Gemma Corvera | Dirt Jump

Aqui tienen otro ejemplo del "Poder de las chicas", sé que es pedir demasiado, pero aqui les dejo esta entrevista de una chica Catalana (Española) que le da al Dirt y vaya que le da bien pues hasta "BakhFlip" se tira!

Gemma Corbera, una joven promesa del MTB Dirt Jump. Esta rider ha conseguido, con tan sólo 17 años, el primer backflip femenino en España. Trucos como este emocionan a la gente y hacen historia en la evolución del freestyle. Gemma apunta buenas maneras en este sector, tiene carácter, talento y se esfuerza por llegar a lo más alto del ranking en este deporte. Con voluntad se consiguen muchos logros, pero los más jóvenes necesitan nuestro apoyo… Este es un pequeño homenaje al esfuerzo individual: Estudios y la Bici son compatibles.

¿Cómo lo llevas esta temporada? ¿Tienes patrocinadores?

Bueno, la verdad es que un poco agobiada porque me gustaría tener mucho más tiempo y poder montar… No, no tengo patrocinadores.

¿Cuál ha sido tu mayor logro dentro del mundo del MTB?

Bien, podríamos decir que llegar a planchar un backflip. Aunque queda mucho para poder estar contenta de verdad.

¿Qué destacarías de este deporte?
Muchas cosas, sobretodo la satisfacción que te dá cuando las cosas salen bien. Hay que entrenar duro para conseguirlo.

Si estudias… ¿Cuándo entrenas?
Mmm... es un problema pues, la verdad... No hay suficiente tiempo, sólo durante los fines de semana.

¿Qué le recomendarías a los jóvenes que se inician en el Dirt Jump?
Que luchen por lo que de verdad les gusta, y muchísimos ánimos!

¿Hay sitios adecuados para entrenar en nuestro país?

Actualmente practico el riding en La Poma bikepark. Aunque podrían hacer muchos mas sitios para montar... hay poquitos.

Qué más podemos saber de tí…
Música: Rock.
Una frase: Nunca te rindas.
Una buena experiencia: Coger la bici, hacer snow, salir, y agarrar la moto de mi padre.
Una palabra que te defina: Cabezadura (jajaja).

Lorena Dromundo | La Reina de la Montaña

Es la única mexicana en el circuito profesional de downhill; a sus 20 años ya se le reconoce en circuitos internacionales. Su vida, literalmente, está de bajada. Lorena Dromundo es la única mexicana que compite en ciclismo de montaña, en “Downhill”, a nivel profesional.

En el mes de Agosto 2010 tuvo su primera prueba de alto rendimiento en la Copa del Mundo de Maribor, Eslovenia, y aunque quedó en el lugar 20, ella sola puso a México en el sitio 23 de 35 países en competencia.

“Apenas estoy empezando, ahorita no voy a llegar a ganar una Copa del Mundo; son experiencias que me van a hacer crecer”, dice risueña.

El nivel de intrepidez de Lorena es inversamente proporcional a su estatura. Es chaparrita, lo que la pone en desventaja en algunos momentos de las competencias contra ciclistas europeas. En contraparte, tiene unos grandes ojos verdes que su enorme casco y gogles no logran opacar. Genio y figura, carga a la entrevista de prensa con todo y bicicleta. Una cabellera con “dreadlocks” completa el look “locochón” que siempre ha marcado su personalidad.

Una chica superpoderosa: Sus brazos muestran las huellas de la batalla: Raspones producto de las caídas que en este deporte extremo están a la orden del día. Y ella lo sabe muy bien, pues en la Olimpiada Nacional 2010 tuvo una caída peligrosa.

“Traigo collarín y una férula en los dientes porque se me salió uno, tuve que metérmelo a la fuerza. Tuve un esguince en las cervicales, pero para el golpe que fue, no me pasó nada”, agrega Dromundo.

Lorena está en el lugar 52 de la clasificación del Downhill (descenso) del ciclismo de montaña, de un total de 213 enlistadas por la Unión Ciclista Internacional (UCI). Es la única representante mexicana a nivel nacional e internacional.

En nuestro país compite contra hombres, pues la única mujer que viene detrás de ella tiene 11 años y aún le falta mucho para poder competir a nivel profesional.

PALMARES:
Campeona Panamericana junior 2009
Campeona Panamericana junior 2008
Única mujer Red Bull Down Metro 2006
Campeona Intermedios Copa Go Fast! 2006
Campeona Nacional Femenil 2004
Campeona Femenil Copa Power Bar 2003
Campeona Nacional Femenil 2003

Estudia el último año de la prepa y quiere cursar la carrera en publicidad; pero antes busca aprovechar el boom deportivo que tiene y competir en pruebas de élite femenil en Downhill.

En “misión imposible” ...Además, es emprendedora. Lorena presume que está organizando un torneo nacional. Todo es idea suya: “Es una pista que estoy diseñando, me dieron ganas de organizar una carrera para intentar demostrarles a todos los mexicanos cómo se debe realizar un evento de esta magnitud”.

La de Lorena no es una empresa fácil. Sin patrocinios ni presupuestos, la tarea no es sencilla, por eso pide apoyo a las autoridades y sobre todo a la iniciativa privada.

“Salgan de la rutina del futbol, hay muchos deportes rarísimos que están muy padres”, concluye.

Mas info de Lorena AQUI!

Ponte Buena...

El Museo de la Bici | Final

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Monadas en Bici..!

I Love Bike

Tara Llanes | Mi Legado

Como ustedes se acordarán, Tara Llanes sufrió un accidente que la dejó en silla de ruedas. Ella vivió una experiencia que nos encantaría no tener que contar, pero que es parte del riesgo que corremos todos, ya sea en bici, en moto, en la calle o en el cerro. Pasen a ver el teaser de la película que contará como han sido estos últimos años de su vida.

"This film is about my life as a mountain biker, a champion, a friend, a daughter, and a paraplegic. I hate that last word…but it’s the truth, and this is my life at this very moment"

"Esta es una película sobre mi vida como rider, campeona, amiga, hija y parapléjica. Odio esta última palabra, pero es verdad, y es mi vida actualmente"

Con estas palabras parte la historia de la película de una de las leyendas del MTB mundial. En el video podrán ver que ella se reúne con otros deportistas, jóvenes y talentosos, que han sufrido una lesión lumbar y que han quedado parapléjicos igual que ella. El fin: ser un rostro de una realidad que no está tan lejos, pero que nadie quiere enfrentar.

Para que estén más o menos al tanto de cómo y qué le pasó a Tara, fue hace un par de años atrás en una semifinal de 4X, donde había una sección muy técnica: unos seis saltos seguidos que algunos lo saltaban de 2 en 2 y otros solo los copiaban. Después de salirse en una curva y perder 1 segundo, partió la historia que no tuvo un buen final:

“I’m thinking that as I’m coming to this section, and I’m thinking, don’t jump it, no just jump it… And that’s the problem. If you’re that indecisive, don’t do it, but I did. I landed two of them, hit the third, came down and I needed to pull up for the roller and hit the backside to get that extra pump to hit the next double, and I didn’t pull up. So I sort of jumped off of it instead of getting backside and just. . . headfirst, just straight into the face of the next double. My hands weren’t off the bar or anything. Just straight into it with my head. I was probably going 15, maybe 20 miles per hour.”

En resumen, se fue contra una de las olas directo con la cabeza y se dobló el cuello. LeattBrace? Hubiese servido… así quedó su cuello:

Este tipo de accidentes se pueden prevenir… pero si pasan, la carrera no termina ahí. Ella está luchando para demostrar que se pueden hacer seguir haciendo cosas grandes aunque sea desde una silla de ruedas, pero que también se puede generar conciencia sobre los accidentes.

Les dejamos el video y que cada uno saque sus conclusiones sobre este hecho, pero más importante para nosotros, es transmitir el sentido de responsabilidad que debemos que tener.
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Tara Llanes Film - Pre-Trailer on pinkbike.com

Tomado de Montenbaik | Historia completa en PinkBike

Mujeres Ciclistas

Se han preguntado por que no hay tantas mujeres en el ciclismo? Sobre todo en México y más específicamente en Mérida. Preguntándole a una muy buena amiga, Janet Rojas quien es una deportista entusiasta y que tiene al deporte como una parte muy importante de su vida, nos comenta que existe una mala vibra en las competencias y relegan a la categoría femenil dándole la menor importancia por parte de organizadores y los mismos corredores (En este caso) de Ruta.

Por otra parte, en nuestro país, aun no se vive una completa equidad de géneros y también hay que luchar en contra del machismo e incluso contra el feminismo, pues la mayoría de las veces las ciclistas, además de hacer deporte y trabajar, tienen que cumplir con su rol de mujer, madre, esposa, novia, etc. Los hombres deveríamos cooperar para que todo esto no sea tan pesado para el sexo femenino, incluso en general sean o no sean deportistas.

Pienso que también, la mayoría de las chicas no se anima a iniciarse en el ciclismo por el “Que dirán?” y otro tanto por la marcada educación que se recibe de pequeños, el clásico: Niño-Bicicleta / Niña-Muñecas. Tenemos que cambiar radicalmente nuestra forma de pensar con respecto a esto, nomás tomen en cuenta que las pocas mujeres que se han atrevido a competir o simplemente practicar el ciclismo como forma de vida o complemento para el bienestar corporal, lo han hecho muy bien he incluso me atrevo a decir que superan en mucho a los hombres... Como ven?

Complemento esta entrada del blog con un artículo de la revista BIKE A FONDO México donde le preguntan a Verónica Leal (Ciclista Profesional y Campeona Nacional de Ruta) como fue su inicio?

No fue fácil, las primeras veces que salía me veían como “no creo que aguante, no sabe andar en bici como nosotros, nos puede tirar o seguro se cae”. El resistir miradas extrañas, es lógico, siendo la única mujer, si me comportaba seria, muchos pensaban que era “rarita”, masculina (Torta, Tortilla, Tortuga, Marimacho). Si era amable o amigable, pues entonces estaba en busca de algo más… (Sexo, Sexo, Sexo!) Y si, si era así, estaba en la búsqueda de algo más… De retos, objetivos y demostrarme a mi misma que podía lograr lo que no me imaginaba, de demostrarle a los demás que una mujer por débil o pequeña que parezca, puede sacar fuerza desde su interior sólo para tocar con el corazón, lo que nadie puede hacerte sentir más que tu misma. La satisfacción de llegar hasta un punto, la victoria, y no sólo la de ganar un premio, sino la de haber conquistado una meta por la cual luchaste con dolor, risas, cansancio y mucho sudor, las invito a seguir pedaleando y no dejarse vencer por nada ni por nadie.

Muñecas… Sépanse que en Dirt Riders son todas bienvenidas!!!

Practicas de Pista | TemoZone

Que Pachuca Carnales! La presente es para notificarles que este sábado 26 de Febrero tendremos entrenamientos en la pista TEMO-ZONE a partir de las 3:30 de la tarde. Pertenescas o no a algún club de MTB o BMX y quieres iniciarte en el bello deporte de las rodillas peladas y las costras en pantorrillas, serás bienvenido.

Temo-Zone cuenta con arrancadero, rampas, mesetas, peraltes, vibradores y es atendido por guapas edecanes en top-less, la pista se encuentra a un lado de "El Lienzo Charro" rumbo a Temozon Norte, si te interesa ir y no sabes como llegar, comunicate y nos ponemos de acuerdo.

Te aseguro que mejorarás tu técnica y dominio de la bicicleta, (Incluso de tu cuerpo!), es recomendable llevar cuanto implemento de protección tengas y está prohibido correr sin casco. Logicamente se cobra una cuota de entrada a la pista, la cual es para mantenimiento de la misma: $30 miseros chuchos... Mmm pero si tienes alguna hermana con medidas 96-60-100 y nos la presentas, no hay bronca, tu entrada es gratis!

De acuerdo cachorras... Se lo entalcan y alli nos vemos!

PD: La cuota no cubre ningún tipo de accidente, daños cerebrales de nacimiento o mutaciones geneticas. Cada quien corre bajo su propio riezgo! Ok?

Partes de la Bici | Arte

Tres Tristes Tigres... No tan Tristes!

Aqui les dejo estas dos fotos que tómó el Yorch en la cámara de su celular, que la neta salieron de la putamadre pero pos no habia de otra, son de nuestro regreso a Mérida, de la rodada nocturna del sabado pasado a Chicxulub Pueblo | Ixil | Conkal. Como verán sólo fuimos tres bikers pero la pasamos de pocamadre! Ya que rodando entre pocos, hay chance de contar una que otra intimidad y conocerse mejor. (No piensen mal carnales!)

La verdad esta rodada nos la aventamos de la vil hueva por que salimos a las 6.30 PM y regresamos a las 12.00 PM cronometrando casi 58 Km. Cuando pasamos por la Hda San Pedro Cutz se estaba celebrando una boda bien "Popof" pues había un chingo de policias y guaruras, el carro mas jodido que pude ver creo que era una camioneta Cadillac último modelo... Todos nos veían como si fueramos de otro planeta!

Despues de "colear" dos que tres perros, ponche cerca de la Hacienda Cantoyná, reparé mi rueda delantera mientras el pelón hablaba por celular con su hijita. En Chicxulub Pueblo descansamos y tomamos los chescos y platicamos un ratón y jalamos de nuevo hacia Ixil, la pinche aguada aún tiene agua (Mare!) asi que la bordeamos, cenamos en Conkal las ya tradicionales tortas de carne al pastor que están de rechupete y Yorch se echó un "alambre", su guacamole y dos cocas (Es de buen comer el chamaco!).

De alli a Mérida fue por pura carretera, cruzando por Chablekal hasta Temozón Norte, en una de esas que me paré a "Wixar" que se me olvidan mis guantes, siquiera no nos habíamos alejado de donde dejé mi marca y regresamos por ellos. Como que la próxima mejor los meto en alguno de mis bolsillos o en el elastico de mi short.

Esta vez el Yorch si sintio el rigor (_*_) pero termino en buenas condiciones, espero que en los días posteriores se haya podido sentar bien! El Pelón estuvo tranquilo pues ya tiene cayo esa cosita (_._)... En general terminamos un poco cansado y no es para menos, es una muy buena rodada, Quedamos pendientes de investigar una ruta que comenta el Yorch por el rumbo de Kanasin y otra hacia la "Playa" de Tixkokob famosa por su abundancia en "Mariscos".

Hay mas fotos en el feis del pelón (Eduardo Reyes)... Esta semana nos quedamos a darle a la pista para entrenamientos antes de irnos a Muna a darle al cerro este 6 de Marzo, vayan apuntandose... Sale cachorras no me abandonen, alli nos vemos.

Okas, se lo peinan!

PD: Asi como cuates, se me hace que el Yorch tomo estas fotos para que su vieja le crea que fue a rodar y lo deje entrar a dormir... Sabe que Doña? Esas fotos las tomamos antes de entrar al Safaris 2000 asi que no le crea!

Rodada Urbana de Miercoles en la Noche

Esta es una imagen de los asistentes a la Rodada Urbana Nocturna "Un Auto Menos" y como veran fue algo concurrida, este miercoles 23 se espera la participación de más bikers. Estan todos cordialmente invitados seas BMX, Rutero, MTB o Urbano el chiste es que participes y hagamos de esto una tradición, y sobre todo levantar conciencia primero que nada en el respeto hacia el ciclista y también que la gente se anime a dejar a un lado su auto por unos momentos y salir a disfrutar de nuestra ciudad en bici.

En lo personal sugiero estos requisitos: Bici en buen estado, portar casco, iluminación delantera y trasera, ocupar unicamente el carril derecho, respetar las señales, a los peatones y automovilistas. Los bikers que quieran meterle al "Street" son libres de hacerlo siempre y cuando sean cuidadosos de no provocar accidentes.

La cita es este y todos los miercoles en punto de las 8:00 de la noche en el monumento a la patria (Paseo Montejo) y de alli partiremos hacia algun rumbo que se elija en ese mismo momento.

Tengan en cuenta que cada quien es responsable de sus actos y se trata de pasarla lo mejor posible, se evitará pasar por colonias de alto riesgo, cuidando al grupo en todo momento... Aunque les aclaro Dirt Riders no esta organizando las presentes rodadas y unicamente es en apoyo a la campaña "Un Auto Menos" por lo que me deslindo de cualquier pedo que pudiera suceder.

No se agüiten, alli nos vermox!

Bicycle Film Festival | BFF 2011

Brendt Barbur, fundador director del Festival, se vio obligado a iniciar el Festival de Cine de Bicicletas cuando fue golpeado por un autobús mientras iba en su bicicleta en la ciudad de Nueva York. Él se empeñó en convertir su experiencia negativa en positiva. En 2001, Barbera comenzó el Festival de Cine de Bicicletas como una plataforma para celebrar la bicicleta a través de la música, el arte y, por supuesto, el cine.

El Festival de Cine de Bicicletas ha sido un importante catalizador para el movimiento de la bicicleta urbana, una de las fuerzas más poderosas y culturalmente relevante de la última década.

Mas info en: http://www.bicyclefilmfestival.com/about/

Ponte Buena...

El Museo de la Bici | Parte 5

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Velocipedos

You´ll look Sweet...

Fail..!

Invitacion | Rodada a Chicxulub Pueblo

Carnales, se les hace la atenta invitación a la RODADA NOCTURNA en la Ruta "La de Siempre" (Temozon Norte | Hda. Cantoyna | Chicxulub Pueblo | Ixil | Conkal | Chablekal | Temozón Norte y de retache a Mérida).

Fecha: Sábado 19 de FEBRERO 2011

Hora de Reunión: 5:30 Tarde (Que estén puntuales pa esperarme, porfas!).

Salida: 6:00 Tarde

Lugar de Reunión: Parque del Maestro | Cordemex | Frente a la Normal

Nivel: Medio | Avanzadito! (Me duele cuando me siento!).

Kilometros: 50 Km. en totales aprox. (Que no te dé mello!).

Hora de regreso: 10:00 a 10:30 PM Aprox. Según los imprevistos.

Recomendaciones: Checar sus bicis que estén al 100%. Ajustar todas las tuercas. Llevar: Casco, Guantes, Ropa de color claro, Lámparas, Cámara de repuesto, Agua, Herramienta básica, Dinero para la cena.

Importante: Es super importante que confirmes tu asistencia mandandome un mensaje de texto o un correo, ya no avisaremos de rodadas por el FACEBOOK ya que se presta a confuciones y pleitos de comadres!

Segun tengo entendido, el Will está organizando unas carreritas en la pista Temo-Zone para la misma fecha pero un poco más temprano 3:00 PM, asi que decidete a cual de los dos moles le vas a entrar y avisa para ver que se hace.

Duda y comentarios con su servilleta LALO: Cel 9991 38.03.08 / lalo.bike@hotmail.com

Atte: Eduardo Paredes (Lalo)

Dirt Riders FR Merida

Ciclismo Todo Terreno / Freeride.

PD: Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma, Confirma...

Session de Street Nocturno

Aquí comentándoles que asistimos a la rodadita nocturna convocada por organizadores de la campaña “Un Auto Menos” y se puso muy bien y sirvió para salir un poco de la rutina. Asistieron aproximadamente unas 18 personas, entre ellos 4 chicas muy entusiastas (Y Guapas!). De Dirt Riders nos aparecimos: Russel, Alex, David, Yorch, Mike y Yo… Daniel ya no llegó se le hizo algo tarde.

La Ruta a seguir fue esta: Salimos del Monumento a la Patria, tomamos Circuito Colonias hacia el oriente pasando por Gran Chapur, La Terracita Azul y el Parque de la Díaz Ordaz, Parque de la Alemán, allí esperamos a Mike que venía saliendo de su chamba. Los demás se adelantaron, pero como llevaban un paso lento los alcanzamos por la Col. Brisas.

Hacíamos paradas continuas pues a un cuate se le venía saliendo el brazo del pedal y pues había que darle con una roca para que volviera a su lugar. En todo el recorrido David y Alex se la pasaban de “Caballito” y pues también le andábamos dando a cuanta banqueta se nos aparecía.

Llegamos al Parque Recreativo de Oriente (Conalep, IMSS, Leyes), descansamos y tomamos algunas fotos, Alli se quedaron el cuate que se le venía saliendo el pedal (Sin albur!) y otra chica, Rosmy (Una antigua conocida). Los demás continuamos hasta Circuito Colonias y doblando por la Calle 61 pasando por la Col. Esperanza y el Taller del “Gordo” Castillo y todo derecho hasta llegar a la Plaza Grande. Alli nos detuvimos y se dividió el grupo, unos jalaron para Santiago y otros nos fuimos para Paseo de Montejo donde tomamos los chescos.

Pues la rodada estuvo buena, el Street también, nomás habría unas cosas que mejorar para que esto salga bien ya que se tiene planeado salir todos los miércoles en zonas diferentes de la ciudad.

1.- Llevar Bicis en buen estado mecánico.

2.- Portar Casco.

3.- Llevar iluminación cuando menos trasera.

4.- Respetar al máximo las señales y semáforos (También a los peatones!)

5.- Ocupar únicamente un carril y ser cordiales.

Nosotros tenemos que respetar tanto las señales de tránsito como a los Automovilistas para que ellos nos respeten, sino de nada sirve tales rodadas.

Ojalá más Riders se animen y la gente poco a poco tome conciencia y salga a las calles a rodar en bici, ya que no contaminas, haces ejercicio y lo mejor de todo: La diversión!!! Lamentablemente no tomé fotos pero para la next si llevo mi camarita, mientras aquí les dejo una foto de Mike cuando estaba en primaria, ni hace falta decirles quien de los tres niños es, verdad?

Paseo Nocturno | Merida

Los organizadores de la campaña "Un Auto Menos" nos invitan al "Paseo Ciclista Urbano Nocturno" por calles de la ciudad de Mérida, iniciando desde el Monumento a la Patria, que se efectuará este y todos los miercoles a partir de las 8:00 de la noche. Hay tomamos los chescos poray!

Recomendaciones: Bici en buen estado, casco e iluminación por que lo más seguro es que se armen los "Banquetazos" (Street) ...Alli nos Vermox!

El Camino de la Muerte..!

El Camino de la Muerte de Bolivia, conocida por los turistas como la Death Road, más que carretera es un camino de tierra que bordea las montañas al norte de los Yungas (La Paz – Coroico) y consta de unos 69 km. El Death Road es legendario por su extremo peligro, en 1995 el Inter-American Development Bank la nombró como: LA CARRETERA MÁS PELIGROSA DEL MUNDO.

Un estimado indica que unos 200 a 300 viajeros mueren cada año en esa mortal ruta. Al borde del camino se pueden notar varias cruces que marcan el lugar donde buses y camiones han caído.

Esta carretera o camino de tierra fue construída en 1930 por paraguayos, que eran prisioneros de la Guerra del Chaco. Es uno de los pocos caminos que conecta la selva Amazónica del Norte de Bolivia con la La Paz. Saliendo de esta ciudad la Carretera de la Muerte asciende una altura de 4.650 metros superior a esta ciudad. Tiene unas caídas de hasta 600 metros de altura.

Casi toda la carretera tiene un ancho de 3.2 metros, complicado para que 2 camiones se crucen pero lo suficiente para ir con Mountain Bikes. El camino es muy peligroso puesto que no hay ninguna barda de seguridad. Para aumentar los problemas es una zona muy húmeda, varios tramos son de barro y a veces la visibilidad se complica por densas neblinas.

Irónicamente el peligro y poca seguridad de este camino es lo que le ha traído fama mundial entre los deportistas del Ciclismo de Montaña. se estima que ya ha sido recorrida por más de 25.000 ciclistas y sólo 13 han muerto en los últimos 10 años. Los ciclistas de Montaña les encanta que el recorrido de subida sea muy corto y el de bajada sea de casi 64 kilómetros.

Desde el 2006 que el recorrido La Paz – Coroico cuenta con una nueva carretera más segura, por lo que esta Carretera de la muerte ya no es tan usada por autobuses y camiones, dejando el tráfico casi exclusivamente para los ciclistas.

Visto en: Aeromental

El Museo de la Bici | Parte 4

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CD Tributo a Kalimba

Servicio a la Comunidad..!!!

Amigos, por este medio les hago este atento aviso. Tengan mucho, pero mucho cuidado..!!! Les mando esta importante información para avisarles, ya que desgraciadamente fui víctima de una estafa mientras compraba unas cámaras para mi bici. Fue en el Bikestore de Plaza Palmeras, pero pudo ser en cualquier otra tienda de Bicis y Refacciones como Bicimotos o Elite Cyclery..!

Así es como funciona: Dos edecanes exageradamente buenas y espectaculares se te acercan mientras estás guardando tus artículos en la cajuela del carro. Tienen todo bien armado, Ojo! Se aprovechan de hombres solos. Limpian el parabrisas con esponja y producto limpiador... Sus pechos prácticamente salen de sus camisetas así que es imposible no prestarles atención.

Vuelves tus ojos a su lugar y les ofreces una propina pero la rechazan y te piden que mejor les hagas el favor de llevarlas a otra tienda de la ciudad. Aceptas (Obviamente) y se suben las dos en el asiento de atrás.

Durante el camino... Empiezan a hacer el amor... Una se pasa al asiento del pasajero y te practica sexo oral mientras la otra te roba la billetera. Aprovechan un alto para jalarte hacia ellas, mientras una te tapa los ojos y te besa el cuello, la otra saca todo lo que tengas de valor en la guantera, se despiden de ti con un sonoro beso, una nalgadita y un -Gracias guapooo!!! Cuando te desapendejas y te das cuenta que te robaron, ellas ya desaparecieron!

Estate alerta, podría sucederte a ti..!!! A mi me robaron el miércoles pasado... También el jueves, 2 veces el viernes, otra vez el sábado y luego el domingo... Y mañana que cobre voy a ir a ver si todavía están..!!!  Sale, Suerte!

Las Choco-Aventuras del Yorch

Mi estimado Lalo, aquí reportándome pa contarte como me fue en mi rodada solitaria para investigar de la ruta que te platique.

La ruta del Yorch… Jeee que original... Salí a las 17.00 hrs. en punto llevaba en mi mente el plano que había trazado con Google Earth, tome rumbo a Kanasin. Ya en la plaza conté según mi mapa cerebral, dos cuadras hacia la salida al periférico y luego vuelta a la derecha toó recto hasta la brecha... No había avanzado mucho cuando veo que me salen a recibir unas enormes lajas a todo lo ancho de la brecha y además taba lloviznando, así que me detuve y la neta lo pensé, uta me la voy a partir, pero rápidamente decidí, bueno tanto como una decisión así que se diga, no fue pero, me iba a dar vergüenza tener que decir que ya no la hice porque me dio mello... Por si las moscas le tome una foto a las mounstras del camino y que me aviento.

Uta madre inches lajas! parecía que taba pedaleando sobre aceite, jalo paqui, pa allá, pa un lado, pal otro, no sé cómo cuantos metros fueron, creo que como cuarenta pero se me hizo como un kilómetro, me agarre duro, duro (Orita me duele hasta hacer clic con el mouse) y pedalie ¡Sin parar niño! Uta creo que hasta cerré mi ojo y como que ni yo me la creí no me caí, (Salió en verso).

Ya más adelante me topé con ganado que venía arriando un cuate buena onda, de nombre Reyes me dijo que efectivamente la brecha existe pero habían varios arbustos que obstruían el paso por un mal tiempo que los tiró, que me sigo y efectivamente empezaron a cerrarse sobre el camino algunas ramitas primero, después unos arbustos completos, que fui retirando (Todo sea por mis por mis nuevos camaradas ¡Los Dirt Riderrrssss, más lindos ellos ya siento que los quiero, pero donde ueputas están cuando más los necesito ¡ueputa también yadiraaa! Ta duro estooo!).

Pues que me sigo y ya no eran ramas ni arbusto sino troncos, pelana a este paso no voy a llegar tonces decidí saltarlos, que salto el primero, luego el segundo ya entrado en confianza que me aviento doble giro pa adelante, luego un mortal pa atrás y me como un chicloso en el aire y luego que despierto después del madrazo que me di en el primero y me dije a mi mismo: Son chingadera mejor los quitas, en fin quite los más grandes y brinque los otro (Con mi burra cargada, me seguí y al fin una luz al final del túnel, llegue a la bifurcación que tenía que estar de acuerdo con mi MC (Mapa Cerebral).

Continúe por un camino blanco hasta entroncar con la otra brecha, maaa iualita a como taba en mi MC, seguí dándole al pedal hasta llegar a una subestación de la CFE que también taba en mi MC, y ahí iba yo de lo lindo en la brecha una parte plana y limpia, que volteo pa ver las torres que según mi MC iban a ser la brecha de retorno cuando ¡Pelana! No sé qué paso pero ¡bajaaaaaaan! Que me voy con mi esbelto cuerpecito pal suelo. Maaa que putazo! (Solo porque no quiero sino te mato orita Yadira).

Siquiera no habían piedras, inmediatamente acsorbi el impacto di un brinco sobre mi burra pedalie fuerte, me incline y de un movimiento felino recogí mis webos, y me segui, cruce la carretera a Acanceh llegue a las torres, brechie como un kilómetro, pero ya estaba oscureciendo, así que pa tras.

Salí a la carretera ya taba oscuro. pare en un retén de la SSP pa respirar y tomar agua, ya no regrese por la brecha de mi MC porque ya taba muy oscuro.

Me enfile por la carretera y entrando a Kanasin después de toó lo que pase, venía muy campante y puf que se poncha mi llanta delantera, pare en una tienda cambie mi cámara yo solito jeee, y de ahí pa mi casita, maaa ta chévere así ha, me divertí como niño, solo me hicieron falta ustedes, saludos a todos los Dirt Riders y a ver cuando la hacemos completa sino ¡Ueputa también!

Saludos.