jueves, 31 de mayo de 2012

Rodada en Campeche


La presente es una invitación a una rodada de reconocmiento del terreno donde se hará una carrera el próximo 10 de Junio, la organización está a cargo de Manuel de la Peña (Campeche) y Jorge Villanueva (MTB Merida) con las siguientes especificaciones:

Dificultad: Alta
Distancia: 32 km Aprox.
Terreno: Brecha de puras subidas y bajadas.
Lugar de Reunion: Estacionamiento del Soriana Canek
Hora de Reunión: 5:00 AM
Hora de Salida: 5:15 AM.

Requisitos: Bicicleta al 100%, Riguroso Casco, Hidratantes, Snacks, Cámaras de Repuesto y Herramientas.
Nota: Consigan Radios 2 vías / Midland, Motorola) favor de avisar de algún desperfecto y no despegarse del grupo

Salimos de Mérida temprano, reuniéndonos en el Soriana de la Canek, traten de dividirse de una vez entre los vehiculos que van a ir. Los que llevan vehiculo tenganlo al 100% y carguen gasolina la noche anterior, tomamos carretera a Campeche y en Campeche nos veran en el hasta de la bandera del malecón.

Recuerden es importante salir temprano porque el calor se puede poner fuerte en la brecha y mientras más temprano empecemos a rodar menos expuestos estaremos.
IMPORTANTE: Esta NO es una rodada masiva, el que invite a alguien es responsable de esa persona.

Aqui les dejo el link del Evento FB de la rodada para confirmar y alli encontrarás más detalles:

Si tienes algina duda... Hasme el fabron cabor de NO llamar a Lalo Paredes, la presente rodada no es organizada por él o Dirt Riders aunque asistirán algunos de sus miembros viriles.... Saludos!

martes, 29 de mayo de 2012

Limpieza y Ajuste de tu Bicicleta MTB


Siempre es recomendable que la limpieza, ajuste y cambio de partes, sea hecha por un experto mecánico y con las herramientas adecuadas para ello, muchas veces por ahorrarnos unos pocos varos terminamos por darle en la madre a algún componente de nuestra Bicicleta y nos saldrá más caro el caldo que las albondigas.

En esta ocasión te tengo algunos consejos y trucos para el lavado de tu bici de montaña, especialmente después de una dura e intensa rodada, cual sea que fuera tu modalidad preferida, Coss Country, All-Mountain, Enduro, Freeride, Descenso DH.

Esto maximiza la duración de los componentes y tu bicicleta siempre estará en optimas condiciones.

PRIMERA PARTE, UN BUEN SERVICIO DE LAVADO DE TU BICICLETA MTB.

1 - Moja ampliamente toda la bicicleta para suavizar el residuo de tierra y barro. Frota, de acuerdo a la accesibilidad, con algun pincel, brocha y esponja por todos los rincones.

2 - Para facilitar la limpieza de los frenos V-Brake muy sucios, quita los cables para eliminar la tierra a fondo. En cuanto a los frenos de disco es recomendable hacerlo con mucho cuidado, desengrasar el disco y las zapatas de freno con un limpiador especial o acetona.

3 - Evitar al máximo salpicar de agua las endiduras de los sistemas de rotación donde se encuentran los balines o baleros como la rueda libre o pedales. Siempre enjuaga está parte casi perpendicular a los ejes. Así tienen menos probabilidades de entrar agua y botar la grasa, especialmente si utilizas un chorro de alta presión.

4 - Retira el tubo del asiento y pon tu bicicleta a la inversa: Para que drene totalmente el agua que pudira entrarle al cuadro, de preferencia dejarla reposar durante todo un dia, luego lubricar la cadena para evitar la posibilidad de pegarse por la oxidación.

5 - Recuerde que invertir en el WD 40 es un producto "ángel de la guarda" para el ciclismo de montaña: El WD40 es un producto que repele la humedad y protege contra la oxidación y la corrosión, y lubrica al mismo tiempo ! Y si tienes poco tiempo para secar bien su bicicleta, rocíe el producto rápidamente en los tornillos, los cambios de velocidades, los cables y otras partes sensibles! Así se evita los puntos famosos de oxidación en los tornillos!

SEGUNDA ETAPA: UN BUEN LUBRICADO EXPRESS DE TU MTB.

Debido a que un mecánico sin aceite es como un deportista sin agua, una buena lubricación es esencial para su bicicleta. Para protegerla contra la oxidación, chirridos y otros ruiditos no deseados, es necesario lubricar tu bicicleta con regularidad, y siempre después de cada lavado. Esta es la base de los buenos cuidados de tu Bicicleta Todo Terreno:

1 - Selección los productos de mantenimiento de tu bicicletas: Como aceites, grasas, desengrasantes y otros suplementos con herramientas esenciales. Aplicar el producto adecuado en el lugar adecuado, se pueden espaciar más las sesiones de limpieza y mantenimiento haciendolo más extenso para mantener un funcionamiento óptimo. Elige la alcuza de aceite (o una bomba, pero no grasa) para la cadena y las articulaciones inaccesibles, otros prefierren el aceite en aerosol con un tubito de plástico. En cuanto a la bicicleta, la grasa blanca es preferible a las grasas de auto, pues están diseñadas para altas temperaturas y a menudo son demasiado sucia como para utilizar una bicicleta.

2 - Lubricación: Distribuye el aceite en la cadena con un aplicador o spray lubricante. Para un uso intensivo, se recomienda un lubricante con Teflon especializado, es menos pegajoso y menos sucio.

3 - Para empezar, engrasar los ejes de giro de las ruedas y cambio trasero. Con un paño limpio y seco, limpie el exceso de lubricante. Ajusta y lubrica, checar que el desviador esté bien lubricado, incluyendo sus articulaciones y su guía que a menudo se encuentra en el eje de pedalier y le cae demaciada tierra y lodo.

4 - Considere también a lubricar el anverso y reverso del pivote de cada freno, pero asegúrate de no engrasar las ruedas especialmente las áreas cercanas al discos de freno!

5 - Los controles de velocidad (Mandos) no son muy accesibles, pero aún asi se puede rociar por los orificios un poco de lubricante para que el cableado este lo mejor lubricado posible.

Servido mi buen... Con estos consejos te aseguramos un buen funcionamiento de tu bicicleta y asi extenderas su durabilidad evitando gastos inecesarios.

viernes, 25 de mayo de 2012

Dile adios a las preocupaciones..!!!


Usa tu bicicleta y sufrirás cambios beneficos en tu cuerpo inmediatamente... El cerebro se oxigena más y te permite pensar con más facilidad. Tu cuerpo segrega hormonas que te hacen sentir mejor y que pueden hasta llegar a ser adictivas, una sana adicción a los beneficios de montar en bici.

Está comprobado que los que montan en bicicleta regularmente sufren menos enfermedades psicológicas y depresiones. Montar en bicicleta y pedalear es uno de los mejores antidepresivos naturales que existen.

Las endorfinas, también llamadas hormonas de la felicidad, se generan con el ejercicio físico, de forma más notable cuando permaneces más de una hora sobre la bicicleta, así que ya sabes: ponte la alarma para que suene en una hora y no pares de pedalear hasta entonces, pero si quieres sentirte bien evita sobrepasar tus límites porque conseguirás el efecto contrario.

miércoles, 23 de mayo de 2012

Dirt Riders MTB Family | Aprovecha tu "Doble Suspensión"..!!!

Una doble suspensión te va a permitir variar tus modos de conducir. Sacale todo el jugo a la doble suspensión: cambia tu técnica y adaptate a sus características.


1- Dibuja bien las curvas. Normalmente trazamos el trayecto de la forma más limpia posible, con el trazado que acentúe menos el giro, pero con la doble es preferible buscar pequeños apoyos en forma de piedras, raíces, etc...que nos peralten. Nos dirigimos a esos apoyos y giramos justo encima, más bruscamente. La suspensión nos "despide" al rebotar y nos saca de la curva con impulso para seguir pedaleando.

2- Con tu rígida tendrás que esquivar baches que en la doble van a parecerte inexistentes. Entre curva y curva tendrás que preocuparte menos de ir "haciendo slalom" con las piedras. Trazas más recto y ganarás tiempo sin perder nada a cambio.

3- El trasero al asiento. En las subidas tienes que permanecer sentado el mayor tiempo posible. Con tu peso sobre la rueda trasera aportas más tracción y la suspensión ya se encarga de eliminar los pequeños baches que en la rígida suponían un patinazo. Además, al ir en pie suele haber más oscilación de la suspensión, que se traduce en pérdidas de rendimiento, salvo que tu bici tenga bloqueo del amortiguador.

4- No te levantes en los pasos de agua. Con la rígida cada vez que hay un paso de agua el asiento te despide hacia arriba si vas sentado, pero en la doble puedes seguir sobre el asiento sin sentir el impacto y estarás ahorrando energía, con lo que acabarás más descansado.

5- ¡Atrás!  En las bajadas muy empinadas o escalones hay que tener en cuenta que la geometría de la bicicleta puede variar porque la horquilla se comprime y la suspensión trasera se extiende. Esto te puede hacer sentir inseguridad si no haces lo correcto, y darte la sensación de que vas a volcar por delante. No tienes más que echarte atrás un poco más de lo que hacías con tu rígida para que el centro de gravedad se desplace lo justo para evitar el problema.

6- ¿Te desconcierta el movimiento de la suspensión  antes de un salto o un bunny hop? Eso es porque no sabes aprovecharlo en tu favor. Cuando llegas a una rampa ascendente para saltar, la suspensión se comprime absorbiendo la impulsión, pero se recupera enseguida. La clave es tomarle el "timing" al rebote para que te sirva de ayuda al despegue. Si al llegar a la rampa presionas con tu cuerpo abajo la impulsión será aún mayor.

7- Cuestión de presión. La suspensión te permite llevar más o menos aire en las ruedas, según elijas, para obtener diferentes efectos. Si prefieres la máxima comodidad  saca un poco de aire sobre la presión recomendada, de 0.1 a 0.2 kg/cm cuadrado. Con la rígida esto podría provocar reventones en las ruedas por pellizcos con piedras, pero la suspensión evita el peligro.

8- Hablando de ruedas, si te gusta bajar muy fuerte y no tener riesgo alguno de reventar, la doble suspensión te permite llevar la presión muy alta. Esto, que con una rígida supondría rebotes incontrolados y mucha incomodidad, se evita en la doble, porque la amortiguación suple el efecto de absorción de las ruedas.

1er. Back Flip de Danny..!!!

Aqui presumiendoles que nuestro buen cuate Daniel Flores por fin se ejecutó un "Back Flip" completito en su bicicleta MTB, él practica todos los fines de semana en una rampa que lleva a una aguada que está carretera a progreso... Ya nos ha invitado a participar y pronto le tomaremos la palabra, vaya una gran felicitacion de toda la banda a nuestro buen amigo Danny..!!!

Dirt Riders MTB Merida | Red Bull Berg Line


Como en una premier: Red Bull Berg Line y los mejores pilotos MTB slopestyle del mundo de la 26 cautivarón a 20.000 espectadores en Winterberg, Alemania. El evento de la FMB World Tour no podría haber sido más espectacular. La leyenda del MTB Darren Berrecloth ha creado un curso de dimensiones sin precedentes que empujaron a los pilotos a sus límites. Whishplash Flip-dobles, saltos hacia atrás y Spinwhips 360 se encontraban en el menú principal. Andreu Lacondeguy (ESP) convenció al jurado con su alto nivel de trucos a través de los nueve obstáculos y ganó el concurso. Con su doble backflip que también consiguió el trofeo para el mejor truco. En segundo lugar fue Sam Reynolds (Reino Unido) y la tercera posición, Sam Pilgrim (Reino Unido).

martes, 22 de mayo de 2012

Chris Akrigg | The Turning Point

No podia dejar de compartir este video.... ya tenemos a Chris Akrigg de vuelta después de desmadrearse las dos piernas en un video donde cae a un barranco... Cortesia del Mike.

"Los Puntos Ciegos" de los Camiones


Circulando en bicicleta por la ciudad hay que estar siempre atentos a los movimientos que realizan los vehículos que se encuentran a nuestro alrededor. Si hay que poner mucha atención a los movimientos que realizan los coches, mucha más hay que prestar cuando se circula cerca de los grandes camiones.
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El conductor de un camión tiene importantes puntos ciegos, o ángulos muertos, en los que los ciclistas son invisibles. Aprende cuales son y sigue los consejos de Transport for London para circular más seguro cerca de los camiones (ojo con los gráficos de su web, porque ellos circulan por la izquierda).
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Unos consejos útiles

• Aprende a reconocer en que ocasiones los camioneros no pueden verte.
• Nunca avances por el lado derecho de un camión detenido en un cruce.
• Ten cuidado con los camiones que estén girando a la derecha a tu lado o detrás de ti.
• No te coloques muy cerca de la parte delantera de un camión parado.
• Colócate en una posición visible en el semáforo: tres metros por delante y nunca por la parte derecha o muy cerca del camión.

La siguiente imagen muestra en rojo los puntos ciegos de un camión:


Sobre los puntos ciegos

El punto ciego o ángulo muerto puede ser equivalente a la longitud total del vehículo, impidiendo al conductor ver a ningún ciclista que circule por su lado derecho.

Tanto ciclistas principiantes como más experimentados han sufrido accidentes con camiones. La mayoría de las veces ha ocurrido cuando los camiones giraban a la derecha atrapando a los ciclistas cercanos al camión, o cuando los ciclistas se colocaron muy cerca de la parte delantera de un camión detenido.

No arriesgues tu vida por tratar de adelantar a los camiones por el lado derecho cuando se detienen en los cruces o están a punto de girar.

sábado, 19 de mayo de 2012

Invitación | Rodada en Abalá, Yuc.


Por petición ya de varios bikers que piden se publiquen las invitaciones de las rodadas en el blog y no sólo en el facebook, aqui tienen la convo de la rodada de este domingo 20 Mayo 2012.

¡Dirt Riders MTB Mérida, Invita!, Hermosas flores aromáticas, que suelen rodar por la jungla de asfalto, se les extiende una atenta invitación, para ir a rodar con su exótica belleza a los montes de Abalá, con el fin de polinizar la zona para diseminar su especie, e inundar los montes con su singulares figuras, Jajajajajaja!!!!!!!

• Fecha: Domingo 20 de Mayo del 2012
• Salida: Soriana de la avenida Canek de la ciudad de Mérida Yucatán México.
  (Nunca falta el aguzado que pregunta ¿Dónde va a ser la salida?).
• Hora de reunión: 06:00 a.m.
• Hora de Salida: 06:15 a.m. “EN PUNTO”

Les recordamos, que el sol está muy carbón en esta época del año, de ahí la importancia de rodar temprano pa que luego no se anden ofreciendo al mejor postor en el tramo de regreso, (Bueno algunos siempre fingen estar cansados pa darlas, Jajajaja!!!).

RECUERDEN: Llevar suficiente “AGUA”, cámaras, bomba y parches, ¡Ahhh! Y su burra.

Ya en serio, es muy importante llegar con la bici al 100% para no perder, ni hacer perder el tiempo con ajuste de último momento que bien se pueden corregir en casa.

“CASCO Y GUANTES, OBLIGATORIOS , SIN CASCO NO RUEDAS”

Sin otro particular me despido a nombre de ¡¡¡Tooooooooooodos los hombres recios del mundo iuuuuuu!!!

P.D. HAY CENOTE PA REFRESCARSELAS.
 
Atte: Yorch-X | Dirt Riders MTB Merida

viernes, 18 de mayo de 2012

Bike Lane de New York City

Este ciclista de New York fue multado con $50.00 Dll por rodar fuera del carril de Bicicleta (Bike Lane), el intentó explicarle al oficial que en ocasiones no es seguro transitar dentro de éste carril, a lo que el oficial le contestó que eso a él no le importa y que siempre deberá manejar su bicicleta dentro del espacio delimitado para ello... Chequen ustedes el video y verán la cantidad de obstáculo que tiene que atravezar el ciclista en su camino dentro del mismo carril exclusivamente para que circulen las bicicletas.

"Estimados oficiales de New York, multen a las personas que invadan estos carriles de bicicletas y no a los ciclistas... y devuelvanme mis $50 Dll..!!!"

10 Razones para usar la Bicicleta..!!!


1.- En una bicicleta se puede viajar hasta 1037 Kms. en el equivalente de energía de un solo litro de gasolina.

2.- Manejando una bicicleta puedes estar tan en forma como una persona promedio diez años más joven, si pedaleas regularmente.

3.- Tu puedes pesar alrededor de seis veces más que una bicicleta. Con un coche, este vehículo pesa alrededor de veinte veces más que tú.

4.- En la bicicleta tu mismo proporcionas el motor, que es el corazón, que provee su propia fuerza y eficiencia, y trabaja aún mejor mientras más se utiliza.

5.- En una bicicleta se utiliza un menor número de vatios de energía que las que consume un coche unicamente en el sistema de iluminación en la misma distancia recorrida.

6.- En una bicicleta te proteges tu mismo contra las enfermedades de occidente, tales como: Enfermedades cardíacas, presión arterial alta, la obesidad y el estrés.

7.- En una bicicleta consumes el 50% de el oxígeno consumido por un vehículo de motor, y además no expulsas los contaminantes.

8.- En una bicicleta se puede viajar cuatro veces más rápido que ir caminando con la misma cantidad de energía.

9.- En una bicicleta puedes ir comiendo un rico pastel en un trayecto moderado de media hora y quemarás ocho calorías por minuto equivalentes 11 kg. de grasa en un año.

10.- En una bicicleta eres más rápidos, más amable y más libre que cualquier otro vehículo en el tráfico urbano.

Dirt Riders MTB Family | Team Raptor invita a su Rodada de Aniversario.

En el grupo MTB RapToR TEAM estamos organizando una rodada de aniversario (1 AÑO) y queremos que nuestros amigos de otros lados y otros clubes a acompañarnos el domingo 27 de mayo. EVENTO GRATUITO..!!!


Fecha: Domingo 27 de Mayo de 2012
Punto de reunion: Parque principal... de Tizimin, Yucatan.
Hora de reunion: 7:30 AM
Hora de salida: 8:00 AM
Nivel: Avanzado / Intermedios / Principiantes
Distancia: 50 Km (Avanzado e Intermedio) / 10 Km Principiantes
Ruta: Tizimin - Espita - Tizimin
Obligatorio: Casco y Bicicleta MTB en buenas condiciones.

Es un recorrido de aprox 50km en el k tenemos de todo, singles, terraceria, camino blanco, doubletrack es una rodada muy rapida en donde puedes tomar buena velocidad y hacer muy buenos saltos, es casi en su totalidad dentro de selva baja por lo k tiene muchas partes de sombra pero tambien es muy exprimidora, ademas segurolas ponchas por que por ser un camino poco transitado tiene muchos amigos de las llantas.

Salimos desde el parque principal de Tizimin en la puerta del oxxo me imagino algo chingon ya que normalmente no se ven muchos BIKERS reunidos. Hemos pensado hacer dos grupos uno de avanzados e intermedios (50KM) y otro de principiantes (10KM) este ultimo podran rodar nuestros hij@s y espos@s, contemplamos tambien llevar una barredora con refacciones (recamaras,parches, corta cadenas, etc) para cualkier imprevisto y una nevera con bastantes botellas de agua y fruta fresca Etc... Asi que ustedes a rodar y no se preocupen por eventualidades nosotros les ayudamos, habra otro vehiculo donde estaremos grabando y tomando fotos a todo lo largo de la rodada.

Queremos hacer algo chingon y que sientan que aqui se les tiene cariño a todos, esta brecha conduce hasta la ciudad de ESPITA ahi podemos tomarnos algunas fotos o desayunar en el mercado principal, estamos planeando salir a mas tardar a las 9am desde Tizimin nos llevara cerca de 3 horas concluirla y al regresar a tizimin nos iremos en los autos a un local donde haremos un pequeño convivio (todos estan invitados) ahi hay alberca y chapoteadero, tiene palapas y nos esperara una rica y abundante BARBACOA adema de las aguas, chescos y por supuesto unas CHEVAS bien Elodias.

En lo que el grupo de avanzados e intermedios terminan, el otro grupo (pincipiantes, amig@s y familiares) podremos esperarles en el parque principal a donde dejamos los autos o adelantarnos al local de la Pachanga ahi l podran comer, botanear y bañarse mientras llegan los demas.

Si por cuestiones de tiempo alguien quisiera llegar desde un dia antes conseguimos Tarifas preferenciales para ustedes en el Hotel 49 les dejo los datos para quien pueda ocuparlos

Hotel 49
Administrador Carlos Loeza (Pato)
Tel 986 86 321 36

En caso de cualquier duda o comentario les dejo los datos de contacto

Jorge E. Rejon
Cel. 986 8664740

Como siempre las medidas de seguridad son importantes ( ya las conocemos CASCO Y GUANTES) queremos que todos disfruten este Evento pensado en ustedes, asi que ayudenos cumpliendolas.

miércoles, 16 de mayo de 2012

Dirt Riders MTB Merida | Porque se nos duermen las manos..???

Se te duermen las manos, sobre todo en las bajadas cuando vas agarrado fuerte al manillar… ¿Son los puños? ¿Son los guantes? ¿Es la postura sobre la bici?. Este artículo escrito por J. Luis Arce nos explica al respecto.


Los dolores de manos en Mountain Bike y ciclismo suele deberse a un incorrecto apoyo de éstas sobre el manillar. El nervio ulnar, que transcurre desde el antebrazo hasta la mano, queda aprisionado al recaer nuestro peso sobre las manos, produciéndose su adormecimiento.

No se trata de la talla de los guantes, probablemente debemos buscar unos guantes que no presionen el nervio. Con un puño y guante normal la presión que ejercen los huesos de la mano sobre el puño de la bicicleta oprimen el nervio ulnar, generando molestias, mientras que con un puño y guante anatómico la presión sobre la zona se reduce, gracias al aumento de la superficie de apoyo y al almohadillado que se encuentran bajo el nervio ulnar.


La sustitución de los puños puede ser también la solución. Recomendar unos es difícil porque los hay de distintas formas, durezas, tamaños… Es buena solución probar con unos más blandos, cuyo grosor se adecúe al tamaño de tu mano, que te resulten cómodos de agarrar, ergonómicos.



También es importante la forma con al que agarres el manillar. El manillar debe ir sujeto con firmeza pero sin hacer fuerza. Debes ir relajado sobre la bici pero con tensión muscular. Si vas demasiado tenso sobre la bici puedes agarrotar tu musculatura, produciendo de manera indirecta el dolor en las extremidades.

En cuanto a la postura pueden ocurrir varias cosas: Si el manillar está demasiado bajo y/o alejado, habrá una mayor cantidad de tu peso recayendo sobre tus brazos y manos. Si las manetas de freno, al frenar, quedan lejos del manillar, te verás obligado a llevar las manos abiertas y forzadas. Prueba a destensar los frenos para que las manetas tengan más recorrido y/o aproxímalas al manillar ajustando el tornillo de alcance. Unos acoples en los extremos del manillar también te podrían ayudar. Te permitirían cambiar las manos de posición durante las subidas y los llanos, aliviando de cuando en cuando la presión sobre la palma de la mano.

martes, 15 de mayo de 2012

Mi primera Bicicleta | Una Vagabundo


En los mejores recuerdos de mi infancia siempre estoy montado en mi bicicleta Vagabundo con sus llantas Tornel... Era aventura tras aventura. Fue un regalo que mi querida tía Dulce en mi cumpleaños, se siente una pinche emoción indescriptible! Me acuerdo que cuando aprendía a manejar mi bicicleta, me rebané los dedos del pie derecho con el disco y la cadena... Huuuu, hasta me da escalofríos de solo acordarme..!!!

En una ocasión la desarme todita con las herramientas de mi papá y luego ya no buscaba como armarla pero después de varias horas lo logré y ya nunca más la llevé con el técnico pues ya sabía yo como hacerlo, incluso desarmaba y engrasaba la maza trasera de freno de contrapedal Bendix 76 (Alemana).

Algunos buscadores de bicis clásicas en internet, han llegado a ofrecer hasta 5 mil pesos por una Vagabundo con piezas y pintura original. Dentro de las Bicis de colección hay otras marcas clásicas, como las Chopper, Skipper y Riviera también de Windsor así como las Flipper y Mototrial (Bimex).

En aquella época juntaba el dinero de varias chambitas y me iba a la refaccionaria del centro (Bici Company) a comprarle sus accesorios como las tapas redondas laterales de plástico, sus cuentitas para ponerle en los rayos, calaveritas y cintas reflejantes, calcomanías originales... Únicamente no le ponía sus barbas en los puños, eso si me parecía demasiado gay.


En la infancia tenía un amigo, le decían el "Chispa", tenía una Vagabundo color amarillo metálico de pocamadre, parecía de oro la condenada bicicleta. Por más que le intente no me la quiso cambiar ni con mi hermana, y vaya que le insistí cabronamente.

La historia de las Vagabundo en realidad nace de la Raleigh Chopper, una bici que se creó en 1968 en la fábrica de Nottingham, Inglaterra. De ese modelo surgieron muchas bicis que marcaron historia alrededor del mundo, como las propias Rudge, la Schwinn Sting Ray y finalmente en México las Windsor Vagabundo.
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En la escuela todas las niñas querían dar su vuelta en mi bicicleta, la mía era verde metálico... Una verdadera chingonada! Todo iba bien hasta que la "tunnié", era la época del auge de las BMX y salió la Mototrial de Bimex y me fascinaba esa bici por su línea de cross, como no podía comprar una, así que decidí transformar mi bici Vagabundo.

"Tuneame la Vaga": Lo primero que hice fue cortarle el guardalodo delantero y quitar la llanta pequeña rodada 16 y sustituirla con otra rodada 20, le cambié el manubrio Chopper a uno tipo cross, quité el asiento de banana y le metí uno de panadero con resortes, llantas de tacos... Cometí una felonía pero ya no había marcha atrás, lo importante es que estuve contento y me sirvió para lo que quería, ir a echar desmadre en las carreras a campo traviesa con mis cuates.


La Bicicleta Vagabundo se dejó de fabricar y después de muchos años fue rediseñada por la fábrica Mercurio en el año 2009. Mercurio es quien adquirió WINDSOR, creador de la Vagabundo en los años 60s. El nuevo diseño fue muy diferente al original, un verdadero insulto a la leyenda Vagabundo, por consiguiente no tuvo el éxito que se esperaba y se descontinuó dando paso a modelos MTB y BMX.

Mi bicicleta Vagabundo terminó a manos de un wey de la secundaría al que se la presté y nunca me la devolvió, después de tantos años, aún recuerdo la cara de ese maldito que prácticamente me robó mi bicicleta! Solo Dios sabrá que fue de mi amada Vagabundo, que a esas alturas ya estaba pintada de un rojo oscuro policromo tirando a café.

Después tuve varias bicicletas compradas con mi propio dinerito o por intercambio de objetos, por ejemplo tuve mi primera BMX cambiándola con una radio-grabadora de cassetes, después conseguí una bicicleta de velocidades e intenté meterme al mundo de las carreras de ruta sin éxito. Así empezó mi vida en el ciclismo y posteriormente adquirí infinidad de bicicletas BMX de marcas reconocidas como GT, Dyno, Haro, Hoffman Bikes, Etc. Y ya en el MTB me hice de unas Alubike, Specialized, Fuji, Giant, Trek... Pero eso si, como al primer amor, nunca olvidaré mi primera bicicleta... Mi Bicicleta Vagabundo.

Lalo Paredes

PD: La bicicleta de la imagen superior es una Vagabundo que recientemente llevaron a reparar a Bicimotos SA, tiene todas sus partes originales y estuvo guardada durante años, desgraciadamente está muy oxidada pero con un buen trabajo de restauración quedaría impecable!

sábado, 12 de mayo de 2012

Ejemplo de Biker


Esta foto se define como determinación y valentía por no rendirse ante la adversidad. Muchos ciclistas no salen a entrenar por alguna molestia muscular o dolor de huesos o simplemente porque hacia mucho frio, calor o peór aún: Los invadió la "hueva", entonces me pregunto, habrá dejado de pedalear este Biker por algo así?…yo creo que no. Sin lugar a dudas, un ejemplo de deportista, un ejemplo de Biker

Visto en Bikers 

Frutas Ciclistas

Disfruta de la fruta fresca y de paso consigue una cena de recuperación deliciosa, barata y fácil de conseguir. Estas frutas son las campeonas de la nutrición para los ciclistas y son muy fáciles de conseguir en cualquier supermercado, pero lo mejor sin duda es que las puedes llevar a tus salidas sin problema alguno.

Arándanos: Obtienen su tono azul gracias a los antioxidantes, un compuesto que nos protege del agotamiento de los músculos además que calma la inflamación, por lo que un bocadillo hecho a base de arándanos después de pedalear nos asegura una gran recuperación. También contiene vitamina C, K y magnesio, los cuales fortalecen el sistema inmune y mejora la salud ósea.

Sandía: La sandía está llena de licopeno, el cual protege la piel de los dañinos rayos ultravioleta, además de contar con la famosa vitamina A, lo que aumenta la absorción de hierro para ayudar a la oxigenación de los músculos, además de que esta fruta está llena de hidratación, ya que el agua es su compuesto básico, aparte de ser baja en fibra y llena de azúcares, por lo que es una opción ideal para recuperar la energía, ya que es fácil de digerir.
Zarzamoras: Son ricas en fibra, por lo que son muy buena opción para utilizarlas como combustible que nos da energía lenta y constantemente. Una recomendación es que las comas con harina de avena dos horas antes de una pedaleada larga o un aperitivo entre las comidas para reducir los antojos. También están llenas de vitamina C y K, además de manganeso.
Mango: Un solo mango aporta toda la vitamina C que necesitas para el día, dos terceras partes de tus necesidades de vitamina A, casi la mitad de vitamina E, una cuarta parte de la fibra que requiere tu cuerpo y una combinación de minerales entre los que se encuentran hierro y potasio.
Kiwi: Ofrece una gran cantidad de potasio, por lo que es ideal para evitar los calambres, además de contar con la vitamina C necesaria para reparar los músculos. También se ha relacionado con la salud cardiovascular, los investigadores dicen que el consumo de dos o tres kiwis al día puede reducir ciertos factores de riesgo de enfermedades del corazón.
Visto en la revita BIKE México

Platano: Se suele asociar el plátano al deportista y con razón, el plátano es una fruta que aporta muchos azúcares, fácil y rápidamente asimilables para el organismo, energía al instante para antes, durante y después del ejercicio. Es la fruta que cuenta con mayor índice glucémico con un valor de 85, cuando el resto de frutas suelen tener 65, esto quiere decir que su azúcar pasa con mayor rapidez a la sangre y tendremos antes la energía de su oxidación.

Desde que nos comemos un plátano hasta que todos los azúcares pasan a sangre suelen pasar unos 60 minutos, el tiempo que suele durar un entrenamiento o competición, por eso el plátano es la fruta del deportista, durante una hora nos está dando energía de manera continua y rápida. Desde que entrenamos el plátano es un alimento del que todos echamos mano, y es que tiene infinidad de propiedades beneficiosas para toda dieta deportiva, a pesar de ser una fruta maldita para las personas que llevan a cabo una dieta de adelgazamiento.

Todos hemos visto alguna vez a algún compañero de gimnasio come plátanos antes y después de entrenar y nos hemos preguntado el por qué de esto. La verdad que todo tiene su explicación, y es que el plátano es un buen hidrato de carbono que nos ayuda a recuperarnos antes del entrenamiento. Pero no solamente a esto se debe su ingesta.

Todos sabemos que el plátano es una buena fuente de hidratos de carbono al contener altas dosis de fructosa, un azúcar natural que se encuentra en la fruta. Es una de las que más contiene, y por ello muchas dietas de adelgazamiento lo prohíben o limitan. En el caso de los deportistas es una gran ayuda para que podamos hacer frente a los entrenamientos diarios, ya que nos facilita una buena dosis de hidratos que el cuerpo asimila rápidamente.

Otra de las virtudes que cabe resaltar del plátano es su alto contenido en minerales entre los que destaca el potasio. Éste ayuda a recular nuestro metabolismo, y hace que se equilibren los niveles de agua, contrarrestando el efecto que el sodio puede provocar en muchas personas que tienden a retener líquidos. Por esto el plátano puede ser un buen aliado para mantener una buena circulación de líquidos en el organismo y evitar las indeseadas acumulaciones.

Además su ingesta nos ayuda a acelerar las digestiones, ya que es un buen estimulador gástrico, algo que nos va a venir muy bien si lo que queremos es evitar las digestiones pesadas, ya que ayuda a regulas desórdenes digestivos como la gastritis o la temida acidez de estómago que aparece en muchos casos cuando practicamos ejercicio. Por este motivo es un alimento recomendado en dietas blandas o en personas que tienen el estómago delicado.

Estas cualidades que el plátano tiene sobre el estómago se deben a que actúa como una película protectora que recubre las paredes y ayuda a prevenir enfermedades como las úlceras. Además aumenta nuestro apetito mejorando la asimilación de los alimentos, y ayudando a que mantengamos una perfecta nutrición, necesaria para un óptimo desarrollo muscular.

A partir de ahora debemos cambiar el chip frente a los plátanos, ya que es una aliado que nos puede ayudar más que perjudicarnos. Llevar uno siempre en la bolsa del gimnasio es esencial para que mantengamos un correcto estado muscular, ya que el potasio ayuda a evitar calambres y demás dolencias.

viernes, 11 de mayo de 2012

Strength in Numbers | Video

"Strength in Numbers" es la nueva pelicula de mtb de Anthill Films (Los mismos de "Follow me" y "Life Cycles") que se estrenó el pasado 20 de abril en Monterey, California. Veremos a los riders pedalear por senderos a más de 4,000 mts de altura con montañas de fondo de 8,000 mts... Anthill Films Viajo a Nepal en Otoño del 2011 para grabar este video con los mejores pilotos del mundo como: Graham Agassiz, Gee Atherton, Adam Billinghurst, Matt Hunter, Cam McCaul, Anthony Messere, Brandon Semenuk, Andrew Shandro, Wade Simmons, Rene Wildhaber y Thomas Vanderham... La Musica a cargo de: "Soul of a Man" | Ramblin' Jack Elliot y "Fire in Your Eyes" | Chase & Status.


Strength in Numbers - Official Trailer on pinkbike.com

martes, 8 de mayo de 2012

Dirt Riders MTB Merida | Rodada Tekal de Venegas - Cenote Oxwatz


06.05.2012 Antes que nada les aclaro que… El siguiente relato no es demeritorio de la rodada, simplemente es como dice el dicho: “Cada quien habla, como le fue en la feria”... Se trató de una rodada muy buena con variados terrenos en tan solo 25 Km. (50 Km. en total) pero las altas temperaturas hicieron que varios, como yo, suframos un poco!

Empecemos: A las 5:30 AM estaba yo sentado en "Los trompos" Chenkú esperando a René que gentilmente me hizo el raid a Tekal de Venegas... A los 20 mins. Llegó y trepamos mi bici a su auto (Toyota Corola 2004, que por cierto, está en venta) y salimos al lugar de reunión, Gasolinera Lodemo salida a Tizimin. Me iba presumiendo su nuevo casco fullface Troy Lee Design y ciertamente es una reverenda verdolaga!

A las 06:20 Llegamos al sitio de reunión y la mayoría ya están allí pero andaban en la pendeja, mientras tanto me desayune unos roles glaseados con un jugo que sabia a orina (Pero menos salado) y salimos hasta las 7:10 (Tardísimo, we!).

Llegamos a Tekal de Venegas a las 8 y cacho, nos estacionamos a un costado del parque principal y mientras unos se ponían sus pantimedias y se retocaban el rimel, otros dejaban a punto sus bicicletas, yo sólo baje mi bici del auto de Rana y estaba listo para rodar (Como debe de ser!)... El Yorch-X hacía un rondín por el pueblo a ver si conseguía "Cochinita" para desayunar pero sin ningún éxito... Luego la clásica foto del grupo, el pedo es que nadie se preocupaba por dar el banderazo de salida, por fin empezamos la rodada poco más de las 9 de la mañana con 19 Bikers y el sol ya bastante alto.


Entre los bikers asistentes están: Jorge Villanueva, Gallo, Israel con Adan y Alejandro, Manuel y Adrian Casanova, Delio e Hijo, Noe e Hijo, Yorch-X, Rana, Mike, Carlos Alvarado y su carnal Calamardo, Larita, Gazzton y tu servilleta.

Salimos con muchas ganas de pedalearle y las 29ers tomaron la delantera, Israel, Alvarado, Gazzton y René con Villanueva al frente, poco a poco se empezó a dividir el grupo en tres fracciones y los radios ayudaron mucho. Además los punteros iban marcando el camino con un spray. La ruta era algo tortuoso por la infinidad de piedras, pero en la ida no le das mucha importancia porque tienes gas a full. La vegetación densa y la humedad empezaron a mermar nuestra condición física.

Empezaron los ponchazos, fue otro factor que nos atrasó demasiado... Es de suponer que un grupo mayor de bikers, los percances también son mayores comparado con un grupo pequeño. Mike y Rana poncharon dos veces. A mi santísima HardRock no le pasó absolutamente nada, únicamente se le salió la cadena dos veces por el putero de piedras pero pos, nada grave.

A Manuel Casanova se le cayó su MicroComputador de 3 mil varos donde checa su pulso, hora, velocidad, calorías, distancia, altitud, nivel de orina y hasta su horóscopo... De tanto que lo repetía nos aprendimos sus características, regresó a buscarlo pero se la peló y acabó mentando madres, fue el tema del resto de la rodada.
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Para no hacérselas larga, ya estaba yo hasta la madre de calor y para terminarla de cagar, de donde estaba el letrero de entrada hasta el dichoso cenote faltaba pedalearle más de un kilometro (De super hueva!) y sólo quería llegar al cenote para remojar mis nachas y así recuperarme un poco, pero... Ho, ho! El cenote estaba sucio de a madres y no se podía bañar nadie..! A todos se les notaba el cansancio (El que diga que no, es puto!) y comían las chingaderas que compraron en la mañana... No había Oxxos o alguna tienda donde abastecernos, cosa que nos advirtieron.

Salimos de allí decepcionados por no poder nadar en el cenote y nos fuimos a la aguada donde habían unos kayaks. Las aguadas de Yucatán por lo general no son nada bonitas y esta no fue la excepción ya que el agua estaba chocolatosa... Villanueva, Lara e Israel fueron los primeros en darle a la remada mientras los demás descansábamos bajo una fresca sombra, algunos ya teníamos muy poca agua y además estaba caliente, el carnal de Alvarado saco de su bulto una botella de agua helada con hielo, a muchos se nos antojó! Le dije que mejor la guardara por que podíamos perder la razón y caerle a madrazos para quitársela, en esas circunstancias esa agua helada era un tesoro!


La neta muchos ya sentíamos el rigor y aún nos preguntábamos como chingados le íbamos a hacer para regrezar. Ya me había yo trepado en un Kayak para dar una vuelta a la aguada (Total ya estábamos allí, no me podía quedar con las putas ganas!) y no sé quien maricón gritó ¡Ya vamonooos y dejen a Laloooo!!! Chingada madre, hay me ven desde medio lago remando a todo lo que daba para alcanzarlos... Pero como hay gente que aún me quiere, algunos me esperaron (Quiero creer eso!).

La regresada fue un poco más rápida pero más castrante por el pinche calor que había a esas horas del medio día, ahora si sentía en el trasero cada piedra por donde pasaban las ruedas de mi amada bicicleta, con decirles que hasta los riñones me dolían! Alcancé a Israel y nos paramos a reparar una avería de Chuy y quedamos de último como barredora, poco a poco fuimos alcanzando a los retrasados entre los que estaban Lara, Delio e Hijo... Allí nos íbamos peloteando las posiciones.


Después alcanzamos a Manuel y Adrian Casanova que reparaban la rueda de Adrián que ponchó pero es Tubeless y había que meterle una cámara, dio un poco de pedos pero Manuel se las arregló muy bien.

Se me agotó el agua y empecé a sentirme cansado asi que baje a caminar por ratos pero sin detenerme a descansar, creo que me ayudó en algo el "Snicker" que me venía comiendo a mordiditas, me adelanté y llegando a un rancho pude ver a un grupo entre los que estaba Yorch-X, quien le pidió agua al cuidador y alli nos dimos un manguerazo, tomamos agua de pozo y hasta refrescamos a nuestras burras, llegaron los últimos y mientras hacían lo mismo decidí adelantarme.

Me alcanzó el Técnico y nos fuimos juntos, el pedo es que tomó una brecha equivocada y me di cuenta de que por allí no era, así que regresábamos, avisándole al resto de bikers que retrocedieran y retomaran la brechita correcta. Por cierto, el Técnico se dio su madrazo por no desenclipar a tiempo... Seguro iba a decir que se cayó por que no tenía su MicroComputador..!!!


Después de un buen rato de darle a la pedaleada vi que Larita ya estaba dando las nalgas así que me detuve, no a agarrárselas sino para esperarlo. Luego llegó el Yorch-X, venimos juntos un buen tramo hasta que el Técnico nos alcanzo y me bajé de nuevo a caminar para quitarle tensión a los músculos y evitar los calambres, veníamos cotorreando de que nos bajamos precisamente a ver si encontrábamos su MicroComputador y a los poco pasos me lo encontré semi enterrado... Hubieran visto la chingada cara de alegría que puso, jajajajajaja... Lo levantó y limpio, aunque un poco madreadito pero aun funcionaba, increíblemente eso le devolvió las energías... Allí nos enteramos que nos faltaban como 5 kilómetros para llegar de nuevo a Tekal de Venegas pues eso marcaba el aparatejo ese cuando se cayó, yo nada más quería llegar y tomarme la sol clamato más deliciosos del mundo!

Por otro lado Israel venía remolcando con una cuerda a Delio que ya estaba por darle su "Tamafat" y a su chavo también se le notaba que andaba en las últimas... Traían a los zopilotes encima esperando a ver a que horas caían. Los últimos kilómetros fueron una lucha personal de supervivencia... Ríanse de mi cabrones y digan lo que digan, que si soy niña o que ya no aguanto como antes, me vale madres! En esas condiciones climatológicas esto ya no es un disfrute!


Llegamos por fin a donde los autos, esperamos reunirnos todos, trepamos bicicletas y la mayoría nos dirigimos a comer a Izamal en un restaurante regional llamado "Kinich" La atención fue muy buena y los precios aceptables. Considero que en cada lugar tienen su estilo de cocinar los platillos, pero muy en lo personal, a pesar de estar bueno lo que comimos, no tenían el sabor típico yucateco... Y se los dice un conocedor pues vaya que he comido en infinidad de lugares de este tipo... Mare hija!


Les dejo el bonche de fotos en el feis... Click AQUI.

International Mountainbike Magazine No. 17

Les dejo el numero 17 de la Revista On Line especializada en Mountain Bike. Esta edición presenta una mirada a Morewood Bikes y sus diez años, una interesante entrevista con el buenazo de Fabien Barel, Un reporte del Himalayan Adventures, Guia de excelentes areas para montar, Tecnicas de conducción, Test Bikers y mucho más..! Para ver la revista dale click a la imagen.

jueves, 3 de mayo de 2012

Video GT Bicycles | Kyle Strait & Tyler McCaul


Este es el primero de 6 videos de GT Bicycles, con los Bikers Kyle Strait and Tyler McCaul... Mucha técnica y destreza para aprenderses, llegale..!

Si nos respetamos, hay sitio para todos..!


Este video español corresponde a la campaña de la DGT (Dirección General de Tráfico), promocionando el uso preferencial de la bicicleta como medio de transporte urbano.

Ahora bien, sabemos que la cultura del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano, como también el respeto del conductor al ciclista, es en España muy superior a la realidad en México, sin embargo, con un poco de voluntad de nuestras autoridades y sobre todo de parte de quienes somos ciclistas y al mismo tiempo conductores, bien podríamos llegar a la realidad de grandes ciudades europeas que privilegian el uso de la bicicleta.

Soñar no cuesta nada. Ya hay en las principales ciudades de México ciclistas urbanos, ya hay ciclovías de uso exclusivo para bicicletas (algo que se debe mejorar en calidad y extensión), y también debemos reconocer que hay un interés en la autoridad vial de dar espacios mas seguros a los ciclistas. Entonces, ¿que nos falta?. Empecemos por usar más la bicicleta, y los conductores a respetar a los ciclistas.

Luana Machado | Biker Brasileña


Esta imagen es del año 2010, en una competencia de MTB en Paraná, Brasil. La Biker de la foto es Luana Machado, quien tuvo un problema mecánico con la pata de cambio luego de una caída. Sin poder continuar pedaleando, dejó ahí las ruedas para poder tomar el cuadro y caminar hasta la zona de servicio de apoyo para luego terminar la carrera. Esta imágen, obtuvo el premio a la mejor foto del año 2010 del MTB Brasileño.

Desde México, mi respeto y admiración a esta gran corredora brasileña.

Atropellan a Ciclista Ecuatoriana Salome Reyes.


Quito, Ecuador | 29 Abril 2012

El ciclismo ecuatoriano está de luto. La tarde del sábado, la ciclista Salomé Reyes, de 27 años, falleció en el sector de Cumbayá tras ser atropellada por un autobus.

La joven realizaba su rutina de entrenamiento junto a su compañero Andrés Jaramillo, ya que la deportista se preparaba para la competencia Vuelta a la Sierra, la cual se desarrollará la próxima semana en Riobamba.

Cerca de las 15:00, cuando ya los dos ciclistas se retiraban a su domicilio, Salomé llegó hasta el sector del semáforo, cerca al complejo del club El Nacional y esperó hasta que todos los autos y autobuses pasen.
Ella estaba sobre su bicicleta y en cuestión de segundos el autobus de la cooperativa Tanicuchi, que venía desde Latacunga, giró a la derecha para tomar la vía Intervalles y sin percatarse de la ciclista la atropelló con las llantas posteriores.

“Salomé esperaba que el semáforo cambie a luz verde, ella estaba con el un pie sobre el pedal y con el otro en el piso, el autobus no se abrió lo suficiente y giró  golpeándola y haciendo que ella pierda la estabilidad. Cayó y la atropelló. La gente del bus pedía a gritos que detenga el pesado automotor, pero este recorrió algunos metros y luego se fugó”, manifestó Juan Carlos Bosmediano, amigo de la víctima y ciclista profesional de la provincia de Pichincha.


RECIBIÓ UNA LLAMADA
Consternado y por momentos con la voz entrecortada, Bosmediano contó que el chico que acompañaba a Salomé en el entrenamiento fue quien avisó a sus familiares y amigos.
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“Tanto Andrés como Salomé iban a sus casas ubicadas por el mismo sector. Cuando se despidieron, Andrés recibió la llamada de una señora de apellido Peñaherrera, quien le dijo que Salomé había sido atropellada. Él de inmediato regresó al lugar donde ocurrió el percance y solo se encontró con la imagen de Salomé arrollada y muerta”, manifestó Bosmediano.

Plantón
Este lunes, a partir de las 07:00, amigos de la víctima, ciclistas y deportistas realizarán un plantón en los Shyris y Portugal, “ya que por la irresponsabilidad de los choferes de buses han cegado la vida de seis ciclistas en lo que va del año”.

“Estaremos con camisetas blancas y listones negros para exigir a las autoridades crear una nueva cultura contra los choferes que no nos respetan. Así que protestaremos pacíficamente y queremos que la gente nos apoye porque hoy fue un ciclista y mañana puede ser un ser querido”, concluyó Juan Carlos Bosmediano.
Gran deportista

Odontóloga de profesión y amante del ciclismo de montaña, Salomé era considerada como una de las mejores deportistas en su disciplina. Muy sencilla, humilde y sobre todo fuerte al momento de competir, la ciclista deja un vacío en el deporte ecuatoriano.

Bosmediano comentó que entre sus logros más importantes estaban varias copas nacionales de Montaña, ganó el Chimborazo extremo, estuvo en el podio de la vuelta al Cotopaxi, a la Costa, a la Sierra y la vuelta al Ecuador.

El próximo fin de semana estaba lista para correr en la vuelta a la Sierra, que arrancaría desde Riobamba, donde Salomé era una de las favoritas para ganar la competencia.

Su sueño de ganar un campeonato panamericano quedó truncado por la impericia de un chofer.

miércoles, 2 de mayo de 2012

Nuevos descensos en Muna Hill | 29.04.2012


Pues aquí comentándoles los descensos de Muna Hill, tengo pendiente terminar la última parte de la rodada en Blue Creek (Cacao), ténganme paciencia brothers, me ha faltado algo de tiempo aparte que este pinche teclado ya esta muy chicloso y tengo que cambiarlo.

Pues ese domingo me levante temprano y agarré mis tiliches, salí con cuidado sin hacer ruido para no despertar a mi familia y me encaminé al Oxxo, según yo estaba a tiempo y ni pedo, tendría que esperar a la bola de huevones que siempre llega tarde, pero para mi sorpresa ya estaban todos alli, Russell (Russo) llegaba justo conmigo y alli se encontraban sentados tomando su cafesito el Mike, Osiris, Alonso, Valdez y Armando (Un cuate biker chilango que vive en Valladolid por cuestiones de chamba). Nomás faltaba René para lanzarnos a darle al cerro y festejar asi mi cumple de una manera especial y vaya que fue especial pues como les contare posteriormente, bajamos por unas brechas que yo no conocía y superan en mucho a las anteriores.

Les confieso que por un pelo cambio de planes pues me estaba animado a asistir a la competencia XC ese mismo día en Hecelchacan, Campeche… Pero consulté con las demás perritas y me dijeron que de plano me deje de puterías y que nos ibamos a Muna sin falta..! Y que razón tenían las malditas pues la pasamos de pocamadre!

Antes de continuar… Ni crean que se me va a olvidar que dos pelanaes hicieron falta, uno de ellos es el Monster (Richard Palafox) que está en Chihuahua por cuestiones no muy claras hasta hoy, aunque sabemos que lo están apapachando y está muy a gusto con la banda biker dándole al Downhill por esos lares… El otro cabrón que faltó es el Yorch-X (Jorge Vázquez) que me avisó en la noche que ya no iba a Muna, después me enteré que la hizo de partera pues su perrita chihuahueña tuvo crías, ni pex, primero está la familia… Pero me los voy a coger cuando los vea!


Llegó la Rana y nos lanzamos a carretera, cargamos gasolina en el camino y a darle… Ni hace falta decirles que nuestra primera parada fue en el puesto de cochinita de siempre, ya que es un rito y el que no coma cochinita de Muna antes de entrar al cerro corre peligro de sufrir un accidente.

Nos estacionamos en el mirador y pasamos todas las bicis a la camioneta de Osiris, es una “Estaquitas” Nissan doble cabina en muy buenas condiciones, aguantadora e ideal para estás situaciones, bajamos hasta la brecha que lleva a Ticul, donde nos internamos como dos kilometros hasta que llegamos a un claro.

Yo tenía espectación por ver que pedo, para ver si de verdad valían la pena las nuevas brechas que habían descubierto Osiris, Valdez y el Monster en una ocasión anterior que no vine… Entramos por un sendero con piedras de a madres (Lajas) y de subida hasta llegar a una bifurcación en “Y” tomamos la vía de la izquierda, llegamos a un pequeño drop y el Osiris ponchó llanta, mientras cambiaba la cámara aprovechamos echar una wixadita… Ya ni me acuerdo a donde llegamos, regrezamos a la intersección y esta vez agarramos la vía de la derecha… Esta era la buena!

Se trataba de un singletrack bien trazado con algunas curvas no tan pronunciadas y una inclinación leve que se acentuaba en varios lados, tiene dos trampas de piedra donde a fuerza tienes que bajar la velocidad y hacer uso de tu técnica (Y tus huevotes!) para no bajar el pie, que en esos casos es sinónimo de partirte la madre… La primera vez la pasé leve y como niña pues estaba tanteando el terreno para ver donde podía imprimirle velocidad, checar los obstáculos y preveer un madrazo para la siguiente vez… No se de que distancia estamos hablando pero si es mucho más larga que las anteriores, incluso hay una subidita donde se aprovecha detenerse un rato para descansar unos segundos pues te quedan los brazos de atole.


Continuamos por una bajadita y se abre ya el camino al pueblo, saliendo en un campo de beisbol, alli descansamos mientras llegaban los demás bikers, por cierto que este no fue el día de la Rana pues ponchó un chingo de veces. Pedaleamos hasta el arriate de siempre y en el camino pasamos junto a unas personas que estaban dandole duro al chupe, no falta el que se cree el dueño del pueblo y nos grito varias cosas a nuestro paso, ganas de rajarle la madre no me faltaron, pero no tiene el menor caso, mejor lo ignoramos al pendejo..!

Pues como siempre le toca su novateada a los nuevos, todos nos rifamos para ver quien mandaba al “Guach” por la camioneta en el mirador… No crean que lo mandamos pedaleando, pa eso están los moto-taxis… Al ratito llegó y nos lanzamos de nuevo esta vez bajando por la brecha antigua de la derecha para entroncar la vía a Ticul y de alli llegar al recorrido anterior pero ahora si descendiendo con más huevitos y sin bajar el pie, pasé las trampas de piedra con mucho cuidado, sin meterle freno, de nada te servía, estuvo de lujo, valía la pena darle otra bajada pero ya hacía hambre, Osiris se sacrificó para ir por nosotros hasta el campo de beis en su camioneta, pasamos al centro de Muna por unas jicamas y mango, sabras, chescos, clamatos y chelas… Ya saben, pura proteina!


Pues alli estabamos sentados en el mirador, mientras el Osiris hacía un “Xec” de Jicama, Mango, Chile, Limon y hasta jugo de “Michelada”… Cagalera segura! Ya estabamos destapando las primeras chelas y no se de donde mergas sacaron un pastel de chocolate..!!! Jajajajajajaja Que buen detallazo, de plano que no me lo esperaba, gracias amigazasos.

Después de comer el rico pastel y el cotorreo, nos lanzamos a la “brecha del tensor” que baje unicamente con el impulso de la inclinacón pues se me cayó la cadena por enesima vez, algo tengo que hacer pues es un pedo detenerse a ponerla de nuevo, salimos a carretera y bajamos por las curvas hasta llegar al centro de Muna de nuevo, esta vez la Rana fue por su camioneta para subir de nuevo al mirador.

La mayoría tuvo algún pedo con su bici, la mayoría fueron ponchados como Osiris, Valdez, Russo, Jairo, Alonso, pero el que barrió con todos fue la Rana. A Jairo se le rompió la base del poste del asiento. Nomas para acompletar y no quedarnos con las ganas, algunos bajamos la brecha principal donde siempre… Para darnos cuenta que ya no tiene nada de chiste, después de haber recorrido las nuevas brechas, ésta pasaba a segundo término.

Quiero agradecer primeramente a mis cachorras que me festejaron ese domingo mi cumple y hasta mi pastel me compraron! También quiero agradecer todos los mensajes de chat, celular y felicitaciones por el Facebook y otros medios, que más que la neta alimentaron mi ego feisbukero, pero en especial me gustó un mensaje de la autoría de Yorch-X el cual agradezco mucho y me siento honrado por inspirar esas palabras, las cuales trataré de seguir mereciendo, muchas gracias mi estimado amigo Jorge Vázquez.

Aqui les dejo la Galeria de Imagenes en la pagina FB.