viernes, 28 de abril de 2017

Las mentirotas de nosotros los ciclistas..!!!


Por: Érick Rodríguez Lomelí

1.- “Arrancamos a las 8 en punto”
Siempre, siempre, siempre quedamos en arrancar a una hora y nunca falta el que llega tarde, o empieza la plática sobre ésto y lo otro, ó simplemente por andar pendejeando... y terminamos arrancando una hora después.

2.- “En una hora regreso”
Las esposas, novias ó amantes de los ciclistas escuchan ésto todo el tiempo, lo bueno es que ya saben que una hora significa 4 o 5 horas.

3.- “Está fácil”
Si alguien pregunta que qué tan difícil está la ruta, no falta el que diga que está facilita, pensando que todos son un Julien Absalon cualquiera.

4.- “Ese cerro y ya”
Cuando te digan que solo falta un cerro, da por hecho que son 3 ó 4 cerros los que faltan.

5.- “Rodamos a ritmo tranquilo”
Ésta es la principal mentira de los más chingones ciclistas, ellos lo dicen y es verdad, si, es verdad por 2 minutos, porque luego le dan a ritmo encabronadamente rápido y lo traen a uno guacareando.

6.- “No hay bronca, te esperamos”
Eso te dicen los más rápidos cuando se adelantan, pero cuando llegan a un punto para esperar a los demás, les vale madre y se siguen.

7.- “Me costó sólo $1,200”
Eso le dice uno a la vieja para que no le haga la vida miserable, porque si supiera que la bici cuesta 50, 60, 70 o mas de 100 mil pesos, ya valió madre.

8.- “Claro que la terminas... a huevo”
Aunque la ruta sea de 100 kilómetros y uno no traiga condición, los compas te van a decir que si la terminas, que si puedes, poco a poco, etc., pero a los 40 kilómetros ya no puedes y los mandas a chingar a su madre

9.- “En un kilómetro llegamos”
1 km. ciclista = 15 km. reales

10.- “Ya no voy a gastar en mi bici”
Lo dijiste la semana pasada. Si por supuesto... Mañana irás a apartar esa transmisión 1x12 Eagle y lo sabes.

11.- “Yo nunca me dopo”
En éste deporte, nadie se dopa... Nomás unas cuantas pastillitas y suplementos “naturales”.

12.- “Si está rodable”
No entiendo para qué dicen que está rodable si también ellos cargan la bicicleta o le caminan en los escalones.

13.- “No me dolió”
Vas bajando bien chingón según tu y madres! Costalazo. Pero entre más fuerte haya sido el golpe, más rápido te levantas como si nada y sin hacer gestos, aunque por dentro te esté doliendo como si tuvieras un parto y queriendo soltar las lágrimas para desahogar tu dolor como toda una niñita chillona. Simplemente dices “estoy bien, no me dolió”.

14.- “De aquí ya es pura bajada”
Siempre decimos eso, pero la verdad es que hay como veinte columpios o repechos que tendremos que superar.

15.- “Una chela y ya”
Terminando el martirio de una buena ruta, se antoja la chela, pero nunca es una, no, son un chingo! Es igual que el kilometraje ciclista: 1 = 15

Y TÚ, QUÉ OTRA MENTIROTA ESCUPES?

Las 29 pulgadas entran al mundo del Downhill con la Santacruz V10


Cuando las 29 pulgadas hicieron aparición en el mercado, pocos ciclistas adivinaron que, en muy pocos años, dicha medida de rueda se iba a convertir en el estándar del XC desbancando las sempiternas de 26. Después llegaron las ruedas de 27.5 pulgadas, enfocadas principalmente hacia modelos de All Mountain/DH y como medida de transición entre tallas pequeñas y grandes de cuadro. No obstante, los últimos rumores ya apuntaban hacia una nueva generación de bicicletas de DH de 29 pulgadas, siendo la Santa Cruz V10 del Team Syndicate la primera en aparecer en escena.

Con el corredor Greg Minnaar como principal impulsor de una Santa Cruz V10 con ruedas grandes, el modelo de DH más carismático de la firma californiana se calza unas cubiertas de mayor diámetro para comenzar la Copa del Mundo UCI DHI 2017 pisando fuerte, y nunca mejor dicho. El comienzo de esta metamorfosis 'ruedil' no fue otro que la ronda de las Enduro World Series disputada en Finale Ligure en octubre de 2016, cuando Minnaar, a los mandos de una Santa Cruz Hightower de 29 pulgadas, descubrió que rodaba mucho más rápido y estable que con el tamaño intermedio.

Como es de suponer, el diámetro de las ruedas no es lo único nuevo en la Santa Cruz V10 29er del Team Syndicate. Basculante trasero y suspensiones se encuentran en fase de prueba, con distintas configuraciones para bieleta y puntos pivotantes que, como es habitual, terminarán de depurarse en competición con ayuda de los corredores profesionales. No falta tampoco la horquilla FOX 40 diseñada para modelos de 29 pulgadas, presumiblemente disponible en la gama 2018 de la marca del zorro.

¿Desaparecerá la Santa Cruz V10 de 27.5 pulgadas? No. Se mantendrá en catálogo, aunque tendrá que compartir, si todo marcha como está previsto, protagonismo con su hermana gemela de 29 pulgadas. En lo que respecta a recorridos, el mayor diámetro de ruedas solo supondrá un recorte mínimo: 190 milímetros para las V10 29er en tallas pequeñas y nada menos que 210 milímetros de recorrido trasero para las tallas grandes, aprovechando la mayor longitud de los tubos que dan forma al cuadro. ¿El lanzamiento? Sin fecha confirmada, pero más cerca que lejos en el tiempo.

Visto en | Todomontainbike

¿Cuantas marcas de bicicletas existen?


¿Cuantas marcas de bicicletas existen? ¿De que país es cada fabricante de bicicletas? En este artículo haremos un repaso a gran parte de fabricantes de bicicletas existentes en la actualidad y activos en el mercado y a que país pertenecen; es decir, donde tienen su sede.

Como la mayoría sabemos la industria de la bicicleta afincada en los países asiáticos, sobre todo en Taiwan, ha hecho que muchos fabricantes monten cuadros de dicha procedencia, siempre siguiendo sus directrices de construcción y geometrías, con todas las tecnologías propias de cada firma.

En los modelos más bajos los cuadros son “predeterminados”, por decirlo de alguna manera, por lo que es posible que veamos bicicletas de marcas diferentes con formas iguales o semejantes. Este fenómeno también se da en cuadros de fibra de carbono de gama alta.

No obstante cada fabricante se reserva sus “secretos” en la sede de su país, donde fabrica los cuadros de más alta gama y con tecnologías exclusivas para evitar la copia de la competencia.

MARCAS Y NACIONALIDADES

Alemania: Apace, AX-Lightness, Bergamont, Bionicon, Bulls, Canyon, Centurion, Corratec, Cube, Drössiger, Focus, Ghost, Haibike, Hawk, Last, Lightweight, Liteville, Marcello, Nicolai, Nox, Poison, Propain, Radon, Rafael, Rose, Rotwild, Silverback, Simplon, Solid, Steppenwolf, Stevens, Storck, Univega, Votec, Wiesmann, YT

Andorra: Commençal

Argentina: Aurora, Colner, Vairo, Zenith

Australia: Apollo, Baum, Cell, Iride, Malver Star

Austria: Airstreeem, Kraftstoff, KTM

Bélgica: Flanders, Merckx, Museeuw, Ridley, Viper, Zannata

Brasil: Caloi

Bulgaria: Ram, Shockblaze, Vivelo

Canadá: Argon 18, Banshee, Cervélo, Cove, DeVinci, Guru, Kindhuman, Kona, Louis Garneau, Norco, Rocky Mountain, Xprezo

China: Falco, Neilpryde, Swift Carbon

Dinamarca: Principia, Pronghorn

Colombia: GW

Corea del Sur: Scott

Eslovaquia: CTM, Dema, Kellys

España: Berria, BH, Boamorte, B-Pro, BRT, CBK, Coluer, Conor, Cosmos, Devota, Ditec, Goka, Jerónimo, Kanaola, Macario, Massi, Megamo, Mendiz, Metta, MMR, Mondraker, Monty, MSC, Orbea, Otte, Oxo, Qüer, Razesa, Vitoria, Wolfbike, Xclusive

Estados Unidos: Alchemy, Appleman, Argonaut, Aventón, Blue, Bohemian, Borealis, Boo, Breezer, Caletti, Calfee, Cannondale, Culprit, DellaSanta, Diamondback, Ellsworth, Engin, Evil, Felt, Fezzari, Firefly, Foes Racing, GT, Hedrick, Ibis, IF, Intense, Iron Horse, Jamis, Javelin, K2, Kestrel, Leader, Linskey, Litespeed, Marin, Maverick, Mongoose, Moots, Motobecane, Niner, Nishiki, Parlee, Pivot, Quintana Roo, Redline, Ritte, Rock Machine, Salsa, Sampson, Santa Cruz, Serotta, Seven, Schwinn, Specialized, Stijl, Stoemper Surly, Titus, Tomac, Transition, Trek, Turner, Vanilla Workshop, Van Dessel, Ventana, Volagi, Yeti

Francia: Adrisport, B-Twin, CKT, Cyfac, Giraglia, Gitane, Lapierre, Lenny J, Look, Peugeot, Sunn, Time, Vitus

Reino Unido: Aprire, Beacon, Bowman, Brompton, Boardman, Claud Butler, Condor, Cotic, Craddock, DMR, Dolan, Eastway, Enigma, Forme, Genesis, Hoy, Identiti, Kinesis, Lee Cougan, Mekk, Merlin, Moda, Nerve, Nukeproof, Obsydian, Orange, Orro, Pearson, Pinnacle, Planet X, Raleigh, Rapide, Ribble, Saracen, Singular, Starley, Sublime, Talbot, Tifosi, Verenti, Whyte, Windymilla

Grecia: Ballistic, Ideal

Holanda: Airborne, BeOne, Duell, Isaac, Koga, Moozes, Sensa, Van Nicholas

Indonesia: Polygon

Irlanda: Turas

Italia: Adriatica, Alan, Axevo, Basso, Battaglin, Bianchi, Botecchia, Caam, Carraro, Carrera, Casati, Cinelli, Ciocc, Cipollini, Colnago, Coppi, Dedacciai, De Rosa, Divo, Dynatek, Fabike, Fondriest, Formigli, FRM, Gios, Guerciotti, Kemo, Kuota, Legend, Lombardo, Marchisio, Moser, Olmo, Olympia, Opera, Pantani, Parkpre, Passoni, Pinarello, Sarto, Scappa, Scapin, Sintesi, Somec, Tommasini, Torpado, Venettella, Viner, Whistle, Wilier

Japón: Anchor (Bridgestone), Ceepo, Fuji, Kalavinka, Nakamura

Luxemburgo: Kompressor

México: Alubike, Benotto, Magistroni, Mercurio, Turbo, Veloci

Noruega: DBS

Nueva Zelanda: Avanti

Polonia: Duncon, Kross

Portugal: Berg, Orbita

República Checa: Duratec, Festka, Repete

San Marino: Prestigio

Singapur: NSR

Sudáfrica: Pyga

Suiza: Alpcross, Bold, BMC, Stockli

Taiwán: Axman, Bronco, Giant, KHS, Matrix, Merida, Monoc, Speedone, Token, Trigon, Wheeler

Turquía: Salcano 

¿Conoces alguna firma/marca más que no esté incluida en este artículo? Compártela a través nuestra página en los comentarios.

martes, 25 de abril de 2017

Campamento Biker Ek Balam - Temozón, Yuc


Dirt Riders | Bikers Zaci | UMA Finca San Luis
Hacen atenta invitación al Campamento Biker: "Ek-Balam" (Temozón, Yuc.)

BASES:
Fecha: Sábado 20 y Domingo 21 de Mayo 2017
Lugar de Camp.: UMA Finca San Luis en Temozón, Yuc.
Cuota: $350 por persona | Fecha limite de pago: 15 mayo
No se podrá pagar en el lugar del Camping
Cupo limitado
Nos reservamos el derecho de admisión

Inscripciones:
Deposito a nombre de:
María de la Luz Castillo García
Banamex Suc. 9018
Cuenta: 9018501788
Clabe: 002910901805017883
Tarjeta: 5256 7809 8937 4597 (Oxxo)

Enviar foto de ficha de deposito por whatsapp al Cel. 9991 98.49.33 o al E-Mail: bikecamps@hotmail.com con los siguientes datos: Nombre, Club, Edad, Fecha de nacimiento, E-Mail y Tel. 

Incluye:
Area de acampado, uso de instalaciones, 3 comidas, guia de rodada y barredora biker, botiquin de primeros auxilios.

Requisitos:
Nivel: Medio/Avanzado, Bicicleta MTB en excelentes condiciones, casco, guantes, herramientas, cámaras de repuesto, parches, bomba, mochila de hidratación, tienda de campaña, repelente, lámpara, objetos de aseo personal, etc.

Importante:
Se permite llevar nevera con agua, refrescos y cervezas, botanas, galletas, comida enlatada, Etc. Mascotas con correa, Acompañantes que no ruedan tienen que pagar la misma cuota.

No incluye: Transporte a la UMA, Cuota de entrada a los ejidos y ZA de Ek-Balam y cenote "Xcanche", Almuerzo del domingo en Temozón.

ITINERARIO:
Sábado 20.2017
Reunión: 8:30 am carretera salida a Cancún (7Eleven-Subways)
Salida: 9:00 am de Mérida por Carr. a Valladolid (Cuota).
Llegada a la UMA, instalarse y dejar todo preparado para la rodada.
Almuerzo: Pollo en escabeche | Agua de Horchata o Jamaica
Salida a rodar: 4:00 pm al poblado y cenote de Xuch.
Distancia: 30 Km aprox.
Regreso a la UMA
Cena: Lomitos | Agua de Horchata o Jamaica | Café
Fogata y convivio.

Domingo 21.2017
Desayuno: Huevos a la Mexicana, Agua de Horchata o Jamaica | Café.
Salida a rodar: 8:00 am a Hunukú, Ek Balam, Cenote Xcanha*
Tiempo libre para pasear la ZA y/o bañarse en el cenote.
Regreso a la UMA: 2:00 pm
Levantar campamento para ir a comer a Temozón las carnes y/o longaniza ahumadas. (No incluido en la cuota de este evento).
Regreso a Mérida.

*Es necesario pagar una cuota para ingresar a los ejidos y cenote Xcanha, $80 pp (Cantidad por confirmar) La cual no está incluida en la cuota del campamento.

IMPORTANTE:
- Este itinerario puede variar levemente
- Por su misma seguridad NO se admiten bikers que no tengan el nivel solicitado.
- El transporte al campamento y cuidado de pertenencias así como de sus bicicletas es responsabilidad de cada biker
- Los organizadores se deslindan de cualquier accidente ocurrido antes, durante y después de este Campamento.
- NO se permitirá rodar a nadie con el grupo, sino esta inscrito en el campamento.
- Importante: Lleven sus tiendas de campaña, colchonetas, catres o sleepingback para dormir.

Mayores informes:
Eduardo Paredes Martínez (Lalo)
Cel. 9991 38.03.08 Whatsapp
E-Mail: lalo.bike@hotmail.com
Mérida, Yuc. Mex.

Confirma tu asistencia en el evento de Facebook | Click AQUI

miércoles, 19 de abril de 2017

Jornada de Participación Ciudadana en el Parque Eco-Arqueológico de Xoclán.


El motivo de las siguientes líneas, es para invitarles a todos los grupos, clubes y ciclistas independientes de MTB a participar activamente a la Jornada de Participación Ciudadana en el Parque Arqueo ecológico de Xoclán. El próximo sábado 29 de Abril, nos reuniremos desde las 8:00 AM a 12:00 IM. En la entrada cercana al estacionamiento del Iglú (Puerta 3). Relizando las actividades siguientes:

* Recolección de basura cercano a los senderos perimetrales.
* Levantamiento en algunas zonas de la albarrada caída.
* Caleado del sendero perimetral.
* Comenzar la limpieza de grafitis sobre los monumentos arqueológicos.

El motivo de este evento es el de limpiar el parque, por los diferentes grupos y deportistas que hacen uso de este y también demostrar a las autoridades que este parque es muy importante para el municipio y se le debe dar el debido mantenimiento a fin de conservar estas áreas verdes en optimo estado. Pueden llevar a su familia, es una buena oportunidad de enseñar a nuestros hijos a cuidar las áreas verdes y que la unión hace la fuerza!

Sin más por el momento, le agradezco su tiempo y los esperamos... Hagamos una buena obra y a divertirnos pedaleando..!!!

Confirma tu participación

Arqlgo. Esteban de Vicente Chab,
Jefe Departamento Patrimonio Arqueológico del Municipio.
9-42-00-38, ext. 81064

Arqlgo. Trino Escalante,
Coordinador de Parques y Reservas Arqueológicas
9992 75 45 69

Le invitamos a conocer más del Parque Arqueoecológico de Xoclán: 

martes, 18 de abril de 2017

Dia Internacional de la Bicicleta (Origen)


El Día Mundial de la Bicicleta o Día de la Bicicleta se celebra en todo el mundo cada 19 de abril con la finalidad de promover el uso de este medio de transporte, llamar la atención sobre los derechos de los ciclistas y destacar sus beneficios para la salud y para la movilidad sostenible. La fecha hace referencia al 19 de abril de 1943, cuando Albert Hofmann, conocido como «el padre del LSD», realizara en su laboratorio un autoexperimento con la sustancia para determinar sus efectos psicotrópicos, tras el cual su regreso a casa en bicicleta se tornaría famoso.

El 19 de abril de 1943, el químico suizo Albert Hofmann realizó un autoexperimento para determinar los efectos de la dietilamida de ácido lisérgico (LSD). Hofmann ingirió deliberadamente 0,25 miligramos (250 microgramos) de la sustancia —tres días antes, el 16 de abril, lo había hecho en forma accidental mientras manipulaba la sustancia, descubriendo así sus poderosos efectos—, cantidad que consideró por entonces una dosis mínimamente efectiva (esa dosis está fijada hoy en los 20 microgramos). Menos de una hora después, Hofmann experimentó intensas y repentinas alteraciones de la percepción. Pidió a su ayudante de laboratorio que lo escoltara hasta su casa; como el uso de vehículos motorizados estaba prohibido a causa de las restricciones impuestas por la guerra, debieron hacer el viaje en bicicleta. En el camino, las condiciones de Hofmann se deterioraron rápidamente: veía a su vecina de al lado como una bruja, pensaba que se estaba volviendo loco, y creía que el LSD lo había envenenado. Sin embargo, cuando su médico de cabecera lo examinó, no detectó ninguna anormalidad física, excepto por un par de pupilas increíblemente dilatadas. Hofmann fue estabilizado, y pronto su pánico comenzó a dar paso a una sensación de fortuna y disfrute. Él mismo lo describió así:

Poco a poco comencé a disfrutar de una sucesión de colores y formas sin precedentes, aun con mis ojos cerrados. Fantásticas imágenes caleidoscópicas surgían en mí, alternantes, variadas, se abrían y cerraban en círculos y espirales, y explotaban como fuentes de color, se reordenaban y mezclaban en un flujo constante... (Albert Hofmann)

Los eventos del primer viaje de LSD, conocido hoy como «el Día de la Bicicleta», después de su vuelta a casa en bicicleta, probaron a Hofmann que había hecho un descubrimiento significativo: una sustancia psicoactiva con una potencia extraordinaria, capaz de provocar alteraciones de la conciencia significativas con una dosis extremadamente pequeña. Hofmann visionó la droga como una potente herramienta psiquiátrica; debido a su naturaleza introspectiva, no imaginó jamás a nadie utilizándola de forma recreacional.

La celebración del Día de la Bicicleta tuvo su origen en DeKalb, una ciudad estadounidense del estado de Illinois, en 1985. Thomas B. Roberts, por entonces profesor de la Universidad del Norte de Illinois —hoy, profesor emérito de esa casa de estudios—, creó el nombre de «Día de la Bicicleta»; fue en su propio hogar donde tuvo lugar la primera celebración de este día. Varios años después, envió un anuncio confeccionado por uno de sus estudiantes a amigos y listas de internet para difundir la idea y su fecha de celebración. Su primera intención fue conmemorar la primera experiencia de Hofmann con el LSD, una exposición accidental a la sustancia que tuvo lugar tres días antes del autoexperimento premeditado, el 16 de abril; como esa fecha cayó a mitad de semana, a Roberts no le pareció buena idea celebrarlo en esa fecha, por lo que eligió el 19 para honrar la primera exposición intencional de Hofmann a la sustancia.

sábado, 15 de abril de 2017

Dia Internacional del Ciclista | 15 Abril 2017


Cada día, más personas y más países se suman a utilizar la bicicleta como vía de transporte, además de recreación. Pero, ¿sabes cuándo y cómo apareció este vehículo en el mundo?.

Leonardo Da Vinci pudo ser el primer ciclista de la historia. En el siglo XV diseñó la primera bicicleta de la historia, pero el modelo no vio la luz. Aunque tenía las ruedas iguales, un asiento, pedales y la tracción se dirigía mediante una polea a la rueda trasera, carecía de dirección y la rueda delantera no podía moverse; así que no era práctica.

No fue sino hasta el siglo XVI, cuando en 1790, en Francia, aparece la primera bicicleta de la que se tenga conocimiento. Se trataba del celerífero, una obra maestra de lógica y simplicidad.

Podría decirse entonces que el primer ciclista de la historia fue el francés Comte De Sivrac, quien añadió dos ruedas a un bastidor de madera que sólo podía impulsarse hacia delante con los pies en el suelo.

Hoy en día la bicicleta tiene innumerables usos tanto de transporte como de trabajo, siendo la fuerza motriz el mismo ciclista, y es por eso que en este día conmemorativo les enviamos a todos nuestras más sinceras felicitaciones y a darle al pedal, mis estimados..!!!

Y para festejarles les dejo este ramillete de lindas bikers...









































martes, 11 de abril de 2017

Que hacer ante una fractura de clavícula?


Sufrir una fractura de clavícula por una caía en la bicicleta suele ser una experiencia desagradable, especialmente porque suele ser muy dolorosa.

Una clavícula rota es uno de los tipos más comunes de fracturas. La clavícula es propensa a romperse como consecuencia de una caída sobre el hombro, las manos o parte del brazo. Cuando ocurre algún tipo de estas caídas, se ejerce una presión excesiva en la clavícula haciendo que esta se fracture o rompa.

La clavícula es un hueso que se extiende horizontalmente por encima del esternón y el omóplato, ayudando a conectar el brazo con el resto del cuerpo. Es un hueso que puede notarse fácilmente, ya que se puede palpar bien al tocar el área que se extiende entre el cuello y el hombro.

Puede haber muchos motivos por los que puedes sentir dolor en la clavícula, pero es importante remarcar que, en caso de que sufras de un accidente y el dolor en esta zona es muy agudo, lo más seguro es que se haya roto tu clavícula, por lo que lo primero que debes hacer es visitar inmediatamente un hospital para que un médico te realice una radiografía para determinar la extensión del daño y comience tu tratamiento.

¿Qué es una fractura de clavícula?
Una fractura de clavícula es una rotura del hueso que se encuentra en la parte superior del pecho y que conecta el esternón con el omóplato (escápula).

¿Cómo ocurre una fractura de clavícula?
La clavícula se puede romper de varias maneras. Por ejemplo, se puede fracturar cuando uno se cae sobre el brazo y la mano extendidos, se cae sobre el hombro o recibe un golpe directo en la clavícula.

Síntomas de fractura de clavícula
Los síntomas de una fractura de clavícula es que sentirá dolor e inflamación en la región donde se produjo la fractura.
Tendrá dificultades para mover el brazo o el hombro.
Puede haber escuchado el ruido que hace el hueso cuando se rompe.
Diagnostico de fractura de clavícula.
Su profesional médico le examinará la clavícula para ver si la región está muy sensible o inflamada.
La fractura se verá claramente en una radiografía.

Tratamiento para la fractura de clavícula.
Para que no se sienta tan incómodo, es posible que le inmovilicen la clavícula con una venda en forma de 8 para mantener el hombro hacia atrás (como si estuviera en posición de firme).
Es posible que le pongan el brazo en un cabestrillo.
La clavícula puede tomar de 6 a 12 semanas en sanar.
Su profesional médico le recetará un medicamento contra el dolor.
Las clavículas fracturadas son muy dolorosas los primeros días.
Los primeros días debe colocarse hielo en la fractura durante 20 a 30 minutos cada 3 a 4 horas.

¿Cuánto duran los efectos?
La mayoría de las fracturas de clavículas se curan en 6 a 8 semanas. Su profesional médico le hará sacar otra radiografía para comprobar que el hueso ha cicatrizado. Puede empezar a hacer ejercicios de rehabilitación después de que la clavícula haya cicatrizado y su profesional médico le haya dado permiso.

Aliméntate correctamente durante el periodo de curación, intentando consumir alimentos como carnes, leche, verduras y legumbres. Haciendo lo anterior, tu cuerpo contará con las cantidades necesarias de proteínas, vitaminas, hierro, calcio y minerales necesarios para que el organismo pueda sanar bien.

La reparación total del hueso suele tardar un poco más de año, por lo que es aconsejable que, mientras persista el dolor, evites levantar objetos o moverte excesivamente. La facilidad de movimiento se hará progresivamente notoria, pudiendo realizar lentamente acciones normales, ocurriendo esto pasados los primeros 6 meses.