lunes, 31 de diciembre de 2018

Mensaje de fin de año 2018


Ya se nos va el 2018 y para despedirlo les contaré algo de mí que les puede interesar y no es nada del otro mundo, pero en algo les puede ayudar, ese siempre es mi propósito, que aprendan algo de las pendejadas que escribo. Ya le pasé el corrector de Word así que espero no tenga tantas faltas ortográficas.

Siempre soy optimista, por lo que, a pesar de mi situación de calle y desamparo, considero que este 2018 me trató bien, estamos vivos y es lo que cuenta, además cumplí mis primeros 50 años y desde el 2016 estaba pensando hacer varios cambios en mi para que esta fecha no pase como si nada.   

Entre los cambios que me propuse están principalmente cuidar mi salud y para ello dejé las bebidas alcohólicas, cuidar más mi alimentación, exponerme a menos situaciones de estrés, rodar más con mis amigos, convivir más con mi familia y disfrutar cosas que por equis motivo no he podido, me refiero a cosas sencillas como sentarme a comer un helado en la plaza grande mientras me cagan encima las palomas, los viajes no están dentro de mis planes ni de mi presupuesto.

A esta fecha llevo un año y dos meses de dejar el chupe y me siento realmente bien, he bajado un poquito de peso y me doy cuenta que rindo más en el deporte, evito situaciones de riesgo, y pues mi esposa está contenta, lo demás no me importa aunque me hagan bullying, malditos chotos! 

Esta decisión no fue tomada a la ligera, déjenme contarles, a mi parecer no tomaba tanto (Eso dicen todos los borrachos) pero me empezó a dar una gastritis y ardor en el esófago que iba y venía, llegó un momento que ese ardor me despertaba, así que consulte con el médico y me hizo suspender todas las bebidas alcohólicas, alimentos condimentados, salsas picantes, etc. además de tomar unos medicamentos. Muy a mi pesar porque soy adorador del Capsicum chinense, pero a ver díganme, que es del frijol con puerco sin su chile habanero... Nada!

A los quince días todo volvió a la normalidad, los ardores cesaron, pero ese tiempo fue suficiente para pensar bien las cosas y darme cuenta que ya no tenemos 20 años, que soy responsable de una familia y que si quiero tener una mejor calidad de vida por el resto de mi existencia me dije: "Chico tienes que cuidarte" como la canción de los Hombres G.

Afortunadamente provengo de una familia "come-años" y muy longeva, mi abuela falleció hace unos meses a los 95 años, realmente no aspiro a vivir tanto pero lo que viva lo quiero vivir bien, sin achaques.

Mi madre (Si, si tengo!) y mi abuela nos alimentaban muy bien y crecimos tomando jugos de fruta de la época, verduras locales o de una pequeña parcela familiar (Antiguamente en todos los patios habían árboles frutales y animales de granja) también comíamos aves y puercos alimentados orgánicamente, pero nada de químicos como es actualmente, (Ahora sólo los ricos comen así) casi no somos de comer golosinas y lo único que nos permitían de vez en cuando eran unas papás Sabritas (No había esa grosera variedad de hoy en día) y pastelitos de Trevi (Reyecito, Principito, Keykito, Etc.) Tal vez eso influya en que llego a mi media centuria sin canas, sin ninguna afección o enfermedad crónica o degenerativa, aún no necesito lentes para ver mejor, además que atribuyo parte de mi buena salud a que me baño poco y siempre he estado sobre la bicicleta desde que mi tía dulce me regalo mi primera bici... Si, ella fue la culpable!

En 2018 quise festejar mis 50 añejos de una forma muy particular y como a mí me gusta, por lo que organice un bikecamp de dos días en el cerro de Muna junto con mis más cercanos y mejores amigos,  y muy probablemente lo repitamos en 2019. Aquí pueden leer el relato y ver las fotos, no es porque yo lo diga, pero la pasamos excelente y agradezco a todos los que asistieron y me llevaron un presente por mi cumple, también agradezco a mi esposa que me ayudó a organizar esto y aunque no le da al pedal siempre está apoyándome. Igualmente quiero agradecer a la familia Ac por las atenciones y prestarnos su casa para el festejo en Muna, igual a la cocinera del Relleno Negro. Muchas gracias!

Ahora, hablando de proyectos para el 2019, la neta no tengo alguno en especial si no seguir como hasta ahora, la cosa viene un poco dura por el cambio de gobierno y en general todos le tenemos que poner más huevos al merengue. La onda es seguir en el deporte y probablemente organice una o dos competencias de MTB, (Aún estoy en eso) y por supuesto nuestro aniversario No. 12... También le jalaré las orejitas a mis perritas las cuales en este 2018 si de algo se han caracterizado es de tener mucha weba y han rodado muy poco, pero como siempre les digo, a nadie se le obliga ni necesito padrinos para rodar. Aún estoy elaborando el calendario de rodadas y competencia del 2019 y por lo que veo hay cosas nuevas, pero ya veremos dijo un ciego.

Hoy 31 de diciembre cenaré con mi familia, los tiempos de desmadre ya fueron, prefiero pasarla de una manera tranquila siempre y cuando mi chingada vecina se acueste temprano y apague su puta bocina con reguetón a todo volumen, Dios me oiga!

Para este 2019 les deseo lo mejor y que emprendan y logren eso que siempre han querido en cualquier ámbito para que estén ocupados y no piensen pendejadas, compartan con los demás lo que tengan y verán que eso les dará mucho más, les deseo inteligencia para saber cuándo cerrar la boca antes de actuar, prudencia y tolerancia con los demás para tener paz en sus corazones... Pero sobre todo mucha salud de la buena!

Un fuerte abrazo de su amigo Lalo Paredes, nos vemos en brecha!

PD: Sobre el comentario de que "me baño poco"... Es broma! XD

domingo, 30 de diciembre de 2018

Resumen de la Rodada Interclubes Makrobike - La Venganza del Alux II


Llegó la fecha y la convocatoria hecha por Makrobike Scott y La Venganza del Alux a esta última rodada del año 2018 fue todo un éxito ya que con 158 ciclistas inscritos y muchos más que no pudieron hacerlo, se realizó satisfactoriamente este domingo 30 de diciembre saliendo puntuales a las 8:00 AM. desde Temozón Norte.

A decir verdad, el número de participantes fue totalmente bestial y por un momento pensamos que nos rebasaba la capacidad pero logramos dominar al monstruo de 207 ciclistas que, sin temor a equivocarme, es un nuevo record de asistencia en una rodada interclubes.

Entre los participantes pudimos ver bikers de los siguientes clubes: Scott, Dramabikers, Ckletos, FreeBikers, Xcouts, Iiches, Cicloamigos, Lagartos, Club Ecológico de Montaña, Rebels, Explosión, Bikezone, BiciChobis, Fusión, Xeek, Koox Baalak, Chamanes de Progreso, Ciervos de Baca, Odiseos de Tixkokob, Sak Beh entre otros.

La organización y guía de esta excelente rodada corrió a cargo de integrantes de nuestro club Dirt Riders con el apoyo de grandes amigos como: Moncho, Choco, Carlos Capetillo, Carlos Río, Manuel Dzul, Faustino Tejero, Nacho Murrieta, Carlos Alvarado, Abraham Wejebe, Alex Gil, Raúl Valdez, Mario Ortiz, bajo la dirección de Eduardo Paredes, a todos ellos les estamos muy agradecidos.

A pesar de manejar un gran número de ciclistas, afortunadamente la rodada resultó con saldo blanco, hubo algunas caídas pero nada de gravedad, igualmente los desperfectos mecánicos se hicieron presentes pero se solucionaron con prontitud y eficacia para no atrasar la rodada o perder el hilo.

Los 3 cascos Scott Supra de Makrobike fueron rifados en la población de Chicxulub Pueblo y los ganadores son:
1.- Ian Maldonado España (Negro) Curiosamente no había comprado su casco.
2.- Víctor Jiménez (Blanco) Fue uno de los últimos en inscribirse.
3.- Isaac Cicero Ávila (Amarillo limón) Nos apoyó en el sorteo.
Pueden pasar por su premio a la tienda Scott Makrobike en el transcurso de esta semana con una identificación oficial.

El plan fue dividir en dos el contingente, donde los intermedios fueron guiados de vuelta por Carlos Capetillo completando así 32 Km, y los avanzados nos fuimos hasta la cantera de Ixil y saliendo por Conkal para completar 42 Km.

En el recorrido de la ruta reconocimos los siguientes puntos: Temozón Nte, Carr. a Tixcuytun, Brecha Pájaros, Campo de Tiro, Carr. a Conkal, Hacienda San Diego Cutz, Carr. a Chicxulub Pto, Hda. Cantoina, Cementerio de Chicxulub Pueblo, Aguadas de Ixil, Conkal. Donde la gente salía a ver el paso de el gran contingente de ciclistas y saludarlos con un alegre "Buenos días"

A la hora de soltar la rodada de regreso, algunos trazaron una ruta diferente a su voluntad, por lo que equivocaron el camino llegando un poco tarde al lugar de salida. La rodada finalizó a las 11:30 AM poco antes de lo programado.

A nombre del equipo de Scott Makrobike, La Venganza del Alux II y miembros del club Dirt Riders les deseamos un excelente y próspero año 2019... Muchas felicidades a todos..!!!

Imágenes de la rodada AQUI

Por Lalo Paredes | Dirt Riders MTB Club

sábado, 29 de diciembre de 2018

4to Aniversario de Rodadas Outventure


Todo surgió hace 4 años de la idea de unos amigos de ampliar sus actividades de aventura e invitaron a más gente a unirse, escogieron para ello un día raro que no era fin de semana, así es como nacieron las rodada Outventure de los jueves con la particularidad de que los participantes contaban con un descuento especial en el restaurante Bocadero, el cual hasta la fecha subsiste y nos reunimos para convivir, disfrutar de una cerveza y una buena cena o para festejar algún cumpleaños después de cada rodada.

Con la rodada No. 194 festejamos ya 4 años y estamos orgullosos de que está rodada sea cuna de muchos ciclistas de nuevo inicio, de aquí han surgido también varios grupos de ciclismo de montaña y fue base para que otros clubes organicen sus salidas nocturnas en otros días de la semana. Las rodadas Outventure son de todo nivel, desde principiantes hasta avanzados, y cada quien toma el ritmo que desea pero siempre dando consejos, cuidando que nadie se quede y apoyando en cualquier desperfecto mecánico.

Ha habido ocasiones en que las rodadas se cancelan por el mal tiempo, es bien sabido que al Mountan Biker no le importa las lluvias, el lodo o el frío, pero en estos casos preferimos preservar la seguridad del grupo y evitar alguna caída grave, algún golpe con un tronco, una descarga eléctrica o hasta problemas viales en el trayecto. Ciertamente no todo es miel sobre hojuelas y también hemos tenido accidentes menores, afortunadamente estamos al pendiente y entre amigos siempre solucionamos el problema de la mejor manera.

Cabe mencionar que la mancha urbana ha crecido y cuando iniciamos estas rodadas teníamos mucho más brecha que recorrer desde la salida iniciando desde el mismo restaurante Bocadero, teniendo como destino Temozón Norte y Chablecal, poco a poco fuimos ampliando las rutas hasta Dzibilchaltún, Laberintos de La Ceiba II, Gasolinera de Chablecal, y gracias a amigos como Mario Valencia tenemos ya otros buenos caminos para disfrutar en bicicleta cada jueves. 

También se fueron aumentando rodadas domingueras las cuales denominamos "Rodadas Familiares" pues ese era el objetivo, que las familias, padres e hijos, esposos y novios, abuelitos y nietos, tíos y sobrinos, etc. vengan a hacer un poco de deporte y conocer la Zona Arqueológica de Dzibilchaltún y bañarse en el Cenote Xlacá que tenemos tan cerca, llegamos a contar cerca de 100 participantes. Pronto organizaremos una similar, estén pendientes.

A invitación de los organizadores de Outventure es que Dirt Riders lidera estas rodadas, conformando un pequeño staff de guías y barredoras entre los que se encuentran: Don Abraham Wejebe, Raúl Valdez, Alex Gil y Eduardo Paredes apoyados por los demás integrantes del club.

El descuento vigente para ciclistas en el restaurante Bocadero es de 35% en todo el menú y 50% en cervezas nacionales, no aplica en promociones ni en Bocalunch y es exclusivamente los jueves de rodada.

Agradecemos a todos por acompañarnos y es nuestro deseo continuar con esta labor como cada jueves, donde hemos tenido rodadas desde únicamente 10 participantes hasta 130 bikers cuando la media era 80, actualmente contamos con una media de 40 participantes. Las fotos de cada rodada las puedes encontrar en la página de Facebook NOTI-BICI

No nos queda más que extenderles atenta invitación para que nos acompañen cada jueves a partir de las 8:30 pm en el estacionamiento del restaurante Bocadero y desearles un excelente y próspero año nuevo 2019... Un fuerte abrazo!

Fotos de la rodada Outventure No. 194 AQUI

Por Lalo Paredes | Dirt Riders MTB Club

viernes, 28 de diciembre de 2018

La bici: Para mejorar nuestro peso, frecuencia cardíaca y estrés


Ir en bicicleta al colegio, a la oficia o sólo para pasear se ha vuelto una moda que además de ser ecológica, es económica, divertida e ideal para compartir con amigos y familia. Además, tiene grandes beneficios para tu cuerpo ya que es una de las actividades físicas más completas; ayuda a prevenir dolores de espalda, protege las articulaciones y mejora el sistema inmunológico.

Frecuencia cardíaca en reposo más baja
El corazón tiene que trabajar más durante el desarrollo del ejercicio al bombear sangre a una frecuencia más rápida. Como resultado, se hace cada vez más eficiente en el bombeo de sangre en general. Esto puede hacer que las actividades cotidianas parezcan más fáciles con el tiempo, ya que el corazón necesita trabajar menos para sobrellevarlas. Usualmente puedes ver este cambio en una frecuencia cardiaca en reposo más baja.

Pérdida de peso
Cuando aumentas el nivel de actividad con los ejercicios cardio, como la bicicleta, el cuerpo tiene que quemar más combustible para poder cumplir con la demanda de energía. La grasa almacenada es la fuente principal de combustible para el ejercicio cardio prolongado. Este aumento de gasto energético, en combinación con un consumo reducido de calorías, puede conducir a una pérdida de peso significativa.

Reducción de estrés
El ejercicio en bicicleta promueve la producción de neurotransmisores en el cerebro que te hacen sentir bien, conocidos como endorfinas. Esta función a menudo se conoce como “euforia del corredor”, pero jugar tenis o hasta caminar también pueden contribuir para la misma sensación. El ejercicio en bicicleta usualmente puede sentirse como la meditación en acción. Cuando comienzas a ejercitar y enfocarte en lo que estás haciendo, podrías reducir el nivel de estrés. Como resultado, una vez que termines, a pesar de que te sientes cansado físicamente, te sentirás mentalmente rejuvenecido.

Existen muchas buenas razones para incluir la bicicleta en tu rutina actual. La más importante es porque es bueno para el corazón.

Por qué el ciclismo es el deporte ideal para la mujer?


Te compartimos los beneficios físicos y mentales que este deporte trae a las mujeres.

La creciente tendencia del uso de la bicicleta ha contagiado a hombres y mujeres por igual.  Quienes antes eran sólo espectadores de carreras ciclísticas, han encontrado en las rodadas cotidianas y en la bici como medio de transporte, una manera de combinar su pasión por el ciclismo con el sano estilo de vida que este proporciona.

Durante décadas fue común ver hombres representando a Colombia en importantes competiciones a bordo de sus caballitos de acero, pero desde hace unos años la mujer también es protagonista. Los triunfos de campeonas mundiales como Maria Luisa Calle, Mariana Pajón o Camila Valbuena, demuestran que el ciclismo es un deporte en el cual la mujer se desenvuelve en un nivel altamente competitivo y riguroso.

Juliana Trujillo, Woman Business Manager de Specialized Colombia, comentó que “antes las mujeres veíamos el ciclismo como un deporte bastante competitivo, exigente e intimidaba el pensar en practicarlo. Hoy lo vemos como un deporte incluyente y además reconocemos la conexión entre ciclismo y salud, transporte, medio ambiente, comunidad, diversión, y otras experiencias que la mujer actual está buscando”. 

Asimismo, la mujer es más sensible por naturaleza y cuando empieza a rodar se cautiva por el mundo que descubre al ir en bicicleta, esto, sumado al interés del género por estar en forma y mejorar sus hábitos alimenticios, fue uno de los puntos de partida para que la firma estadounidense diseñara una línea pensada en las condiciones específicas de la anatomía femenina.

“Es importante conocer el propio cuerpo y sus capacidades, para trazar metas de acuerdo a ello. Los rendimientos varían de acuerdo al tipo de rodada, sin embargo, el ciclismo es un deporte muy agradecido que denota rápidos avances en el estado físico y el rendimiento, generando niveles de satisfacción y motivación muy positivos en la mujer” afirmó la vocera de Specialized.

El ciclismo, sea competitivo o recreativo, es una actividad física ideal para la mujer ya que trabaja continuamente la parte motriz, muscular y cardiovascular, además genera endorfinas, comúnmente llamadas ‘moléculas de felicidad’. Mentalmente, montar en bici libera estrés, genera retos y metas personales, fortaleciendo el nivel de concentración que requiere la mujer estudiante, ejecutiva y madre de familia.

Es importante tener en cuenta las recomendaciones básicas para las rodadas en bici: descansar adecuadamente para permitir la recuperación del cuerpo, una alimentación rica en proteínas que compense el gasto calórico que exige el ciclismo e hidratación con bebidas isotónicas, para recuperar las sales y minerales que el cuerpo elimina con la sudoración.

Que es el Ciclismo de Montaña MTB?


Nunca falta el que cree que el Ciclismo de Montaña, MTB por sus siglas en inglés, es solo eso, salir a lo silvestre a pasear por el campo como cachorrito sin correa pero ojo que, aunque no lo creas, existen algunos lineamientos básicos a seguir:

1.- Utiliza los caminos (brechas y senderos) ya marcados, recuerda que la montaña no está ahí para ti, tú estás ahí para disfrutarla y respetarla. Cuando abrimos brecha o inventamos caminos, estamos alterando gravemente (aunque no te sea notorio, aunque no lo puedas ver a simple vista) el entorno natural, acelerando su deterioro.

2.- Respeta los límites y las señalizaciones establecidas, a nadie le gusta que invadan su propiedad, los alambrados, las cercas y las puertas tienen siempre una razón de ser y estar, evita problemas y mantente dentro de los linderos establecidos y si te es posible, pide permiso.

3.- Brinda espacio suficiente a peatones y otros ciclistas, los cerros y las montañas no son de uso exclusivo para ti, recuerda que en la misma medida que exigimos espacio, debemos brindarlo, así mantenemos un nivel de convivencia saludable y reducimos el riesgo de accidentes.

4.- Respeta a los animales que crucen tu camino no solo por seguridad, sino por educación y respeto, recuera que eres tú quien está invadiendo su territorio. Claro los perros suelen ponerse agresivos, están defendiendo su territorio, pero eso no te da el derecho de agredirlos físicamente, mantenlos a raya con una voz fuerte y firme o fíntalos para que no se acerquen demasiado.

5.- Deja el lugar mejor de cómo lo encontraste, no basta con no tirar basura, no es suficiente, debemos recoger aquella que vayamos encontrando en el camino, nunca lo olvides, una montaña limpia, es una montaña grandiosa.

6.- Se empático, ayuda a los demás, si ves a alguien detenido en el camino, no necesariamente está descansando o disfrutando del paisaje, saluda amablemente y averigua si requiere ayuda de cualquier tipo, esto fomenta e incrementa la verdadera hermandad entre Ciclistas y, aunque no lo creas, mejora los lazos sociales de la humanidad.

7.- Sin casco NUNCA. Así de simple

Algo pal desestress..!!! | 28 Dic 2018

La mujer es fuerte pero sensible por naturaleza y cuando empieza a rodar se cautiva por el mundo que descubre al ir en bicicleta, esto, sumado al interés del género por estar en forma y mejorar sus hábitos alimenticios deben tener en cuenta las recomendaciones básicas para las rodadas en bici: descansar adecuadamente para permitir la recuperación del cuerpo, una alimentación rica en proteínas que compense el gasto calórico que exige el ciclismo e hidratación con bebidas isotónicas, para recuperar las sales y minerales que el cuerpo elimina con la sudoración.


































jueves, 27 de diciembre de 2018

Ciclismo y Tabaquismo – Todo que perder!


No, el tabaquismo y el Ciclismo nunca serán compatibles, no importa que tan duro entrenes o que tan lejos o que tan alto puedas pedalear, ningún tipo de actividad física reduce los riesgos a la salud provocados por el vicio de fumar.

Todos creemos que los efectos nocivos del tabaquismo (tos crónica, reducción de la capacidad pulmonar, problemas cardiovasculares, etcétera) se manifestarán en nuestro cuerpo a largo plazo, cuando seamos viejos e, incluso, muchos Ciclistas creemos que por ser deportistas, no habrá cigarrillo que pueda asesinarnos pero, en realidad, estamos equivocados.

El hábito de fumar reduce desde el día uno nuestro rendimiento cardiovascular (funcionamiento vital para el Ciclista apasionado y comprometido), nuestra capacidad respiratoria, nuestra potencia, nuestra energía y la capacidad de recuperación al final de cada rodada pero… ¿por qué?

Al aumentar el monóxido de carbono en nuestra sangre, perdemos oxígeno en la hemoglobina, es decir que la capacidad de transportación del mencionado gas desde los alveolos se ve fuertemente comprometida, disminuyendo así, el flujo de oxígeno en los músculos por medio de una vasoconstricción arterial.

Todo esto suena muy complicado, lo sabemos y seguramente ya hayas perdido el interés en la nota, pero fíjate en esto, cuando fumamos, incrementamos la frecuencia cardiaca de un modo inusual (a razón de unas diez veces por minuto tras cada cigarrillo), reducimos la cantidad de sangre que llega al corazón, incrementando el riesgo de sufrir taquicardias y arritmias serias durante las rodadas.

Es decir que estamos poniendo en riesgo, no solo nuestro desempeño Ciclista y/o deportivo, sino también, la salud de nuestro corazón (obviando el daño que hacemos a los pulmones)

Los daños que el tabaquismo provoca en las personas sedentarias (los flojos que no se ejercitan) son altamente similares en aquellos que nos ejercitamos rutinariamente, probablemente no sea tan notorio a primera vista ya que quienes estamos en constante movimiento estamos más en forma, pero nuestros pulmones absorben y retienen la misma cantidad de nicotina, alquitrán, fenol, cresol, cateco, acetona, ácido acético, amoníaco, arsénico, benceno, butano, cianuro de hidrógeno, cadmio, monóxido de carbono y niquel (por mencionar solo algunas de las sustancias contenidas en cada cigarrillo que fumamos)

Pero también debemos hablar del factor ‘oxidación celular’, ¿sabes de lo que hablamos?, es simple; cada cigarrillo desintegra 25miligramos de vitamina C, disminuyendo nuestra capacidad de asimilación del hierro, sustancia indispensable en la formación de glóbulos rojos, 25 (+/-) miligramos de vitamina A, disminuyendo la densidad de los alveolos pulmonares e impide la asimilación de vitamina D, afectando directamente la absorción de calcio.

Las afectaciones del tabaco son infinitamente mayores a las aquí descritas, te invitamos a investigarlas y a reflexionar sobre los daños a la salud que esto representa.

miércoles, 26 de diciembre de 2018

¿Cuáles son los beneficios de las bicicletas eléctricas?


En muchos sentidos, una bicicleta eléctrica parece ser contraria a cualquier requisito de salud, pero puede ser todo lo contrario.

Permiten el ejercicio aeróbico sostenido
Descanse un poco, especialmente si es nuevo en el ciclismo o si está buscando mejorar su ritmo. Sabemos que el ejercicio tiene una miríada de beneficios, y para ello, el gobierno de los Estados Unidos recomienda que todos hagamos al menos 2.5 horas de ejercicio aeróbico de intensidad moderada por semana.

Sin embargo, también sabemos que Roma no se construyó en un día. Así que para aquellos de nosotros que necesitamos un pequeño impulso para ayudarnos a hacer que esos objetivos sean sostenibles, las bicicletas eléctricas hacen que el ciclismo sea posible para una gama mucho más amplia de personas, proporcionando asistencia en las subidas y dando más opciones de rutas largas.

Esto se aplica tanto si se utilizan para ir al trabajo como para hacer ejercicio. De cualquier manera, le permite ir más lejos y por más tiempo. Los resultados muestran que las personas que usan bicicletas eléctricas están haciendo más ejercicio del que harían de otra manera. A pesar de la ayuda adicional, el efecto en cadena es que han mejorado su condición aeróbica y tienen menos grasa corporal.

Más gente en bicicleta, más tiempo
Un estudio realizado en Noruega demostró que las bicicletas eléctricas hacen que la gente ande en bicicleta más tiempo y con más frecuencia. Eso significa cambiar los viajes cortos en coche por el transporte en bicicleta, además de ser más propensos a salir a dar un paseo tranquilo.

El resultado es que no sólo es bueno para la salud y el bienestar individual, sino que también es positivo para el medio ambiente. En el mundo del ciclismo, el aumento del número de ciclistas también significa que se fomenta una mayor infraestructura para los ciclistas en su conjunto. Eso significa más duchas en la oficina, mejores carriles para bicicletas, y así sucesivamente.

El hecho de que el ciclismo sea más fácil de hacer en distancias más largas y más manejables como resultado de ello también se ha demostrado en estudios que aumentan la probabilidad de un cambio de comportamiento sostenido en los usuarios. Aquellos que se han pasado al ciclismo utilizando una bicicleta eléctrica han encontrado que la transición de otros modos de transporte es más fácil y, como resultado, es más probable que la mantengan en marcha, lo que ha sido un gran desafío para las campañas de mejora de las estadísticas de salud.

Mejor salud mental
Particularmente para aquellos que buscan cambiar hábitos y empezar a hacer más ejercicio, la ayuda que proporciona una bicicleta eléctrica facilita la transición de otros modos de transporte para los nuevos usuarios. Estás tomando aire fresco, estás haciendo ejercicio y lo haces por ti mismo.

El resultado es que la gente aumenta su confianza con el ciclismo de manera mucho más efectiva y, como se ha dicho antes, es más probable que continúen sus niveles de ejercicio, lo que a su vez también es bueno para la salud mental.

Mucha gente puede no haber andado en bicicleta desde la infancia, y una bicicleta electrónica puede hacer que empezar a andar en bicicleta de nuevo sea mucho menos intimidante. También puede ayudar a cualquier persona que regrese al ciclismo después de cualquier problema de salud, a practicar el deporte sin ejercer una presión excesiva sobre su cuerpo, lo que le permite mejorar su forma física y el factor de sentirse bien.

Las bicicletas electrónicas hacen que el ciclismo sea más inclusivo
Cualquier amante del ciclismo podrá ensalzar las virtudes de una buena bicicleta, pero ¿qué pasa con la barrera de entrada a medida que envejeces o si tienes algún problema de salud?

Para alguien que regresa al ciclismo después de una lesión o cirugía, puede ser un verdadero desafío físico y fallar, o encontrarla más difícil que antes, puede desanimar a alguien de por vida. Las bicicletas eléctricas permiten a más personas a tomar o continuar en bicicleta en la vida mucho más tarde, que es un factor enorme en la mejora de la salud en la vejez.

No sólo eso, sino que la capacidad de hacer ejercicio también puede ayudar a recuperarse de lesiones y problemas de salud, lo que significa que los méritos son dobles. Las bicicletas electrónicas te permiten pedalear más, y cuanto más hagas, más podrás hacerlo.

MakroBike y La Venganza del Alux II invitan a la Clínica de MTB | Primer Nivel


La presente clínica de MTB, está dirigido a todo aquel o aquella ciclista que desee mejorar su técnica de conducción sobre la bici, incluye teoría, practica y sobre todo muchos tips mecánicos y consejos para rodadas que no encontrarán en ninguna pagina de internet.

En esta ocasión, con el apoyo de MackroBike/Scott y La Venganza del Alux daremos la primera clínica de tres programadas por niveles, donde veremos toda clase de obstáculos que nos podemos encontrar en el camino y como pasarlos sin bajar de la bicicleta.

Ejercicios de Calentamiento, Como trepar y bajar de la bicicleta correctamente, Uso de Frenos y Velocidades, Ejercicios varios de equilibrio, Como abordar las curvas, Como sortear o pasar diversos obstáculos del camino como troncos, piedras, subir y bajar escalones. ¡Todo ello con divertidos ejercicios!

REQUISITOS: Saber manejar bicicleta, Niños desde 12 años hasta adultos mayores, ambos sexos, Bicicleta MTB en buen estado, (Cualquier rodada), casco, guantes, protectores, Etc.

El cupo es limitado a 15 personas para centrarnos en las capacidades individuales, observar sus habilidades y errores para enfocarlas a su mejoramiento por medio de la práctica. 

Día: Sábado 05 Enero 2019
Hora: 8 a 12 AM
Lugar: Parque Hundido - Parque Ecológico de Poniente
Entre la Prepa 2 y El Hospital Psiquiátrico (Col. Bojorquez - Madero)

Incluye: Teoría, técnica, refrigerio y reconocimiento de participación

Inscripciones:
Cuota: $250 por persona

Deposita a nombre de: María de la Luz Castillo García
Banco: Banamex Suc. 9018
Cuenta: 9018501788
Clabe: 002910901805017883
Tarjeta: 5256 7809 8937 4597 (Oxxo)

Envía la ficha de deposito junto con tus datos (Nombre completo, edad y club al que perteneces) a:
Eduardo Paredes | Whatsapp al Cel. 9991 38.03.08

Para cualquier duda estoy a sus ordenes, si están interesados pueden inscribirse directamente conmigo Lalo Paredes vía inbox o al Cel. 9991 38.03.08

Cuando los ciclistas fumaban y bebían alcohol


En los primeros años del ciclismo la nutrición era salvaje. No había nutricionistas, ni equipo de cocineros y los auxiliares no te podían ayudar. Los ciclistas tenían que valerselas por sí mismos. Así que hacían cosas como fumar para ‘abrir’ los pulmones, hidratarse con cerveza o beber 11 litros de chocolate caliente al día. Veamos como era la nutrición ciclista antes comparada con la de ahora.

Come cualquier cosa que encuentres en el camino
El Tour de Francia de principios de siglo, por ejemplo, no tenía avituallamientos específicos con equipo de auxiliares. Los ciclistas paraban a lo largo de ruta para recargar con asistencia externa, algo que les acarrearía una descalificación ahora. La comida que elegían para comer era muy distinta a la de ahora.

El ganador del Tour de 1904, Henri Cornet, consumió 11 litros de chocolate caliente, 4 litros de tea, champagne y 1,5 kilos de pudding de arroz cada día, según se relata en  The Science of the Tour de France: Training Secrets of the World’s Best Cyclists. Esas cifras puede parecer de locura hoy, pero las etapas de 5 horas del Tour actual no tiene comparación con las 18 horas que pasaban encima del sillín los ciclistas a principios del Siglo XX.

Cigarros para abrir los pulmones
En los años 20 los ciclistas también fumaban mientras iban en bici, especialmente antes de los puertos de montaña porque intentaban así abrir sus pulmones. Esto tuvo efectos reales. Con el paso del tiempo esa práctica fue desapareciendo cuando los investigadores mostraron los efectos del tabaco sobre la salud.

Alcohol para ir más alegre
Hasta los años 60 era común que se bebiese alcohol en carrera para aumentar la resistencia de los ciclistas. Bebían diferentes tipos de alcohol, desde cerveza a vino o champagne, para mejorar la hidratación, y, en teoría, ir más alegre. Mientras que una cerveza no perjudica la hidratación, ahora sabemos que hay otras bebidas más efectivas para hidratarse. Pero cuando hablamos de ir más alegre, si un ciclista de hoy en día tuviera una etapa de 18 horas hoy, quien sabe si quizás el alcohol no ayudaría a ver la vida más divertida.

La nutrición ciclista ha recorrido un largo camino en los últimos años, pero es bueno mirar atrás y apreciar lo que se hacía. Durante este mes iremos repasando la nutrición anterior y daremos algunas recetas sobre los viejos tiempos ciclistas.

Visto en | https://www.welovecycling.com

lunes, 24 de diciembre de 2018

Feliz Navidad 2018


Mis estimados, una navidad más con ustedes, déjenme decirles lo agradecidos que estamos con la gente que a diario nos visita en nuestras redes sociales y nos ha seguido año tras año, asimismo con todos los bikers que nos acompañan en nuestras rodadas, muchas gracias de verdad por su interés y gusto por lo que hacemos, eso nos motiva a continuar publicando artículos para ustedes y organizar rodadas; A ustedes amigos, les dejamos el siguiente mensaje navideño al puro estilo Dirt Riders:

Estimados amigos bikers... Que esta Navidad se la pasen como en el mejor de los senderos, que sus destinos sean seguros e iluminados por una lámpara de cálida y nítida luz para poder sortear las piedras del camino, que no tengan problemas con los cambios de la vida, Mantengan una buena cadencia; Y que se les cumpla una cadena de deseos... Pero sobre todo, apliquen sus frenos a las envidias, rencores y mal humor para que no ponchen su felicidad jamás y todo vaya siempre sobre ruedas.

Que Santa Claus les traiga esas llantas nuevas que ya necesitas, un asiento más cómodo, ese desviador de última generación, unos guantes nuevos, mochila de hidratación o aunque sea unos calcetines pero que sean para ciclismo... Y qué tal si Santa te trae una Bicicleta nueva? Crees merecerlo? Yo sé que si... Ojalá que Santa les traiga eso y mucho más, pero sobre todo, mis estimados... Mucha mucha SALUD..!!!

A nombre mío y de todos los integrantes de Dirt Riders, les enviamos un fuerte abrazo y nuestras más sinceras felicitaciones... Feliz Navidad..!!!

Eduardo (Lalo) Paredes
Mérida, Yucatán - Invierno 2018

¿Qué dice el color de tu bicicleta sobre tu personalidad ?


Seguramente cuando vas a las tiendas de bicicletas terminas alucinando con tantas marcas, modelos y colores. Generalmente cuando vas de compra ya tienes en mente una marca o estilo particular, todo depende del tipo de actividad que harás con ella, el tamaño de las ruedas dice mucho sobre el corredor pero ¿qué sucede con el color? ¿Qué dice de tu personalidad el color de tu bicicleta? El color es una manera de decirle al mundo quien eres.

En un mundo ideal puedes entrar y elegir el color de tu preferencia pero la mayoría de las veces te puedes topar con una gama de colores limitada en función de la elección del fabricante. Hay ciertos colores que siempre están ahí a pesar de las tendencias.

Lo más idóneo para hacerte de la bicicleta del color de tus sueños es pedir un marco personalizado ya que los fabricantes que trabajan a medida suelen tener una gama de opciones más amplias de las que consigues en las tiendas que venden modelos fabricados en masa. Siempre hay un fabricante que estará dispuesto a complacer tus pequeños caprichos en cuanto al color.


Rojo intenso
Una bicicleta de color rojo asemeja a los coches de carrera de fórmula uno y grita velocidad. Demuestra una persona entusiasta, apasionada, amante de la velocidad. Las bicicletas de color rojo son tan atractivas como un coche deportivo exótico que pide ir rápido. Las personas que montan bicicletas de color rojo son personas extrovertidas, confiadas y cautivadoras. Requieren rapidez y atención exclusiva hacia ellos. Son competitivos y siempre quieren ganar. Sin embargo, este color también puede ser muy atractivo para los ladrones, así que ¡cuidado con tu bicicleta roja! Resguárdala bien para mantenerla lejos de manos ajenas.


Blanco
Las personas que montan bicicletas de color blanco son modernas, amantes de la frescura y la elegancia. El blanco es un color de alto mantenimiento así que requiere un extra de atención y cuidado para que no se manche con el sucio del camino. Los marcos blancos son limpios, modernos y con una simpleza incomparable. Son una muestra de una persona minimalista y de una higiene impecable. Representan una persona optimista y positiva. Es una bicicleta atemporal que siempre será una tendencia para los más pulcros.


Azul
Es un color feliz, relajado, que fluye como el agua. Es el color del cielo y el mar, es un gran color para los ciclistas ya que representa la paz al aire libre. Los ciclistas con bicicletas azules por lo general son personas a las que les gusta la naturaleza, ir relajados y disfrutar de ella, recorrer senderos relajados sin llamar tanto la atención como lo hacen quienes usan una bicicleta roja por ejemplo.


Negro
Son el Darth Vader de los colores de las bicicletas de montaña. Representan autoridad y sobriedad. Las personas con bicicletas negras son vistas como personas dignas de confianza y con mucha seguridad en su recorrido. Generalmente los ciclistas de bicicletas negras quieren ir en grupo y no quieren parecer esclavos de la moda, esta es una ventaja de este color: que son atemporales y siempre están vigentes sin mucho esfuerzo.


Gris
Este es el color neutral que puede verse como utilitario, es el intermedio entre la pulcritud del blanco y la sobriedad del negro. Una bicicleta gris representa solidez, confianza y suele pasar desapercibida, sin dejar de ser importante para el equipo. Los ciclistas que montan bicicletas grises comparten un rasgo característico con los que montan bicicletas negras: quieren ir bajo perfil, sin muchos colores ni etiquetas que interrumpan la línea pura de su color neutral y sobrio.


Verde
Esta es una versión más orgánica que el azul, combina a la perfección con el ambiente donde se hace la actividad de ciclismo de montaña. El verde que más se sintoniza con la naturaleza es generalmente la opción predilecta de quienes son amantes de la naturaleza. Sin embargo, hay marcos verdes con tonos alucinantes, generalmente los usan los ciclistas que quieren ser el centro de atención con sus colores en tonos neón. Los ciclistas que montan bicicletas verdes entonces van de un extremo a otro, los de verdes “más tradicionales” quieren pasar desapercibidos mientras que los de verdes más audaces quieren ser el centro de atención de las carreras.


Amarillo / Naranja
Las personas que eligen bicicletas amarillas o naranjas son personas divertidas y extrovertidas, son positivas, amigables y destacan en los senderos por la luminosidad de sus marcos. Después del rojo, estos son los colores más elegidos en el mundo cuando se quiere sobresalir del resto. Son colores divertidos que dan una sensación de energía y alegría. Los ciclistas que montan bicicletas amarillas o naranjas son personas aventureras a las que no les importa si la moda dicta que el color vigente es otro.


Bicicletas multicolores
Si has tenido alguna vez problemas para elegir el color ideal de tu bicicleta probablemente hayas pasado por la misma situación de quienes eligen una bicicleta multicolor, no saben si lo suyo es el azul, el verde, el rojo, el negro o el amarillo así que optan por ponerlos todos. El ciclista multicolor es el más alocado de todos y lo más importante es que no deberá preocuparse por estar a la moda, siempre tendrá el color de moda en su bici, aunque sea un poquito.

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