al incluir largos tramos de descenso y grandes velocidades, se recomienda utilizar una MTB robusta. El uso de guantes largos y rodilleras es muy recomendable para ir bien protegido en caso de caída.

Aunque el trail se puede hacer con cualquier bicicleta de montaña, las bicicletas de carbono o aluminio de doble suspensión con horquillas de 130 mm a 170 mm ofrecen una gran comodidad. El trail se desarrolla en terrenos desafiantes, por lo que es esencial que los frenos respondan bien y contar con un manillar amplio y un buen par de ruedas y llantas fuertes para garantizar un control absoluto haga el tiempo que haga.

El Trail es una de las disciplinas más practicadas junto al XC. Probablemente sea la definición perfecta del MTB: salir a la montaña a montar en bicicleta. Recorrer desde pistas a senderos, bajar por zonas técnicas y otras no tanto… básicamente disfrutar de la bicicleta y el entorno. Por eso, las bicicletas de Trail son de doble suspensión con un recorrido de entre 120 y 130 mm para la horquilla y entre 110 y 130 mm para el amortiguador.

En estas bicicletas es importante un buen balance entre el rendimiento pedaleando y la maniobrabilidad bajando, por lo que las geometrías son algo más agresivas que una XC pero comparte criterios como los cuadros con una trasera compacta y ángulos de la dirección no excesivamente lanzados, aunque rondando los 66-68º. Ya que el ángulo del sillín es una de las medidas que más afecta al rendimiento pedaleando, junto a la longitud de las vainas, estas medidas son muy similares a una bici de XC (74º y unos 435 mm de vainas como longitud ideal).

¿Cuantas modalidades de MTB conoces?

Seguramente conoces el término MTB, si no es así no te preocupes, simplemente significa Mountain Bike, pero no es tan simple como parece. Así como existen varias modalidades dentro del ciclismo de montaña, también existen bicicletas para cada una de las modalidad. Por lo mismo seguro has leído diferentes abreviaturas o juego de palabras que hacen referencia a alguna modalidad que tal vez te pueden llegar a confundir. En este artículo encontrarás todas las modalidades que existen en el ciclismo de montaña.

XC – Cross Country

Esta es la modalidad más Conocida. Se rueda en senderos amplios y generalmente son circuitos donde las pistas son llanas presentando un ascenso predominante y con ciertas complicaciones en el descenso. Los circuitos pueden llevar más pedaleo de subida que de bajada. La distancia puede empezar desde los 5 km hasta los 40 km o más. Las bicicletas que se usan en su mayoría son bicicletas con suspensión delantera y de poco recorrido en su suspensión.

XCM- Cross Country – maratón

Podemos decir que es un Cross Country pero con recorridos de más de 45km, generalmente se practica más como competición. De igual forma presenta senderos predominantes de subidas y planos. En México se realizan muchas competencias de XC maratón entre las más conocidas tenemos la POPOBIKE y El Ultramaratón Wiricuta en Real de Catorce.

XC Eliminator

Esta es una modalidad solo competitiva y poco conocida y practicada ya que no ha llamado mucho la atención, ni de los atletas, ni del público. Así que, en pocos países se llevan a cabo estas competencias. Son pruebas cortas y demandantes dentro de un circuito tanto rural como urbano. Su modo de competición es de eliminación de competidores clasificando los primeros 32 pilotos y de ahí por grupos de cuatro hasta llegar a una semifinal y final.

DH – Down Hill

Una modalidad que implica sólo el descenso por la montaña o cerro. Los que lo practican son subidos a la cumbre de la montaña o el inicio de pista por camionetas o, en parques de ciclismo, por gondolas teleféricas. La finalidad es descender lo más rápido posible. A través de complicaciones técnicas hechas por el humano como rampas, drops, peraltes y por dificultades que la misma montaña tiene. Las pistas son relativamente cortas no más de 5 km de descenso. Las bicicletas DH son más pesadas y más robustas, son de doble suspensión y su recorrido es superior a los 180 mm.

Trail

Si tendríamos que definir al Trail con dos palabras sería: Para aficionados. Es una modalidad entre el XC y el All Mountain. Es decir se lleva un ritmo moderado apto para principiantes o avanzados que desean llevarse la rodada con calma. El Trail Es una modalidad no competitiva, más bien de simple disfrute. Incluye subidas, planos y en algunos casos descensos sinuosos. Las bicicletas que se usan frecuentemente pueden ser rígidas o de doble suspensión con recorridos entre 120mm y 140mm. Actualmente estas bicicletas son las más adecuadas para ir creciendo en el ciclismo de montaña por su versatilidad y seguridad en el camino montañoso.

AM – All Mountain

Es una mezcla de las dos modalidades anteriores. Implica tanto la subida como el descenso. Las subidas son generalmente por pendiente marcada hasta llegar a la cima del cerro o montaña y la cuesta abajo o descenso es por los senderos naturales que se hacen ya sea por cuestiones climáticas o por el hombre. La distancia promedio oscila entre los 20 km hasta los 40km. El All Mountain se practica con bicicletas de doble suspensión que van entre los 130 mm hasta los 160 mm, aunque muchas veces la gente lo practica con las bicis para XC y para Trail.

Enduro

Es una variante del All Mountain en su nivel competición. Mucha gente en estos días dice que practica Enduro, pero si no compite no está practicando Enduro, sino All Mountain.

El Enduro mezcla lo mejor de los dos mundos competitivos de XC y DH. En el Enduro se sube a las cimas de la montaña pedaleando y se desciende lo más rápidamente hasta llegar al siguiente punto de salida. Una carrera cuenta con varias etapas, incluso algunas son de dos días. El tiempo ganador sólo suma el tiempo de descenso, sin embargo para poder bajar rápidamente después de subir bastante requiere gran condición.

En México y en el mundo está cobrando gran interés. Las bicicletas que se ocupan son de doble suspensión con recorridos entre 150mm y 170mm aunque también empiezan a aparecer bicicletas rígidas con este mismo recorrido y diferente geometría.

Freeride y Urban Ride

Si hubiera una frase para describirla sería: Saltos enormes. Consiste en hacer trucos, saltos en un descenso tanto artificial como natural. La competencia es evaluada por jueces que van puntuando al corredor dependiendo de la dificultad del truco. La bicicleta que se ocupa es la misma o similar a la de DH con un recorrido entre 180mm y 200mm.

Existe también dentro del Freeride el SlopeStyle que es muy visual y se considera un gran espectáculo donde los riders hacen saltos en pistas artificiales de tamaño descomunal y muchas veces son parte en eventos famosos en el ciclismo de montaña ya que son también llevados a las ciudades.

En la actualidad se practica un Freeride “salvaje” o “Agresivo” ocupando regiones naturales y casi visualmente imposibles para descender. Como ejemplo tenemos el RedBull Rampage realizado en Utah en Estados Unidos.

Dirt Jump

El Dirt Jump se trata de ir haciendo acrobacias en el aire en un circuito de saltos de tierra. La mayoría de los rides ocupan bicis totalmente rígidas o con suspensión delantera que no superan los 120mm de recorrido.

Trial

El Trial tiene una característica muy clara que la distingue a simple vista: se usan bicicletas sin asiento y son bicis pequeñas. El objetivo es brincar de un objeto a otro sin velocidad, tratando de realizar el mínimo apoyo con los pies. Los obstáculos son rocas grandes, barandales, bancos etc, incluso en la ciudad los obstáculos que un simple parque de niños pudiera tener. La clave es la habilidad y equilibrio del rider. La puntuación se califica entre menos pies ponga uno en el suelo dentro del circuito de prueba.

BMX

Como tal no entra en el ciclismo de montaña, sin embargo vamos a hablar de esta especialidad del ciclismo ya que tenemos dos modalidades MTB que comparten características con la forma de competición del BMX.

El BMX es la abreviatura para Bike Moto Cross. y esta especialidad de ciclismo surge en California cuando un joven usa una bicicleta en un circuito de Moto Cross para imitar con la bicicleta las habilidades de esta modalidad.

Actualmente el BMX se trata de hacer acrobacias en un circuito de varios montículos de tierra y conseguir el menor tiempo entre sus competidores. El circuito de BMX race, a diferencia de una pista de moto cross que es con tierra húmeda la de BMX es un circuito de arena arcillosa compacta y dura. Las competiciones tienen el mismo formato que en el atletismo de pista: Participan ocho corredores cada uno por la línea de salida que le es asignada aleatoriamente.

Las bicicletas que se usan son de pequeño tamaño y hay dos tipos: las de rodada 20 conocidas como normal y las de rodada 24 conocidas como crusier. El tamaño de estas bicicletas es de gran ayuda para ganar manejabilidad sobre ellas. El BMX tiene varias modalidades propias. El BMX al igual que el XC es un deporte olímpico con sus modalidades contrarreloj y Race.

4X – four Cross

Es una modalidad del MTB que combina el descenso (Downhill) con el modo de competición del BMX. Cuatro riders compiten al mismo tiempo, en un circuito cuesta abajo, sorteando obstáculos naturales o artificiales. De igual forma hacen saltos, toman peraltes, empedrados o rock gardens y todo lo que se encuentre en el circuito. Sólo los dos primeros de cada serie avanzan a la siguiente etapa. Lo divertido y emocionante de esta modalidad es ver los constantes roces, que dentro de lo permitido son válidos y mismos que forman parte del atractivo de la competencia.

Dual Slalom

Esta competición es un poco similar al 4X. La diferencia es el circuito, ya que se hacen dos circuitos cortos completamente idénticos una a lado del otro. Solo salen a competir dos corredores, uno en cada pista. La carrera dura aproximadamente 30 segundos y el circuito tiene saltos de mesa, dobles y vueltas peraltadas. Se toman los tiempos de cada rider y cambian a la pista contraria y se vuelve a competir para tomar los segundos tiempos. Al final de la competencia se suman ambos tiempos y el rider más lento se elimina y el ganador se mueve a la siguiente ronda.

Visto en | LaBicikleta

¿Qué mountain bike deberías comprar?

Si estás buscando una nueva mountain bike y te encuentras mareado con tanta oferta, aquí tienes unos consejos que te ayudarán. Comprar tu primera mountain bike puede ser una experiencia agotadora. No son baratas y cada rider te dice una cosa sobre cuál es la mejor, que por lo general es la que ellos usan.

Vamos a repasar los conceptos básicos para darte una visión clara de los cuatro tipos más comunes de bicis para los senderos: descenso (DH), enduro, trail y cross-country (XC). ¿Cuál es la mejor para ti? Sólo tú lo puedes decidir.

Bicis de descenso | ¿Para qué sirven los modelos de DH?

Las bicis de descenso están diseñadas para bajar por la montaña a toda velocidad y para poco más. Para ascender y por los senderos o simplemente pedalear con tus amigos no son muy apropiadas.

¿Cómo son?

Es muy fácil reconocer a una bici de descenso. Tienen mucho recorrido de suspensión, 200 mm delante y detrás, un cuadro muy robusto, larga distancia entre ejes y una geometría de la dirección de 62-64°. La bici tiene unos ángulos que la hacen muy estable a altas velocidades y en descensos pronunciados, pero que no ayudan en las subidas. Además, cuenta con unos frenos muy potentes para reducir la velocidad en los momentos más peligrosos.

Tienen que ser capaces de soportar grandes velocidades y fuertes impactos, así que las bicis de descenso son bastante pesadas, por lo que normalmente se empujan en la subida. A veces se puede subir la bici en auto hasta la cima.

¿Deberías comprar una bici de DH?

¿Una bici de descenso es buena para empezar? Probablemente no, realmente sólo hacen una cosa bien: bajar a toda velocidad. Pero si lo tuyo es el descenso, entonces no te lo pienses dos veces.

Bici de enduro | ¿Para qué sirven las bicis de enduro?

Es una categoría bastante nueva y han sido diseñadas para las carreras de enduro, en las que los riders son cronometrados en unas secciones técnicas, a menudo con tramos de subida entre ellas que no se cronometran..

Las bicis de enduro tienen que ser capaces de enfrentarse a terrenos muy abruptos y al mismo tiempo poder ser eficaces entre una zona cronometrada y otra. Además, deben aguantar largos días en los senderos.

¿Cómo son?

La suspensión suele tener un recorrido de 150-170 mm delante y detrás, mientras que las ruedas de 27,5 pulgadas siguen siendo las más usadas. Sin embargo, igual que todas las demás disciplinas de la bici de montaña, las de 29 cada vez son más populares.

La geometría suele estar a caballo entre la de una bici de trail y la de una de descenso. A los riders de enduro les suelen gustar los manillares anchos, las tijas cortas y los neumáticos fuertes. Todo ello contribuye a tener más control y fiabilidad.

¿Deberías comprar una bici de enduro?

Si vas a competir en enduro, entonces sí. Sin embargo, al igual que las de descenso, pueden ser bastante caras y hay que usarlas al límite para sacar lo mejor de ellas. En las manos adecuadas las bicis de enduro son muy divertidas. Así que piensa con tranquilidad qué tipo de conducción vas a realizar antes de adquirir el modelo.

Te podría interesar saber que Sam Hill participó con su bici de enduro en los Campeonatos Mundiales de Descenso y terminó en sexto lugar. Aunque puede que haya influido el hecho de que sea uno de los mejores riders de bici de montaña de planeta.

Bici de trail | ¿Para qué sirven las bicis de trail?

Las bicis de trail son quizás las más populares en el mountain bike, pero a veces pueden casi llegar a formar parte de otra categoría. Hay bicis de trail con características de XC y otras con rasgos de descenso. Con ello queremos decir que los modelos de trail sirven para todo y realmente no están especializadas en nada.

¿Cómo son?

La bici de trail casi siempre tendrá una suspensión completa. Dependiendo de tu presupuesto la podrás elegir de acero, aluminio, titanio o fibra de carbono. La geometría puede variar, pero debe ser capaz de descender con total eficacia y poder también subir y rodar por pistas estrechas. En las manos apropiadas una bici de trail puede hacerlo bastante bien en casi cualquier terreno, salvo en los lugares más extremos.

La suspensión va de 110-140 mm detrás y 120-150 mm delante. El tamaño de las ruedas puede ser tanto 29 como 27,5. Scott, por ejemplo, ha decidido montar todas sus bicis con 29 pulgadas. Estos modelos son aptos para muchos presupuestos pues se puede adquirir uno por menos de 1.000 euros o por más de 8.000 euros.

¿Deberías comprar una bici de trail?

Si quieres una bici de montaña que es buena… para la montaña en general, para divertirte con tus amigos sobre terrenos diferentes, entonces sí. Si te quieres especializar más, ya sea en subidas o descensos, entonces debes buscar en otros lugares de este reportaje.

Bici de cross-country | ¿Para qué sirven las bicis de cross-country?

Una bici de cross-country (XC) es lo opuesto a una de descenso, está diseñada para ir deprisa, pero cuesta arriba. Lo que significa que es mucho más ligera, a menudo están hechas de fibra de carbono, con poca suspensión, normalmente de 100 a 120 mm. En la actualidad casi todas las bicis de XC vienen con ruedas de 29 pulgadas, sólo algunas excepciones emplean ruedas de 27,5.

¿Cómo son?

La geometría es mucho más radical que en otras bicis, con una corta distancia entre ejes que favorece la maniobrabilidad, además de una buena posición para poder utilizar toda la potencia en las subidas. Lo que significa que en los descensos no son tan eficaces como las bicis de trail/enduro/DH, pero en el resto de las situaciones son muy apropiadas. El ángulo de dirección de un modelo de XC suele estar entre 69-71 grados.

Las bicis de XC tienen suspensión delantera y trasera o sólo delantera (hardtail). Los modelos que sólo tienen suspensión delantera pueden ser más económicos y ligeros, además de necesitar menos mantenimiento, pero no descienden tan bien como las bicis que tienen suspensión en ambos trenes. Una suspensión total perdona más los errores, pero será más cara de adquirir y de mantener, además de más pesada.

Por Claire Gormley | RedBull.com