9 errores que debes evitar al comprar una bicicleta

¿Estás pensando en comprar tu nueva bicicleta? ¿Será tu primera bicicleta? ¿Quieres renovar tu vieja MTB? No importa. Sea lo que sea lo que este rondando por tu cabeza es importante que prestes atención a este post.

Las personas, y en consecuencia los ciclistas, acostumbramos a equivocarnos en las mismas cosas. Los errores se repiten una y otra vez y seguirán repitiéndose a lo largo de los años, así que nos hemos dedicado a hacer una lista de los errores más habituales en la compra de cualquier bicicleta.

Confundir tu interés con el del vendedor

Muchísimo ojo en este primer punto. A diferencia de las tiendas de bicicletas yo no tengo ningún interés comercial y económico con ninguna marca así que les voy a aconsejar con una opinión totalmente objetiva del sector. Por el contrario las tiendas siempre tienden a barrer para casa ya que todas ellas tienen un interés comercial y económico detrás de cada venta. Este hecho puede distorsionar en muchos casos el proceso de compra. Evidentemente cada tienda ofrece sus marcas y sus productos por lo que no te van a recomendar una bicicleta de la competencia por muy buena que resulte.

No debes entrar al juego del vendedor. Por mucha confianza que le tengas él tratará de defender su posición y tú tienes que hacer exactamente lo mismo con la tuya. Es probable que tenga bicicletas en stock, que le interese vender cuanto antes y como es lógico priorizará este tipo de producto antes de tirar de catálogo y de pedido personalizado. Dado el caso tú también puedes aprovechar la coyuntura para empezar a negociar. Si te ofrece un producto en Stock, trata de apretarlo con algo más de descuento o con algún accesorio extra en la bicicleta. Puedes hacer exactamente lo mismo en bicicletas de final de temporada o que estén en liquidación. El proceso de compra-venta es toda una estrategia y al fin y al cabo llegar a un acuerdo debe resultar interesante para ambas partes.

Limitar tu compra a ciertas marcas

Abre tu mente y el abanico de posibilidades. Puede que seas un fiel defensor de la marca “X” pero esto no quiere decir que tengas que limitarte a sus productos. El mundo del ciclismo ha cambiado mucho en los últimos años y por suerte cada vez más marcas ofrecen productos interesantes. 

La relación calidad precio es fundamental para aplicar el primer filtro. Algunas marcas ofrecen mucha calidad pero a precios muy altos, mientras que algunas otras ofrecen precios competitivos pero con una calidad más que dudosa.

Encontrar un término medio no es fácil. Calidad a buen precio es lo que pide todo el mundo, cosa que dicho de paso tampoco es mala, ya que obliga a las marcas a presentar precios más competitivos. La oferta es muy grande y tampoco hace falta que explores todas y cada una de las opciones. A lo que me refiero es que no te limites a las opciones que te ofrezca tu tienda de “confianza”.

Escoger la talla a “ojo de buen cubero”

Más allá del color, del modelo y de si montarás unas ruedas de perfil alto o bajo, la decisión más importante que tendrás que tomar es la de escoger la talla de tu bicicleta. En cualquier caso lo más recomendable es que te dejes asesorar por un biomecánico que en base a la ficha técnica de la marca (Geometría de la bicicleta) te aconseje que talla se adapta mejor a tu perfil biomecánico.

El vendedor una vez más tendrá su propio interés y no sería la primera vez que por aquello de colocar un producto que ya tiene en tienda aconseja a un ciclista una talla de bicicleta equivocada.

Lo de elegir la talla correcta es bastante más importante de lo que puede parecer. Al fin y al cabo nuestra salud dependerá en gran parte de esta elección. Las lesiones en el ciclismo tardan a aparecer pero cuando aparecen en muchos casos es porqué llevamos ya mucho tiempo con una mala postura.

Comprar para presumir

Es evidente que a prácticamente todo el mundo le gusta disponer del mejor material pero esto no significa que tengas que volverte loco para ir siempre a la última moda. Compra lo que necesites y lo que a ti te guste. 

Más de uno se compra la bicicleta o los accesorios solo por alardear de cartera. El ciclismo no es un circo y por mucho que vayas con la mejor bicicleta y con la última tecnología del mercado lo que debe funcionar son tus piernas.

Es absolutamente imposible estar siempre actualizado, así que no trates de seguir todas las tendencias del mercado sino quieres volverte loco y tener que pedir un préstamo para disfrutar de lo que tiene que ser un simple “hobby”.

Comprar un modelo equivocado

Existen muchos modelos de bicicleta, y cuando digo muchos me refiero más allá de la carretera, el MTB y el triatlón. Dentro de una misma modalidad por ejemplo pueden existir diferentes variantes. En el caso de la carretera existen bicicletas aero que presentan un cuadro más agresivo, enfocado a la competición y a los recorridos cortos y rápidos. Por otro lado encontramos bicicletas de perfil escalador más orientadas hacia los puertos de montaña y a los recorridos más duros.

Por si esto fuera poco también puedes encontrar bicicletas de gran fondo o incluso bicicletas de gravel para realizar recorridos mixtos. Dada la gran variedad de producto que encontramos en el mercado es muy importante que escojas un modelo de bicicleta que se adapte a tus características, tanto físicas (En lo que a geometría se refiere) como deportivas (Competición, marchas cicloturistas de larga distancia etc…).

Hipotecarse el futuro

Es sumamente importante tener claro el presupuesto. Saber cuánto te puedes y te quieres gastar en tu nueva bicicleta. No serias el primero que se quiere comprar una bicicleta de iniciación y termina saliendo de la tienda con una bicicleta de gama media-alta. Te recomiendo que te marques un límite, un precio que no quieras superar y que sea el máximo que vayas a pagar. Este límite se lo puedes transmitir al vendedor para que pueda asesorarte mejor en tu proceso de compra.

El financiamiento de una bicicleta puede convertirse en una arma de doble filo y provocar que algunos ciclistas se compren bicicletas por encima de sus posibilidades económicas reales. La bicicleta es un hobby, no una herramienta de trabajo, así que no te compliques la vida y no hagas que una “simple” bicicleta hipoteque tu futuro. Compra con la cabeza y encuentra un producto que se adapte también a tu economía.

Tómate tu tiempo. Una vez cerrada la compra no hay vuelta atrás

Comprar por comprar

Las compras compulsivas no son buenas en ningún ámbito de la vida. Comprar correctamente es todo un proceso que requiere de su tiempo, De esta forma olvídate de comprar porque sí y de hacerlo sin ningún tipo de criterio. Una bicicleta no son unos calcetines. Lo que vayas a comprar es probable que tenga que durar mucho tiempo. Algunos ciclistas se dejan seducir rápidamente por los encantos del vendedor. Es muy probable que lleves tiempo ahorrando así que nada de echar el trabajo de varios meses al traste por una calentura. En este sentido te recomiendo que te informes, pidas presupuesto y te dejes un par o tres de días para meditar la decisión. Nada de entrar y comprar por comprar. Valora diferentes opciones, empieza a descartar y toma la decisión final. De esta forma te ahorrarás disgustos fruto de compras demasiado impulsivas.

Dejarse “intoxicar” por el entorno

No te olvides de que estás comprando TU bicicleta. Si pides opinión es probable que termines desquiciado. Cada persona tiene su opinión y visión por lo que encontrar un producto perfecto te será imposible. Además todo el mundo es muy listo mientras no le tocan su bolsillo. Escucha, déjate aconsejar pero no te vuelvas loco. Los gustos son muy variados y lo que a ti te puede parecer un cohete a otro le puede parecer una bicicleta muy “normalita”. El concepto de belleza estética es muy relativo por lo que más allá del análisis del grupo y de los componentes la valoración global se antoja algo más complicada.

Más caro siempre es mejor

No cometas el error de pensar que más caro siempre es sinónimo de más calidad. Es cierto que con más presupuesto se pueden mejorar mucho las prestaciones de la bicicleta pero para tus necesidades puede que las mejores prestaciones no sean siempre la mejor opción.

Una opción que a priori (por el importe) puede parecer mejor que la de un cambio (grupo) mecánico. Pues bien esto no tiene porqué ser cierto en el sentido de que lo de elegir entre cambio mecánico y electrónico se convierte en muchos casos en una cuestión más personal que de presupuesto. Algo parecido puede pasar con las ruedas, con el manubrio, la horquilla o incluso con el sillín. En este último caso el ciclista debe priorizar la comodidad, un aspecto que también es muy relativo y que cada uno encuentra de diferente forma. El sillín más caro puede ser una pesadilla para tu culo, mientras que uno de precio medio puede que te encaje mucho mejor.

Ráscate el bolsillo, pero con inteligencia y con el convencimiento de que estás comprando lo que mejor se adapta a tus necesidades.

Visto en | Sport.es  Por Aleix Serra

5 Consejos para ciclistas nuevos

Para los nuevos ciclistas, el ciclismo puede ser un poco intimidante. Especialmente, si nunca has utilizado la bicicleta para algo más que para divertirse cuando eras niño. Sin embargo, no hay necesidad de preocuparse, con un poco de práctica y el equipo adecuado, el ciclismo de montaña puede ser a la vez seguro y agradable. He aquí cinco consejos para ayudar a los novatos de ciclismo llegar a enfrentarse con el ciclismo:

1. Conseguir una bici que se adapte a nosotros

Lo mejor que podemos hacer para estar tan seguros en nuestras salidas en bicicleta como sea posible, es conseguir una bicicleta que se adapte perfectamente a nosotros. Que la bici sea de la talla y tamaño correcta; de esta forma nos aseguremos que las proporciones y situación de sus elementos se adapta perfectamente a nuestras proporciones corporales. Es una gran error comprar una bici de tamaño o proporciones inadecuadas y luego tratar que el ciclista se adapte a ella. Es algo así como comprar unos zapatos pequeños esperando a que con el tiempo se adapte a la horma de nuestros pies. Si no estás muy seguro de cómo ajustar los diferentes elementos de la bicicleta, es una buena idea ir a la tienda especializada y pedirles que nos la ajusten a nuestra medida corporales. En caso de que la bici esté muy alejada a sus necesidades, es posible que sea el momento de adquirir una que se adapte a tus medidas. Montar en una bicicleta de tamaño inadecuado es peligroso, a la vez que puede producirle algún tipo de lesiones o dolores articulares y/o musculares. Este punto es muy importante y no deberemos de saltarlo antes de haberlo solucionado debidamente. Créeme que merece la pena tomarse este punto muy en serio.

2. Siempre usar el casco

Puede que no sea un requisito legal en ciertas situaciones (hasta la fecha todavía no es universalmente obligatorio), pero el uso de un casco es una necesidad absoluta. De todas las muertes relacionadas con ciclistas que se producen, en torno al 60% podrían evitarse si el ciclista llevaba un casco, eso es una gran cantidad de vidas que se podrían salvar. Muchos ciclistas se niegan a usar un casco porque dicen que el uso de un casco los hace demasiado calor y hace que su cabeza para el sudor, irritar su piel. Sin embargo, esto no es una excusa para no usar un casco. Asegúrese de que donde quiera que vaya en bicicleta, ya sea en las carreteras o en un camino o pista, siempre usar el casco. Hoy en día es una excusa que no tiene demasiado sentido; ya hay cascos para casi todo y para casi todos los gustos. Los hay súper ventilador para el verano. De hecho si se sabe hacer correctamente, con una bandana bajo el casco y un poco de agua, llevar casco es más fresco que no llevar nada. Nunca sabemos cuando va a surgir el imprevisto que nos pueda salvar la vida; realmente tal vez nunca sea necesarios. Por estas razones, siempre usa el casco.

3. Utilizar las marchas correctamente

Son demasiados los nuevos ciclistas que tienen las marchas engranadas en una velocidad y ya con esto van a todas partes. Si la zona donde vives es muy plana y el viento es despreciable, entonces es posible que con una sola marcha tenga suficiente. Sin embargo raramente es así. Generalmente necesitamos adaptar nuestras velocidades a nuestro estilo de conducción y al entorno exterior. Para todo ello, saber controlar el cambio correctamente va a hacer que nuestra conducción sea más eficiente y descansada, a la vez que mucho más cómoda. 

4. Conseguir un asiento correcto y adecuado

Se podría pensar que todos los sillines de bicicleta son lo mismo, pero la realidad es que cada sillín es diferente y se adapta a las diferentes necesidades de cada ciclista. Lo creas o no, obtener el asiento correcto va a hacer una enorme diferencia cuando va en bicicleta, especialmente si tu salida es de cierta duración. No cometas el error que que casi todos hemos cometido: con el relleno del pad de la licra o llevar sillines de gel ya es suficiente para asegurarnos que nuestra «travesía» va a ser correcta y cómoda. No debemos creer que un sillín de bicicleta es un sofá, y que cuanto más mullido más cómodo será. Nada hay más alejado de la realidad. El mejor tipo de sillín son largos de longitud y tienen un pequeño recorte en la zona central por donde permiten el riego a los órganos sexuales.

5. No montar nunca con los auriculares puestos

Es extremadamente peligroso estar ajeno a todo lo que está sucediendo a nuestro alrededor. Si estamos inmersos en el mundo virtual que nos proporcionan los auriculares, podríamos extraernos de la realidad de nuestro mundo ciclista. Podemos ser ajenos a las señales de tráfico y a todo un mundo de estímulos en la conducción del cual no podemos extraernos. Tampoco podemos olvidar que la bicicleta es uno de los vehículos más frágiles que podemos encontrar en la carretera. Así que por esta y muchas otras razone, no podemos permanecer ajenos a nuestro mundo tangible. Evita a toda costa llevar esos aparatitos que te pueden costar la vida. Así que practicando ciclismo atendiendo a nuestra seguridad y montar correctamente, el ciclismo puede ser un montón de divertido. No estropees el encanto del ciclismo poniendo en riesgo tu propia integridad y la de los demás.

8 cosas prohibidas en rodada

Con más bicicletas y muchas rutas para montar, son cada vez más aficionado a las dos ruedas, hasta el punto de que hay cientos de ciclistas y los números están aumentando. Más y más personas están optando por realizar actividades con las bicicleta, especialmente en brechas y senderos, ayudando a salvar el medio ambiente y reducir las emisiones, mientras que se mantienen en forma. Si tu eres uno de esos nuevos ciclistas te damos la bienvenida pero, hay ciertas reglas que debes de respetar:

1.No tires basura

Si has podido llevarlo hasta allí puedes regresarlo a tu casa, nos referimos a los envoltorios de las barritas energéticas, geles, a la cámara pinchada, a la cadena rota, a los botellines de aire comprimido, latas de bebida energética, etc. Ver basura tirada en los senderos es una imagen lamentable, guardarla siempre en tu mochila para depositarla luego en un contenedor al llegar a casa.

2. No recortes

Algo que está muy en auge es recortar las curvas de los senderos, piensa que esas curvas son lo que le da gracia al sendero, un sendero recto es aburrido y no tiene flow. Ten en cuenta que algunos senderos fueron construidos por alguien que se molesto en poner allí esas curvas, respétalas. Además recortando le estas dando la razón a los que dicen que erosionamos o montamos campo a través. Respeta el camino original de los senderos.

3. No te pares en el sendero

¿Has pinchado? ¿roto la cadena? ¿te has caído? Es importante que soluciones tu problema fuera del sendero ya que el sendero sigue abierto y en cualquier momento puede bajar otro ciclista de montaña y chocar contra ti.

4. No te pares en las entradas o salidas

Este punto puede parecer igual que el anterior pero en esta ocasión nos referimos a la entrada del sendero o a la salida, donde es habitual encontrar a grupos de riders bloqueando la entrada mientras se ponen las protecciones, charlan o se toman unas fotos. Piensa que siempre habrá algún ciclista de montaña que no va a parar y si encuentra la entrada ocupada no podrá pasar.

5. No construir obstáculos

En las sendas más populares donde practican muchos ciclistas a la semana debes de olvidarte de poner nuevos obstáculos (Saltos, peraltes, dobles, drops, etc) ya que puedes provocar un accidente y crear un malestar entre el resto de ciclistas.

6. No seas grosero

Si te encuentras a otro ciclista en el sendero que es más lento que tu, frena avísale que estás detrás, cuando el sendero lo permita adelantarle y despídete de él. No seas agresivo con los otros ciclistas, di “hola” cuando te los cruces y se amable. Lo mismo con otros usuarios de las sendas, cede el paso a los que vayan a pie o a caballo y recuerda que la sendas son de todos.

7. No seas un gorrón.

Un día se te puede perdonar, pero si eres de los que siempre están pidiendo una cámara prestada cuando pinchas, la bomba para dar aire a las ruedas, una barrita energética porque no te has llevado nada, etc. acabarás teniendo una mala reputación entre tus compañeros. Lleva siempre en tu mochila lo que necesites para cubrir tus necesidades a lo largo de la ruta.

8. Aburrirte

No te olvides divertirte, disfruta a tu ritmo los parajes, los pasos técnicos, olvídate de la rutina, del trabajo. Solamente tu, la bici, el paisaje y el sendero.

Y por último, comparte estos conocimientos con tus amigos para que las rodadas sean cada vez más agradables.

12 Sencillos consejos para tu primera rodada MTB

Porque nadie empieza sabiendo o muy pocos tienen a un maestro junto a ellos al iniciar en el MTB, es que te dejo aquí estos buenos consejos para super principiantes en su primera rodada y no hacer de ésta una desagradable experiencia.

1.- Normalmente el freno delantero está a la izquierda del manubrio y el freno trasero está a la derecha, antes de montar la bici, confirmalo y sólo utiliza el freno trasero para detenerte, el mal uso del freno delantero puede causar una caída.

2.- Los cambios de velocidades, se sitúan de igual manera, se aconseja usar el disco grande (Mando izquierdo) e ir cambiando los engranes de velocidades con el mando derecho. Las velocidades sólo cambian al ir pedaleando.

3.- Recuerda empezar a pedalear con una velocidad suave e ir subiendo paulatinamente, así mismo cuando vayas a detenerte se aconseja ir bajando las velocidades de la bicicleta, tal como en un auto standard. 

4.- Es importante comer ligero antes de hacer ejercicio para evitar un bajón de azúcar (Pájara) o desmayo, hidratarse constantemente y protegerse del sol para evitar insolación.

5.- Se aconseja llevar ropa deportiva cómoda y de manga larga, preferentemente ajustada al cuerpo para evitar algún accidente, agujetas bien sujetas y lentes de sol.

6.- Es recomendable llevar una cangurera o bulto para la espalda con: Dinero suelto, celular, botella de agua, algún snack e identificación. Si llevas las llaves de auto o casa asegurate de que estén en un lugar que no se puedan caer.

7.- Por lo general, sin importar la talla de la bici, el asiento te debe llegar a la altura de la cadera, parado junto a ella, para un pedaleo cómodo y efectivo.

8.- Si tu bici no tiene descanso, trata de estacionarla o asentarla en el suelo sobre su lado derecho a fin de proteger los cambios de velocidades.

9.- Nunca toques los discos de freno, se pueden contaminar con grasa de tus manos y dejar de frenar por completo.

10.- Cuando manejes bici, mantén tu vista al frente situando tu enfoque a 5 metros adelante (Como mínimo) a fin de poder librar piedras, huecos o ramas del camino.

11.- Trata de no ir muy pegado a otro ciclista, ni al frente ni a los costados, esto es para evitar trabarse o enllantarse y tener una caída.

12.- La basura que lleves viene contigo y se va contigo, nunca tires basura en los lugares que visites, metelas a tu bolsillo y tirala en casa.

Para complementar estos 12 consejos no podemos dejar de lado los siguientes:

13.- El dolor en el trasero y entumecimiento de las manos es normal sólo es falta de costumbre.

14.- Siempre sé amable y saluda a los lugareños cuando pasen por algún poblado, respeta el sentido de las calles y los señalamientos.

15.- Por último, no salgas sin casco, ajustalo bien a tu cabeza y nunca ruedes solo, hasta tener ya cierta experiencia. No te estreses por aprender todo de un jalón, poco a poco y con la práctica, llegará el conocimiento a ti para ser un excelente ciclista.

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Consejos para novatos en el Mountain Bike

¿Piensas empezar en el Mountain Bike pero dudas por si realizas un gasto en equipamiento pero acabas cansándote al poco tiempo? ¿Quizá no sabes qué material es el más adecuado para un principiante? ¿Te da miedo no tener la suficiente habilidad sobre la bicicleta para afrontar los retos a los que te enfrentará la montaña?

Atrévete, merecerá la pena. La posibilidad de que el MTB acabe siendo para ti lo que es para miles de personas en el mundo, su pasión, su vida, es razón más que suficiente para que des el paso. La perspectiva de la adrenalina que generarás, los amigos que harás y la satisfacción que experimentarás conforme vayas evolucionando, por si no tuvieras motivación suficiente, deberían acabar por convencerte.

Pero si sigues dubitativo, lee este artículo. Si lo haces evitarás cometer los errores más comunes en los novatos del MTB, conseguirás ser consciente de cosas que, sobre el terreno, conllevan meses de aprendizaje. Y podrás ahorrar gastos innecesarios o inútiles.

Elige la bici adecuada

Lo principal es ser consciente de qué bicicleta es la más adecuada para dar las primeras pedaladas en el mundo del MTB. Y como en el término medio está la virtud, lo más óptimo es comprar una bici de gama media. Huye de las bicis con precios de ganga, típicas de centros comerciales y grandes hiper mercados. Aunque pienses que por 4mil o 5mil pesos mexicanos tendrás una MTB en condiciones, solo conseguirás un montón de chatarra que acabará cogiendo polvo en tu garaje. Lo mejor es optar por una tienda especializada, con dependientes que seguro que podrán guiarte con destreza.

Por 12mil o 15mil pesos mexicanos sí tendrás una MTB para muchos años, de una marca tradicional en el sector, que te garantizará seguridad, robustez, manejabilidad y acceso a componentes cuando necesites algún cambio. En este sentido también es aconsejable huir de las bicis de más alta gama, que ronden o sobrepasen los mil euros. Es un gasto excesivo para algo que todavía no sea muy importante para ti, probablemente ofrezca más cosas de las que necesitaremos en un principio y podría ser de doble suspensión, algo poco recomendable para novatos en el MTB.

Sé consciente de tus posibilidades

Ahora que ya tienes lo más importante hay que ser consciente de cómo emplear la energía sobre nuestra MTB. Un inicio demasiado impetuoso puede hacernos pasarlo mal o aborrecer algo con lo que deberíamos disfrutar. Por tanto, lo mejor es que alrededor de la mitad de la ruta prevista la hagas a un ritmo suave, casi de calentamiento, y a partir de ese momento subir gradualmente la intensidad del ejercicio. Poco a poco tu ritmo será más elevado.

No te cebes la primera semana

Relacionado con esto es necesario tomarse las cosas con calma. Todos nos hemos ilusionado con algo, y no ves el momento de llevarlo a cabo. Pero especialmente al principio tu cuerpo necesitará descanso: dosifica tus salidas y con el tiempo podrás subirte más frecuentemente en tu MTB.

Escucha la voz de la experiencia

Como al ir a comprar la MTB, déjate aconsejar. Puedes haber visto mucho ciclismo, llevar años saliendo en carretera, pero nada de eso te otorgará la sabiduría de los que llevan años sobre una MTB. Como lo más aconsejable es salir en grupo -es fácil acceder a clubes o grupos de Mountainbikers- empápate de los consejos y los conocimientos de los que saben.

¡El agua!

Otro error habitual es no hidratarse y alimentarse lo necesario. Puedes sentirte bien, estar concentrado en el camino y con la adrenalina por las nubes, pero recuerda que el depósito de tu cuerpo puede dar señales de alarma cuando ya no haya solución a corto plazo. Nuestro rendimiento siempre será mejor si nos hidratamos constantemente y en pequeñas cantidades.

Cuida la transmisión

¿Sabes ese crujido tan característico que se produce al pasar los cambios? Característico de un ciclista novato. Aprende a realizar una pequeña pausa a mientras la cadena está cambiando. Es como una especie de "embrague" que cualquier ciclista curtido aplica automáticamente. 

¿Se te duermen las manos?

Pues claro, alma de cántaro. Es algo muy habitual en el ciclismo cuando no se sabe poner el remedio adecuado: si aprietas los puños como si te fuera la vida en ello, la sangre dejará de fluir. Relájate y sé consciente de que la fuerza la debes aplicar en su mayoría con la parte inferior de tu cuerpo.

Si ya lo tienes todo claro, no necesitas más que ganas e intención para hacerte con una MTB y abrir un nuevo mundo de experiencias y posibilidades.

Pierde la vergüenza

La primera vez que uno se viste con ropa ciclista, especialmente si no se está acostumbrado a ello desde niño, se puede sentir bastante ridículo. Sé consciente de que tanto el maillot como el culotte son imprescindibles para que ruedes cómodo y fresco sobre tu bicicleta. Son prendas pensadas para la práctica del ciclismo y eso, de una u otra manera, se tiene que notar. Así que ya sabes, ¡a perder la vergüenza!

Pierde el miedo

Cuidado, esto no quiere decir que seas un temerario. Deber ser consciente de tus limitaciones y de los riesgos que conlleva el ciclismo, sea de carretera o de montaña. Una vez dicho esto, si prácticas MTB es para disfrutar, no para sufrir. Relájate, pedalea y disfruta del deporte, que para eso estás en los senderos. 

No pierdas la ilusión

Mientras seas un novato en el MTB debes ser consciente de que serás el último mono. Probablemente te descuelgues de la grupo y te sientas incapaz de seguir sus ritmos. Pero recuerda esto: si pones el empeño necesario, algún día tú serás una de esas voces de la experiencia para un joven y tierno muchacho.

Por que iniciar en el Mountain Bike?

En mi opinión, alrededor de 35-45 años las personas comienzan a necesitar ese contacto con la naturaleza que perdieron después de la adolescencia. Es un regreso al niño que hay en nosotros, que quiere jugar con el lodo y ensuciarse con polvo, pasar sobre charcos y ver animales silvestres de vez en cuando. El MTB te da esto y mucho más!

Para otros (La gran mayoría) después de tener una vida totalmente sedentaria, empiezan a tener problemas de salud y el médico les aconseja bajarle al mondongo y hacer algo de ejercicio, eligiendo un deporte de bajo impacto, fácil y con "bajo presupuesto" a estas alturas ya tus hijos están grandes y cuentas con algo de tiempo para dedicarle a tu cuerpo. 

Entonces, ¿qué necesitas saber para empezar a practicar MTB? Les cuento: Yo empecé a hacer salidas de MTB no porque estuviera compitiendo de niño o porque mi padre me estaba llevando, sino porque estaba buscando algo y lo encontré cuando unos amigos me prestaron una bici de montaña y me invitaron a una rodada, quedé enganchado de inmediato del deporte así que me dediqué a comprar revistas y estudiarlo, aprender los componentes de una bici de MTB, las marcas, los grandes riders y sus inicios, pero sobre todo: absorber todo ese amor y respeto que todo Mountainbiker le tiene al monte, bosque, selva o donde sea que transite con su bicicleta. El segundo gran paso fue elegir la mejor bicicleta de acuerdo a lo que quería hacer y mi presupuesto.

Tu que quieres iniciar en el deporte, tal vez algo como esto esté dentro de ti: curiosidad, deseo de andar en bicicleta para mejorar tu salud, búsqueda de naturaleza y tranquilidad o ganas de emprender un nuevo desafío, de aventura, de perderte en el monte y descubrir cosas que no tenías idea que hay allá afuera.

Estamos a favor de una visión del aquí y el ahora del MTB. En esta visión, el Mountain bike no es solo una bicicleta, sino que es tu manera de navegar el mundo y experimentar emociones. En los senderos, la bicicleta es tu caballo, tu eres su jinete y juntos cruzan fronteras. Al llegar a casa estacionas tu bicicleta a sabiendas que estará lista para la próxima aventura. 

He conocido a muchas personas que denotan una gran energía y mucha pasión para empezar en el MTB pero en ocasiones eligen por padrinos a personas poco idóneas que en vez de compartir sus conocimientos, los llevan a una primera rodada maratónica para la cual no tienen ni el entrenamiento ni la resistencia, con el resultante de una pésima experiencia en su primer contacto con el MTB de la que muchos no quieren repetir y ya no regresan.

Egoísmo o vanidad, presunción o maldad... No sabría decirles los motivos para maltratar a un principiante, pero afortunadamente existen clubes donde se organizan rodadas de iniciación y es la mejor manera de aprender gradualmente todo lo bello que el mundo del Mountainbike tiene para ti.

Uno de estos clubes es el de Makrobike SCOTT/TREK que tiene rodadas de varios niveles que son ideales para ciclistas principiantes e intermedios, con guías, barredoras, asistencia técnica y se reúnen todos los lunes y jueves saliendo del parque de Temozón Norte a las 8:30 pm... Están todos cordialmente invitados!

Por Lalo Paredes | Dirt Riders MTB Club

5 Grande consejos para ser mejor en MTB

¿Quieres mejorar tu técnica de MTB y disfrutar los terrenos montañosos? ¡Toma nota y pon en práctica los siguientes pasos!

1.- Mucha información y poca práctica en el MTB 

No basta solamente con empezar a leer demasiada información sobre la modalidad de MTB. ¡Claro! La teoría puede indicarte cuáles son las rutinas de entrenamiento más apropiadas, la mejor bici para afrontar los terrenos y las nociones básicas de mecánica para reparar tu maquina en medio de un trayecto; sin embargo, más allá de lo escrito hay que salir a pedalear con los verdaderos bikers.

Hay aspectos del MTB que solo se aprenden cuando se sufre y se padece en la montaña. Sal a montar con tus amigos y no dudes en plantear tus inquietudes, compartir tus expectativas y dejarte contagiar por las anécdotas, la experiencia y los consejos de aquellos ciclistas que llevan mucho más tiempo practicando el ciclomontañismo. Solo de esta manera podrás interiorizar nuevos aprendizajes y adquirir mayor experiencia sobre los terrenos inestables de esta difícil modalidad.

2.- Aumenta la constancia ¡No pares tanto!

Sabemos que la pereza es la madre de todos los vicios y que muchas veces no estás dispuesto a salir a entrenar por ese motivo. Sin embargo, el MTB requiere de toda tu disposición para crear un hábito de entrenamiento constante que pueda ayudarte a mejorar sustancialmente tu destreza sobre la bici de montaña.

Lo recomendable sería salir a pedalear entre 3 y 5 veces por semana y no cada domingo como acostumbran algunos. Recuerda que si adquieres cierta regularidad en tus entrenamientos podrás obtener un mayor nivel de recuperación y asimilación de esfuerzo.

Si eres un biker de nivel medio debes disponer de al menos dos días de descanso a la semana, es decir que, estando en este nivel podrás entrenar máximo hasta cinco veces. Lo anterior no quiere decir que si entrenas dos o tres días vas a descansar cuatro; no.

Los tiempos de recuperación o descanso se establecen en función del tipo de entrenamiento. Por ejemplo, si practicas MTB a un ritmo medio bajo (menos de 3 horas), tendrás que disponer como mínimo de 24 horas para tu recuperación.

Si entrenas más de 3 o 4 horas o realizas ejercicios por encima del 85 por ciento de la FCM (frecuencia cardiaca máxima), tu tiempo mínimo de recuperación será de 48 horas.

Algunos bikers más avanzados pueden disponer de un tiempo de recuperación de hasta tres días, pero este no será nuestro caso. Como somos principiantes podemos establecer rutinas de nivel medio-bajo y entrenar hasta tres días a la semana como mínimo.

3.- Cuida tu energía y no trates de impresionar al grupo

Muchos pedalistas que apenas se inician en la montaña quieren explotar toda su capacidad física en el inicio del trayecto. ¡Vaya error! Más allá de la emoción que produce rodar a toda velocidad por el monte, deberás cuidar tu energía porque llegará el momento en que aparezca la fatiga y es allí cuando vas a querer abandonar el recorrido.

Recuerda que el mountain bike es un deporte más de fondo que explosivo; este aspecto nos exige adquirir las mejores estrategias para rodar de manera inteligente e ir subiendo el nivel progresivamente de acuerdo a nuestras capacidades físicas. Puedes dividir tu entrenamiento en tres fases: calentamiento, ruta constante y ruta intensiva.

La fase de calentamiento supone un nivel de cadencia bajo para que los músculos se adapten de manera gradual al esfuerzo físico inicial. Esta fase no admite esfuerzos innecesarios. En el segundo momento del entrenamiento debes iniciar con la ruta constante, que no es más que fijar un ritmo de cadencia que sea capaz de efectuarse durante largos recorridos. Cada ciclista define su propio ritmo con base en sus capacidades y rendimiento físico.

Por último, entramos en la ruta intensiva, la ultima fracción de nuestro entrenamiento. En el tercio final del recorrido debemos elegir un nivel de desarrollo de mayor complejidad y empezar a pedalear nuestra bici con mucha más fuerza. Esos ejercicios de explosión son los que determinan el aumento gradual de nuestro rendimiento como bikers. 

4.- Menos presión en los neumáticos

Puede ser que una presión alta en los neumáticos reduzca el riesgo de pinchazos en los trayectos, pero: ¿es bueno rodar con un nivel de presión elevada?

A menor presión, mejor agarre y mayor comodidad en la montaña. Por lo general, los bikers imprimen a sus ruedas un nivel de presión bajo para evitar rebotes innecesarios en terrenos inestables y alcanzar una mejor maniobrabilidad de la bici tanto en las subidas como en los descensos. Lo recomendable sería empezar con un nivel de presión de 30 psi (libras por pulgada cuadrada) e ir variando hasta que sientas que tus ruedas se adaptan bien a la superficie del terreno por donde vas a montar. 

5.- No olvides la hidratación y los alimentos

Recuerda que una buena hidratación e ingesta de alimentos en medio de los recorridos puede ser decisiva para lograr superar la meta. Muchos ciclistas por desconocimiento nutricional se quedan cortos en las escaladas y deciden rendirse porque sencillamente su cuerpo no aguanta más.

Lo recomendable sería beber hasta 150 mililitros de agua cada 15 minutos y así completar 600 ml de agua en una hora como máximo o 500 ml como mínimo.

En recorridos que superen los 90 minutos es importante reducir la tasa de pérdida de glucógeno por lo que se hace necesario ingerir glúcidos o carbohidratos para dotar a nuestro cuerpo de energía y evitar de esta manera la fatiga.

Algunos de los alimentos ricos en carbohidratos más recomendados para comer cuando vamos pedaleando son los frutos secos, las barras de chocolate, bebidas con alto grado de cafeína, barras de cereal e incluso las mismas bebidas isotónicas (bebidas deportivas).

Los que somos principiantes necesitamos de este tipo de alimentos para funcionar. Cuando la glucosa escasea en nuestro cuerpo, el organismo suele tomar de la última ingesta de alimentos y es allí cuando se produce una hipoglucemia con el consiguiente bajón de rendimiento.

Recuerda que enfrentar la montaña, subir los terrenos rocosos y descender a gran velocidad por caminos inestables dependerá, en gran parte, de aspectos relacionados con tu rutina de entrenamiento, tu constancia y ganas de seguir aprendiendo.

5 Secretos para mejorar tu conducción en la MTB

El ciclismo de montaña como lo hemos mencionado, te pide reaccionar rápidamente ante los obstáculos que se presentan en la ruta. Cuando somos principiantes o llevamos poco tiempo en esta aventura, nos cuestan trabajo algunas cuestiones o incluso nos dan miedo.

Aquí encontrarás 5 secretos muy básicos para ir perdiéndo el miedo a la montaña.

1. Enfoca tu vista hacia el frente

Esta es el mejor secreto; cuando vamos tanto subiendo como bajando en la montaña, muchas veces nuestra mirada se queda justo en la llanta delantera, viendo el primer obstáculo que nos viene en el camino. ¿Y qué pasa? Pues que sólo pasamos ese obstáculo pero ya no el que seguía. Tal vez nos caigamos, o tal vez nos salgamos del sendero.  Esto sucede porque nuestra mente no registró lo que venía después. Por eso una de las mejores recomendaciones es fijar tu mirada entre 5 y 10 metros adelante de tu llanta delantera. De esta manera si al avanzar ves primero una piedra, debes de ver lo que sigue después de esa piedra para saber qué debes hacer después del primer obstáculo.

Por ejemplo;  digamos que viene la piedra y después una curva a la izquierda, entonces tu mente registra la piedra e inmediatamente nuestro cerebro procesa qué debemos hacer para tomar la curva a la izquierda. Al pasar la piedra, en automático sabremos que hacer y nuestra vista en ese momento ya está enfocada en lo que sigue del camino.

2. Posiciona bien los pies

Cuando iniciamos en el ciclismo en general, es importante fijarnos bien en la posición de nuestros pies sobre los pedales. Recuerda que el metatarso debe quedar apoyado sobre el eje del pedal, es decir, la parte carnosa del pie que sigue a los dedos. No el talón, ni el arco del pie.

De esta manera al pedalear, transmitimos correctamente la energía para empujar el pedal de la bici en una perfecta alineación articular, evitando lesiones y aprovechando al máximo nuestra mecánica corporal.

Si haces ruta estarás acostumbrado a los pedales de contacto (pedales automáticos) éstos harán que los pies vayan en la posición que deben ir para poder pedalear sin problemas. Al iniciar en el ciclismo de montaña, muchas veces, nos da miedo ir “amarrados a la bici” y correr más riesgo de una caída. Aquí es donde debes estar muy al tanto de cómo colocas el pie.

Para la bajada también es importante fijarte en la posición de los pedales y por ende de tus pies. Recuerda que tus pies en el descenso deben quedar de manera horizontal, es decir, un pie adelante y el otro atrás. De esta manera tu posición va totalmente equilibrada para poder atacar el obstáculo, además de no correr el riesgo de golpear con la biela/pedal alguna roca o raíz y que ésta te tire de la bicicleta.

3. Saca los codos

En el descenso cuando tenemos miedo solemos meter los codos hacia nuestras costillas, lo que hará que no podamos maniobrar correctamente y nos provocará un manejo más nervioso.  Como gran tip y secreto, es necesario “sacar” los codos, incluso de una manera exagerada, esto te hará casi en automático corregir la posición de tu espalda y brazos, además de tender un mejor control del manubrio. Por lo tanto podrás atacar de mejor manera los obstáculos que se presentan en la bajada.

4. Flojito y cooperando

Muchas veces en nuestros primeros descensos el miedo a lo desconocido nos pone tensos, y vamos todos rígidos sobre nuestra bicicleta. Este es un tip al cual debes de ponerle atención. Ya que entre más rígido estés más vas a sentir el terreno accidentado de la bajada.

Recuerda que nuestro cuerpo funciona como una suspensión. Si tu bicicleta es de doble suspensión, tienes que preocuparte menos, la bici ya está articulando por ti. Pero si tu bicicleta es sólo de suspensión delantera, es cuando más debes “ayudar” con tu cuerpo relajado; ya que todas las vibraciones y golpes que se lleve la suspensión delantera recorrerán tus manos, brazos, hombros y si estos están duros te empezará a doler todo. Digamos que ir tan tenso hará que tu manejo sea más torpe. Por eso es importante aflojar la tensión de los brazos, claro está, sin perder el agarre de tu manubrio ni la fuerza. De la misma forma pasa con las piernas. Recuerda que debes llevar ligeramente flexionadas las piernas en el descenso y acompañar a la bicicleta para que tengas un mejor “amortiguamiento” y cooperes con la inercia y movimientos de la bicicleta. Si pones las piernas muy tensas sentirás más los golpes o los obstáculos, haciendo de igual forma más inseguro tu control de la bici.

5. Practica, practica y practica

Cuando hacemos ciclismo de montaña cada salida aprendemos algo nuevo, ya sea una mejor posición de pedaleo o un obstáculo a superar. ¡La práctica hace al maestro!

Entre más repeticiones hagas en el ciclismo de montaña, más pronto el cómo actuar sobre la bici quedará registrado en tu memoria. Al principio te costará un poco de trabajo, pero con la práctica verás que eso que se te hacía imposible ahora es más fácil o menos pesado. Esto aplica tanto en la subida como en la bajada. Lo que hoy se te hace un ascenso muy pesado, si vas a la misma ruta durante un mes constante, al término verás que esa subida ya no te costará trabajo. Si no puedes bajar una parte de la ruta en una primera ocasión y si, cada vez que vayas lo intentas y practicas y practicas, llegará el punto en el que lo lograrás.

Es por eso que si ya estás practicando MTB, lo importante es la constancia.

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12 Consejos básicos para iniciar en el MTB

El ciclismo de montaña atrapa, eso es un hecho. Una vez que lo probamos, y si nuestra experiencia fue placentera, lo queremos volver a hacer.  Nos ofrece un reto físico-mental y eso nos motiva para superar miedos y retos que esta modalidad nos ofrece. Te dejamos estos consejos básicos que te van a servir en cualquier rodada de MTB.

1. Lleva el equipo de refacción

Si bien en el ciclismo de ruta/carretera, a veces, sólo llevamos hidratación y un snack pues, generalmente contamos con una barredora que nos pueda asistir en cualquier momento. En el caso del ciclismo de montaña, nos internamos tanto en el bosque o cerro que es difícil conseguir alguna ayuda al momento y para salir no hay otra más que regresar por el mismo camino hasta llegar a la civilización.

Por eso es casi obligatorio, mínimo llevar nuestras herramientas básicas así como una cámara de repuesto para la llanta de tu bici.

Creeme que quedarte varado en medio de la nada pone en riesgo a tu seguridad y la de todo el grupo con el que sales a rodar.

2. Hidrátate bien y duerme bien la noche anterior

En el ciclismo de montaña es necesario dormir bien e hidratarse. Tu rendimiento se verá reflejado por las horas de descanso que hayas tenido. Seguramente alguna vez te ha pasado que aunque tengas condición, se te dificulta aguantar el paso en alguna rodada. Incluso en la bajada estar desvelado puede influir en tu espontaneidad para improvisar.

Durante el día anterior a tu rodada, mantente hidratado y si puedes que sea al menos una botella de agua isotónica. De esta manera, tus músculos estarán hidratados y tendrás un desempeño adecuado.

3. No vayas solo

No es una regla, pero sí una recomendación. De esta manera si algo te pasará como una caída donde pongas en riesgo un tobillo o una mano, podrás contar con el apoyo de un amigo o conocido. Sin embargo, si vas solo, trata de ir a lugares donde los senderos sean muy frecuentados por ciclistas. Si algo te pasa, alguno te podrá asistir y llamar a emergencias.

Un tip muy importante es llevar un silbato. En la majestuosidad de la naturaleza un grito es muy difícil de escuchar por las grandes distancias y los árboles o arbustos que absorben los sonidos. Si te pierdes en el bosque, puedes usar el silbato para que la gente te pueda encontrar sin cansarte de estar gritando en medio de la nada incluso si vas con gente o solo.

4. Viste adecuadamente

Seguramente tienes unos jeans que son tus favoritos y no te los quitas para nada. Sin embargo ir con la ropa inadecuada a una ruta de ciclismo de montaña puede echarte a perder toda la aventura.

Es importante que la ropa que lleves sea de fácil secado, ya que el pedalear en subidas te hará sudar.

Los shorts con licra que integra pad/chamois son esenciales, ya que estaremos sentados sobre el asiento aproximadamente entre 3 y 4hrs. Si eres mujer, no uses pad de hombre y viceversa, ya que cada pad está diseñado para la fisionomía de cada sexo.

Sé que los jeans tienen la fama de ser todo terreno, el problema se presenta cuando nuestra rodada incluye ríos y lluvia; la mezclilla absorbe el agua y se hace pesada la prenda. Es por esto que no es recomendable, además como vas a estar pedaleando puede rozarte en algunas partes del cuerpo; además, no libera el calor.

5. No te canses antes de tiempo

Cuando empezamos a pedalear en la rodada no quemes toda tu energía al inicio. Ve a tu paso o un poco más de tu paso normal. Si quemas toda la energía a media rodada, te sentirás muy fatigado antes de acabar la subida y para el descenso, ya sin nada de energía, pondrás en riesgo tus habilidades sobre la bici.

Si conoces la ruta, sabrás qué parte es la difícil o cuántos kilómetros te faltan, de esta manera podrás distribuir tu energía según la necesites.

6. Come y toma líquidos durante la rodada

Cuando estés rodado en montaña es importante consumir agua constantemente. Esto no significa que tomes medio litro de agua cada que lo hagas; no. Debes tomar pequeños sorbos solo para mantener hidratados tus músculos, ya que si no están hidratados, te empezará a dar calambres.  Además, de esta forma el agua te rendirá más para toda la rodada.

Con respecto a la comida, cuando hagas un descanso un poco largo, come un snack, gomitas o una barra de granola. Este será tu combustible para mantenerte entero en la rodada.

7. No lleves nada en las bolsas del short

Tenemos la costumbre de guardar las llaves del coche en el short, incluso el celular o la herramienta. Si tu short no tiene cierre, el contenido corre el riesgo de salirse en el descenso. Las vibraciones y los movimientos toscos harán que todo eso se salga. Podrías perder tu teléfono móvil o peor aún las llaves de casa o auto. Además, traer estas cosas en las bolsas del short, pueden ser un riesgo en caso de una caída; el teléfono se puede estrellar, las llaves o las herramientas pueden herirte o encajarse en tu piel. Por eso trata de llevarlo en la mochila o en las bolsas traseras de tu jersey.

8. Mantente en grupo

Si sales en grupo, siempre mantente con él. Trata de ir al paso.  Sigue sus consejos, recomendaciones o incluso órdenes. En caso de que te vayas quedando atrás del grupo asegúrate que alguien del grupo sepa. Y si en algún momento crees que tu condición física no te da más, no abandones el grupo (si es que la ruta te permite abandonar la rodada), al menos, no sin antes avisarle al guía. En caso contrario; cuando tu paso sea mejor al del grupo, trata de no rebasar al guía, a menos de que el guía te lo permita. Deberás detenerte en cada intersección hasta que el grupo llegue completo, incluso si conoces o sabes el camino de la ruta. Recuerda que vienes en un grupo y no en solitario.

9. Mira siempre hacia adelante

Tanto en el ascenso como en la bajada debes mirar al frente. Mucha gente va viendo la llanta delantera y al obstáculo más cercano. Pero cuando hacemos esto, estamos perdiendo visión de lo que viene después. Hay que ver más allá de 5-10 metros delante de nosotros, para poder reaccionar a tiempo, para sortear el obstáculo o camino a recorrer.

10. Se vale preguntar

Cuando somos nuevos generalmente nos da un poco de pena preguntar, no queremos vernos poco conocedores. Sin embargo, como en todo, si no preguntas no sabrás que sigue o como adecuarte a la rodada.

No te intimides, pregunta todo lo que se te venga a la mente: ¿Qué tan larga es la rodada? ¿Cuánto falta para descansar? ¿El descenso es muy complicado?

Pregunta solo una vez, no seas impertinente y preguntes lo mismo quien pase por tu lado. Ni repitas constantemente si ya se va acabar la ruta. Con eso, solo lograrás cansarte antes de tiempo.

11. Llévate tu basura

Nunca está de más recordarte; TE TIENES QUE LLEVAR TU BASURA que llevaste.

Si abriste unas galletas, una barra, o tu botella de agua se vació, lo vuelves a guardar en tu mochila o jersey. De verdad, es muy triste ver contaminados nuestros bosques con basura que ciclistas o visitantes dejan tirados.

12. La bicicleta hace la diferencia

Por último y no menos importante: la bicicleta sí hace la diferencia. Si llevas una bicicleta en mal estado mecánico, con frenos sin balatas o gomas, con la cadena oxidada o algo que no le sirva. Eso te va costar posiblemente toda la rodada.  Además de poner tu seguridad en riesgo así como la del grupo con el que vayas. Así que, no olvides revisar con una semana de anticipación a tu rodada, que todo le funcione bien a tu bicicleta. Así tendrás tiempo de acudir a un taller en caso de que algo le “suene” o le “falle” a tu bicicleta.

Cuéntanos, ¿qué otros consejos recomendarías para las primeras rodadas?

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Como introducir a los niños al Ciclismo

Si tenemos niños cercanos a nosotros, ya sea propios, sobrinos, o conocidos; sin duda creemos que una buena opción integrarlos a algún deporte. El ciclismo es sin duda una actividad que pasa por nuestras mentes. Además de que puede resultar muy divertido, el ciclismo puede ayudar al desarrollo de los pequeños.

Muchas veces nos pasa que queremos motivarlos en el ciclismo pero tal vez hacemos algo mal que hace que los niños lo odien en vez de amarlo como nosotros; sentimiento que nos puede romper el corazón al no compartir el gusto por el ciclismo. Por ello en este texto te diremos las claves para introducir a los niños en el mundo del ciclismo de montaña e incluso aplicables en cualquier modalidad de ciclismo o incluso deporte.

Hazlo divertido

Un niño sólo quiere divertirse. Eso mismo tenemos que lograr al introducirlos al ciclismo de montaña. En cuanto un niño la pase mal, le dejará de interesar y por ende le va dejar de gustar. Evita que se sienta como una obligación o una tarea. Por ello, toda rodada ciclista a la cual queramos integrar a los niños debe ser divertida.

Planea juegos durante la rodada, déjalos conocer el bosque, contemplar la naturaleza. Permite explorar si encuentran un río en su camino, buscar animales para observar etc. Todas estas actividades se convierten en experiencias positivas para los niños. No forces a un niño a realizar algo que no le guste, guíalo para que encuentre un interés real y divertido en el ciclismo.

Enseña en vez de imponer

Los niños son una esponja lista para absorber nuevos conocimientos, enseñar en vez de imponer es como debemos de enseñarles en el ciclismo de montaña.

Explícale cuál y cómo es la mejor posición para agarrar el manubrio, cómo sentarse, pedalear, como frenar de manera segura, etc.

Recuerda enseñarles y reforzar la posición que deben de llevar para enfrentar las bajadas.

Sí durante la rodada lo hiciera mal, no le regañes, corrigelo pero sin imponer, sin alzar la voz, sin desesperarte.

La paciencia será tu mejor amigo cuando le enseñas a los niños a disfrutar del ciclismo de montaña.

Ponle pequeños retos: “ Te reto a pararte sobre los pedales” te reto a hacer la posición de ataque”, por ejemplo. Estas pequeñas técnicas les encantan a los niños, de esta manera intentan hacer lo mejor de ellos y aprenderán sin siquiera darse cuenta.

Si vas con más niños que son amigos o hermanos, trata de evitar decirle que lo hacen mejor los otros que él. Mejor dile que imiten su posición, que trate de alcanzarlo, que ponga atención por donde pasa, etc. De esta forma no lo haces sentir mal ni lo menosprecias. Simplemente le das un empujoncito para echarle más ganas.

Planea la ruta

Debes considerar una ruta que los niños puedan realizar. Debe ser corta. Te recomendamos empezar con distancias entre 1km para los más pequeños y para los más grandecitos entre 2km y 4km contemplando la ida y la vuelta.

Sí no concluyen la ruta, no te desesperes; no pasa nada si no llegas al punto final. También puedes optar por un pequeño circuito de entre 1km y 1.5 km aprox y en todo caso repetirlo una vez más ( o varias) para que el niño sienta y demuestre para el mismo su mejora en la segunda vuelta.  Lo más importante es nunca mostrar tu frustración al no llegar al punto que tenías, los niños son muy susceptibles al fracaso.

Repite la ruta para que el niño agarre condición y mejore la técnica sobre la bicicleta, pero trata de hacerla diferente, meterte por otro sendero secundario, o al revés; con la finalidad de no hacerla rutinaria o tediosa. Recuerda que los niños se aburren o se hartan muy rápido.

Visita otras rutas que sepas que los niños la puedan rodar, a ellos les encanta conocer nuevos lugares.

Rodada en la montaña

Recuerda que los estamos introduciendo al ciclismo de montaña; por ende la rodada debe de ser en el bosque,monte, cerro, lo que quieras menos asfalto.

No tengas miedo sobre pequeñas caídas, ni sobre el sendero con pequeñas piedras; así es el ciclismo de montaña. Para evitar raspones, asegúrate de equiparlos con las protecciones básicas: Casco obligatorio, guantes y rodilleras. Todo este equipo es importantísimo sea de su tamaño, de nada sirve si le queda grande.

Si el niño se llegará a caer o raspar ligeramente, trata de no darle tanta importancia al golpe, distráelo, recuerda que si le damos demasiada atención se van a asustar más de la cuenta y comenzará a llorar. Hay que apoyarlo a enfrentar las pequeñas caídas, pues en la montaña es común caernos cuando vamos aprendiendo.

Elige la bici adecuada

El tamaño de bicicleta es sumamente importante. Sabemos de antemano que las van a dejar muy rápido, pero siempre queda la opción de ponerla a la venta en sitios de segunda mano o incluso regalarla o cederla a algún familiar o amigo.

Carga tu las provisiones

Para el paseo en montaña el que debe cargar las refacciones e incluso la comida eres tú. Sí la bicicleta tiene espacio para una ánfora puedes dejar que los niños lleven su propio hidratación. Déjalos con la espalda libre para que se diviertan y puedan moverse libremente.

Deberás llevar alimentos tipo nueces, botanas, sandwiches, etc, los niños gastan mucha energía y recuperarse es importante. Además es un buen plan para hacer un picnic en medio de la rodada. 

Celebra pequeños triunfos

A los niños les encanta superarse a sí mismos. Por ello debemos celebrar cada pequeño / gran triunfo. Cada rodada es una meta, cada km recorrido, cada subida lograda, todo es un triunfo. Si no se cayó, e incluso si se cayó por intentar algo nuevo. Siempre debemos de celebrar esos pequeños pasos que dan los niños para superarse en toda actividad.

Hazlo ver como un juego.

Los niños aman los juegos y el ciclismo de montaña para ellos debe de ser un juego. Debe ser divertido, debe poder disfrutarlo y querer practicarlo muchas veces. Debemos de lograr convertir al ciclismo de montaña en un gran juego donde aprenda, crezca, se divierta y comparta con sus amigos o sus seres queridos.

Incluso si queremos introducir a los niños al ciclismo de montaña como una disciplina o como deporte profesional debemos de hacer que lo vean como un juego, no como una obligación.

Esperamos que estos tips te ayuden a disfrutar con los niños (ya sean tus hijos, sobrinos, nietos, etc) el ciclismo de montaña.

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Eventos de Septiembre y Octubre | Algo pal desestress..!!!

Qué onda muñecos... Aquí reportándome, esta vez para comentarles los próximos eventos y estén preparados. Prográmense, laven trastes, trapeen la casa, chapeen el patio, vendan su cuerpo, hagan lo que tengan que hacer pero allí nos vemos.

En este mes de septiembre, mes de la patria, el evento importante más cercano es la rodada del segundo aniversario de nuestro club hermano DramaBikers comandado por la DramaQueen Evelyn Mora y un gran equipo de colaboradores, a efectuarse el domingo 17 de Septiembre en Homún, Yuc. y será un placer acompañarlos ya que promete estar super padre!

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Otro evento que se verificará este mes es la "Rodada Familiar para Principiantes" organizada por Bikestore. Dejenme decirles que, definitivamente es muy importante realizar este tipo de rodadas, ya que en ellas se puede inducir al ciclismo a todo tipo de personas y principalmente a niños, desde luego con el cuidado de sus padres. El principal objetivo es que aprendan a rodar en grupo y despertar en ellos el buen hábito de salir en bicicleta. Esta rodada será el domingo 10 de Septiembre saliendo a las 8:00 AM, No faltes, nos vamos a divertir mucho en la Zona Arqueológica de Dzibilchaltún.

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Para el mes de octubre, mes de la raza y el encuentro de dos culturas, tenemos como principal evento la 4ta etapa del Campeonato Peninsular de MTB-XC "Mayan Revenge" a realizarse el día 8 en la Hacienda Bolontunil, ubicada a 45 mins. de la ciudad de Mérida, en Chumayel, Yuc. Las inscripciones están abiertas en las diferentes sedes y se espera una gran participación de ciclistas amateurs buscando mejorar sus posiciones, de antemano les adelanto que la pista está de lujo ya que se viene trabajando en ella desde hace varios meses. Si no te has inscrito, haslo de volada ya que pronto subirán de precio y tienes hasta el día 10 para obtener tu playera conmemorativa totalmente gratis!

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Siguiendo con los eventos del mes de octubre, nos toca anunciar la rodada de aniversario de nuestros excelentes amigos de Bikers Zaci desde la bella ciudad colonial de Valladolid, Yuc. Nuestro amigo Daniel nos hace atenta invitación a celebrar su 4to año como club y para ello nos tiene preparado una fantástica ruta en el oriente del estado, que nadie se puede perder, allí nos vemos!

Toda la info AQUI.

Les dejo con la ya acostumbrada galería de bonitas bicicletas esperando que les guste esta selección que con mucho gusto recolectamos para ustedes... Siyuleider bbs..!!!